Rogaś

Nie odczuwalne. Temat uważam za wyczerpany.

Temat wyboru precki wałkowany do znudzenia czy to w tym pod forum, czy w pod forum poświęconym tuningu Twojej repliki. Naprawdę trzeba chcieć poszukać. Zamykam.

http://img443.imageshack.us/img443/7750/dsc09797.jpg tak zakładasz przerywacz trybu ognia. Na nim ma być sprężynka założona razem z płytka selektora ognia po drugiej stronie. Sprawdź czy przerywacz po przykręceniu swobodnie się porusza.

Kazda jedna do V3. Nie klej.

Test sprężyn pod adresem: http://wmasg.pl/pl/news/show/579628

To jak się już "oszpejujesz" a będziesz chciał coś dodać w tym temacie, napiszesz do mnie na PW to ponownie Ci go otworzę.

Do złudzenia przypomina klapkę kolby SF od JG.

Poczytaj tematy przyklejone w tym dziale oraz zapoznaj się z lekturą tuningu Twojej repliki lub replik serii G36.

Jak by ktoś kiedyś szukał pasującego szkieletu CNC do tej repliki to, Core pasuje bez jakichkolwiek przeróbek :teeth:

Na M110 obstawiam że silnik jest za mocny i ten oddaje nadmiar energii w postaci ciepła. A ta bateria to 11,1V czy 7,4V ?

Nikt by nie wziął :teeth:

Problem z G36 taki że tam komora jest plastikowa i nie opiera się mocno a raczej wcale o czoło GB. Nie zmienia to faktu że przez moje łapy jeszcze nie przewinął się kałach z pękniętym GB. Sam miałem przez długi czas AK z SP150 i nic. Oba teraz na SP130 jadą i też NIC. Dbanie o replikę i konserwacja jej jest ważna.

Bierz elektryka. Bierz AK od Boyi lub Cymy. Nie zawodne gearboxy V3 do łatwego późniejszego tuningu. Zwarta budowa. Serie RK z S posiadają stalowe elementy, tak samo jest z Cymą. Miałem trochę M4-rek, bolączka podczas tuningu były słabe szkielety gearboxa. Po zmianie na AK (V3) ciesze się bez awaryjną pracą od długiego czasu. http://www.taiwangun.com/rk-08s-boyi?from=listing&campaign-id=19 RK-02/05/06 też ok. http://www.taiwangun.com/cm-040j-cm?from=listing&campaign-id=19 I tym podobne.

Nie taki totalny bezsens. Jeśli liczysz na maksymalizację zasięgu to tak, kulki 0,30g jak najbardziej. Lecz jeśli przy takiej mocy strzelasz na dystanse krótsze to kulki 0,25g dosięgną celu szybciej :teeth:

Chyba coś źle ważysz, SP130 Guardera 10,800-10,650kg. Ważymy na pustym tłoku :!:

Waga.

StanPL, pisz po polsku bo żal czytać...

Do zadawania takich pytań jest odpowiedni dział i temat.

Dać słabszą sprężyne, kupic silnik HS, zwiększyć napięcie zasilania.

Na silniku Cymy ponad 20rps, na silniku GFC kilka rps więcej.

Silnik GFC to są takie sobie. To znaczy że ich silnik HT jest kombinacją silnika HS z HT. Spokojnie targa S150+ Modify na 11,1V LiPo z rofem do 18rps na 22:1 Promykach ale na 7,4V już taki szybki nie jest. Bolączką tych silników są słabe szczotki oraz zębatka silnika. Jeśli będziesz używał krótkich serii to możesz do tej SP130 brać nawet 13:1, reakcja na spust na SEMI będzie świetna w połączeniu z LiPo 11,1V.

Jeśli idziesz w seta na ROF to fajnie by było zaopatrzyć się w łożyska kulkowe. Mosfet bez AB. Na poprawe szybkostrzelności to kupuje się silnik HS (High Speed) ale ja od dawna używam HT (High Torque). Pytanie, czy będziesz używał AUTO z głową (krótkie serie) czy będziesz dusił spust i wypluwał maga w kilka sekund ?

SP130 Guarder, 13:1 z ShortStrokiem (zjechane 4 zęby z tłokowej) stockowy silnik w MP5 i LiPo 11,1V daje około 30-31RPS przy 350FPSM4 MRS G&P na SP130 Guardera z silnikiem GP120 na LiPo 11,1V dało około 27RPS na zębatkach 18:1 przy 425FPS.

To może inaczej. Na SP130 maxymalny rof, przy zachowaniu FPS tej sprężyny, będzie na zębatkach 13:1. Na SP130 maxymalny rof, przy zejściu do ok 350FPS przez Short Stroka, będzie na ząbkach 13:1 z wyciętymi 4 zębami na zębatce tłokowej. Na SP130 maxymalny rof, przy drastycznym spadku FPS, będzie na DSG (Dual Sector Gear)

Wygląda identycznie jak Systema :teeth: