Silnik też sam w sobie nie jest najlepszym wyborem bo guardery high speedowe są marne w stosunku do konkurencji. Poza tym jeśli cenisz sobie reakcje na spust to lepszy sens będzie miał silnik high torque z zębami o niskim przełożeniu i mocną baterią. O ile pamiętam to w tych cymach są już te silniki neodymowe z niebieskim tyłem (jeśli nie, niech ktoś mnie poprawi) bo wtedy zmiana silnika już mija się trochę z celem.