Rogaś

Zdjąłem już kilkanaście, bez problemów. Trzeba tylko mieć sposób na to.

Gumki zielonej nie bierz bo są problemy z nadmiernym podkręcaniem kulek przez nią. Lepsza Systema, Madbulle, Promyki.

Prowadnica albo sprężynkę szlag trafił. Edit: Więc sprężynka cała, problem z listwą popychacza. Odsyłaj na gwarancje jak masz.

Temat o ściąganiu zębatek z silników jest na forum. Poszukaj sobie bo ten temat jest o KWA :!:

Typ O założysz też na D. Kup sobie typ D od Core na airsoftarmory.pl

Sprężynkę z zapalniczki (do skrócenia), kulka z uszkodzonego łożyska 8mm lub 9mm.

Jeśli nie wiesz jak to zrobić i uważasz że możesz tylko zaszkodzić replice, oddaj ją na serwis :teeth:

Tuleje ze sprężyną.

Zmierz średnice tych wałków na osiach silnika w obu przypadkach i porównaj.

Ja szlifowałem flexem z tarczą do szlifu metali :) 10min z przerwą na kawę.

U mnie powodem była zębatka tegoż silnika. Ale to na kilka sztuk tylko raz mi się tak trafiło. Zmieniłem zębatkę i po kłopocie.

My tego nie wiemy. Więc naładuj baterie i sprawdź raz jeszcze.

Dboysa starego też musiałem szlifować pod 2GX'a.

Mosfet padł albo masz zwore na kabelku sygnałowym.

Niebieski MB i fioletowy Promyczek mają "największe" kołnierze. G&G od dłuższego czasu po prostu w większości setach się nie chce już sprawdzać tak jak kiedyś. Cycek podkręcający jest za duży, w kilku przypadkach u mnie (głownie w komorach cymy do AK) działała ok po całkowitym usunięciu dystansera :teeth:

Tylko na jakiś czas zniknie. Winą jest średnica prowadnicy sprężyny która jest niedostosowana do średnicy sprężyny. Ten sam efekt był w PJ'otach "tuningowanych" u Krakmanów.

Kolejność losowa. Jeśli chcesz od najlepszych markowych to Systema/Modify, Ultimate, Core.

Ultimate, Modify, Systema, Core. Jak się nie uszczelniała za dobrze to trzeba było sobie przesmarować oring w dyszy lub go wymienić na ciutke większy. Ja zawsze szukam takiego oringa który da mi 100% szczelność na głowicy cylindra.

Kolejny raz drogi autorze, zakładasz temat o lufie precyzyjnej. Pisałem Ci na PW żebyś przystopował i zadał te wszystkie pytania w jak zacząć itp. Nie słuchasz rad i próśb oraz nie przestrzegasz regulaminu.

Problem leży w stykach.

Szukaj zwarcia na kablach.

Spust po zamknięciu połówek gb nie będzie o nic haczył. Masz kostkę stykową zablokowaną w przodzie co powoduje zwarcie styków.

Temat o mosfetach jest podczepiony. Proszę w nim pisać posty. Ten temat zamykam.

Nada się.

Problem z dyszą, gumką i/lub komorą hop-up.