Viamortis

O ile pamiętam (a było to dawno temu), w dynamice były takie strzałki. Im przedmiot był cięższy, tym strzałka w dół była dłuższa ;)

Serwisuję, bo co nieco o tym wiem. Uczyłem się grzebać w replikach kiedy miałem na to czas. Teraz ledwie starcza mi czasu, żeby się swoją zajmować i niewykluczone, że kiedyś oddam ją np. komuś z gildii.

Widzę, że opornie Ci idzie przyswajanie wiedzy. Może jak wyrzucisz 40 złotych na taki gadżet, to będziesz miał większą motywację. Wielu ludzi za naukę płaci i tak dużo więcej.

Gearbox pochodzi z używanej repliki zakupionej przez mojego kolegę. Porysowany szkielet i selektor, zniszczone główki śrub, odsłonięte i niezaizolowane kable obu kolorów, nawiercony otwór na śrubę od chwytu pistoletowego. Główkę tej śruby zapewne zniszczył jeszcze przed rozkręceniem i musiał wiercić. Zniszczył w ten sposób gwint i chwyt pistoletowy musiał przykręcić tylko jedną śrubą. W środku o dziwo, oprócz braku semi i szczelności, wszystko w miarę trzymało się kupy. Nie wiem czy to jego zasługa czy firmy Classic Army. Dlatego nie uważam, żeby serwis "własny" lub "taniego kolegi" był najtańszy i najlepszy. Nie żebym sobie robił autoreklamę, bo i tak póki co biorę repliki na serwis tylko od znajomych (brak czasu), ale wynika to po prostu z moich doświadczeń. Dodam tylko, że giwera, w której grzebał jakiś bałwan/techniczny indolent wymaga zdecydowanie więcej pracy i kasy niż taka, która sama się zepsuła i dostała fachową obsługę. Ostatecznie i tak będziesz musiał zanieść ją do porządnego serwisu/serwisanta, a będzie to kosztowało prawdopodobnie więcej. Lub wkręcenia nowej śruby przy składaniu GB.

IMO porysowania wynikają z braku umiejętności i braku wiedzy... przede wszystkim. Zresztą porysowania to nie wszystko. Twoje prawo :).

IMO pomysł z NK był dobry... Każdy, który uchroni kogokolwiek przed wtopieniem pieniędzy jest dobry. Policja stricte wam nie pomoże. Sugeruję złożenie zawiadomienia w prokuraturze z podkreśleniem iż jest to proceder ciągły i nosi znamiona oszustwa, a nie jedynie deliktu cywilnego. Oczywiście dane oszukanych osób zapewne by pomogły :) Pozdrawiam Mortis

Co ma do rzeczy swobodne spadanie?

Bzdura i to kompletna. Już widziałem repliki robione przez "dobrych kolegów"... Poniżej GB ze scara. Nie wiem czy tanio, ale na pewno nie dobrze, a na semi było auto:

O ile dobrze zrozumiałem z tego filmiku "cocking piece" (dźwignia, czy jak to się nazywa) przy przekręcaniu do góry cofa się nieco. Równocześnie wsteczna część obrotowego ruchu dźwigni (ruch obrotowy nie jest stricte pionowy tylko skośny) napina iglicę ("action"?).

Hm, oddychalność... są zameczki do rozpięcia. Już nie pamiętam czy na piersiach czy pod pachami. W każdym razie, żeby coś było wodoszczelne i oddychające jednocześnie, musi mieć chyba jakąś membranę - dobrze rozumuję?

Wszystkie linki w temacie są o kant tyłka potłuc. A co do nazwy... Bardziej by pasowało "Bośniacka partyzantka" :roll: ... i byłoby bardziej oryginalne. http://www.wmasg.pl/fotki/ekipy/3483/1266776027.jpg Pozdrawiam M.

Nie ma to jak rejestracja konta i od razu reklama strony internetowej...

Ja miałem w M4 Special ops jakiś czas bore up typ 0 i nic się złego nie działo ...

To do dzieła maestro :). A jesteś w stanie określić, w którym miejscu lufy kulki się blokują? Czy to jest na początku, w komorze czy gdzieś w środkowej części?

Również wymiękłem :roll:

To albo się tym nie chwal, albo nie doradzaj, bo pieprzysz głupoty za przeproszeniem. Cylinder typ 0 nie ma tutaj żadnego znaczenia. Kładziesz koledze do głowy wyczytane na forum i źle przyswojone dyrdymały i dokładasz mu roboty zwodząc na manowce. Nie wiem co za repliki serwisowałeś, ale czytając kilka Twoich ostatnich postów dochodzę do wniosku, że to cud, że po tym działały. Jeśli to jest Twoja pasja i lubisz tracić czas na bezsensowne czynności, to cieszymy się razem z Tobą. Jednak tłumaczenie tym braków w swojej wiedzy nie przejdzie. Może się tutaj nie zapędzajmy w te klimaty ;). Tak czy inaczej, nawet cylinder typ "1000-500-100-900" nie uzasadnia blokowania się kulek w lufie. Pawelkotas: Co sugeruję, to: - Permanentną zmianę kulek. Z łaski swojej, nie podawaj nam wyników testów na PJ'ach. G&G to minimum na czym należy cokolwiek testować. - Dokładne przeczyszczenie lufy i sprawdzenie, czy magazynki nie są zabrudzone. Swobodnie puszczona kulka może się przetoczyć, a wystrzelona utknie. - Usztywnienie receiverów poprzez założenie kawałka taśmy izolacyjnej na kołnierz upper rec. i dopilnowanie podczas zsuwania, by ładnie wszedł między połówki body. - Dokładne oględziny gumki Hop up i próbę z inną gumką (jeśli masz taką możliwość). Czasami sama wymiana gumki może zdziałać cuda. - Jeśli komora ma luz w "gnieździe" (w miejscu w które wchodzi w lufę zewnętrzną tkwiącą w body), to należy ją ustabilizować (np. owijając niewielką ilością taśmy teflonowej - taki sposób na szybko). Poprawki proponuję wykonywać w podanej przeze mnie kolejności. Gearbox zostaw w spokoju. Jak sam napisałeś, wcześniej banglało bez problemów. Jeśli w pracy GB nic się nie mogło zmienić, to znaczy, że nie tu leży problem. Tak BTW, jaki był kolor pokręteł w wymienianych komorach? (Twojej i kontrahenta) Ewentualnie biorę także pod uwagę (póki co, to tylko podejrzenia ;) ), że: - problem w tym, że do eMki G&P nowej serii założyłeś komorę z upper rec. ze starej serii. - kontrahent wcisnął Ci kit. Problem nie wygląda na zbyt skomplikowany. Daj znać co Ci wyszło z tego, to pomyślimy co dalej. Pozdrawiam M.

A ja powiem inaczej... To wszystko zależy :F. Widziałem repliki (sam miałem jedną) z 300mm lufą, 350-400 fpsami i bdb celnością oraz zasięgiem. Porównywałem też podobne repliki z różną długością lufy bądź w ogóle różne repliki. I powiem wam, że to wszystko zależy. Osobiście nie lubię długich replik i sam jestem zwolennikiem 300mm porządnej precki, ale z drugiej strony rozumiem osoby, które chcą mieć świetne skupienie nawet na ostatnich metrach. Strzelając na 55 metrów różnica MOŻE być widoczna głównie w końcowej fazie lotu. Oczywiście wiele zależy od FPSów, a to z powodu prostej fizyki. Wektory są trzy: 1 do przodu, 1 w kierunku ziemii i 1 w kierunku wiatru. Tylko od wypadkowej ich długości i kątów zależy jak zachowa się kulka. Pozdrawiam Mortis

:wink: Jakich używasz kulek? Jaką lufę otrzymałeś od kontrahenta? Czy była to fabryczna lufa G&P czy może jakaś preclufa? Skąd podejrzenia, że połówki upper rec. nie pasuje do lower rec.? Coś nie styka? Czy tylko zgadujesz? Pozdrawiam Mortis

Zastanawiam się, ile masz wspólnego z wymiarem sprawiedliwości. Bo te teksty, które tu przytoczyłeś, to chyba w prasie wyczytałeś.

Tylko proszę Cię, nie ujawniaj tego! Ci wszyscy ludzie, którzy zapłacili za bore-up'y systemy zamiast chińskich cylindrów typ 0 mogą wszcząć zamieszki.

13 stron tematu i nikt nie wystąpił o ukaranie twórców tego procederu? Hm...

Dlatego zwykła bateria ASGejowa typu Shuangbao czy inny firefox raczej się nie sprawdzi w RC. A może się pomyliłem? No chyba że będziesz miał taki rof, że tłok zrobi dwa cykle zanim kulka z lufy wyleci :lol:

Prometheus, KM Head.

Bo jak gumka jest źle dobrana, to teflon tego nie zmieni, natomiast może narobić syfu. Na kierunkowe głowice tłoka nie daje się teflonu.

Nie osłabiaj mnie chłopie...