thor_

Albo kup lowcapy i po sprawie. Zawsze mozesz je załadowac na maxa albo do jakiejś tam ilości ustalonej.

Podziwiam za chęci ;) Jednak chyba woląłbym podejsć do PODGiK-u i zapłacić za mapę w 1:1000 ;)

Ja tez niejestem "znawcą " tematu mam za soba kilka rajdów i na codzień jeżdżę 4x4 do sklepu i w terenie w robocie i opieram się na jakiejś tam praktyce i wiadomościach od ludzi którzy "głębiej" w tym siedzą. ;)

Hmm jedna strzelanka i już informacje dotyczce wytrzymałości nowej kamizelki?? Ciekawe ;)

Imashel a ja Ci gwarantuję że 95% "znanych" potknięć H1 w terenie jest wynikiem kalekiego prowadzenia samochodu. A nie niezdolością konstrukcji do pokonania danego odcinka terenu. Problem z H1 polega na tym że większość macho którzy go sobie kupili i kupują myślą że samochód tej klasy sam wie jak przejechać przez przeszkodę i wystarczy tylko trzymać kierownicę i naciskać na gaz. Jak nie wierzysz to załatw Defa a ja Ci udowodnię że wkleję go tam gdzie maluch przejedzie bez problemów.

Erecer więc po kolei: 1) zadałem Ci pytanie na ktore nie uzyskałem odpowiedzi za to rzuciłeś hasłem "paralaksa" które ma się nijak do poruszanych tu kwestii. Może zanim użyjesz jakiegoś zwrotu/pojęcia zadaj sobie trud poznania jego znaczenia i sensu. No więc teraz wyjaśnij mi co to ma wspónego z obserwacją, wykryciem obiektu zamaskowanego ?? No panie doktorze fizyki i optyki ?? Gdybyś nie zauważył to powyżej w cytacie to właśnie "definicja" pojęcia pralaksy więc ??? 2) Jak już uporasz się z paralaksą to wrócer do zadanego przez mnie pytania wcześńej co do odległości z jakiej widzisz obiekt mający 30-40 cm 3) Jak przyjdzie Ci do głowy używać pojęć takich jak np przestrzeń kwantowa, kwarki, rozszczepanie atomu, muzyka poważna, czy powoływac się na autorytet Jana Sebatiana Bacha w kontekście maskowania to może lepiej się przejdź na spacer. A co do użycia samolotów w ersofcie (bo w ASG się nie da z przyczyny o której już Ci wspominałem ASG to nie zabawa, hobby tylko REPLIKI ale to też trzeba wiedzieć niestety...) zdziwiłbyś sie gdybyś się dowiedział że uzywa sie samolotów, śmigłowców, czołgów, transporterów i wielu innych rzeczy o których wiesz tylko z opowiadań "z mchu i paproci"...

Erecer sory ale piszesz same głupoty i tylko głupoty... Jak widac (i jak już kilka osób tu zauważyło) nie mas zpojęcia ani o podstawowych zasadach rządzących światem (w tymprzypadku FIZYKA), ani o tym co to jest zwiad, o snajperach nie wspomnę. Skończ już bo albo naprawde masz jakiś problem ze sobą i rozumieniem rzeczy które czytasz, albo uwierzę że ktośsobie jaja robi i założył specjalnie konto żeby pobawić się w "trola".

Zaprasza się ludzi którzy "są pewni" podejścia do tematu. Oczywiście nie masz nigdy 100% pewności co i jak się potoczy. Wystarczy że ktoś załapie na grze ból zęba i zwija sie do domu. W realu na polu walki nie ma takiej opcji ;) I w tym jest problem przede wszystkim.

Jedyny komentarz jaki mi się nasuwa: :wink:

Ja tylko sprężynę wsadziłem i to był błąd ;) też chyba sobie sprawię "górny" FTK z M120

Hmm nie bardzo podzielam tą opinię... Kiedy zaczęto sprzedawać H1 osobom prywatnym i zaczęły się te samochody pojawiać na rajdach w USA dośc szybko stworzono oddzielną klasę "Hummer" bo często zdażało się żę pierwsze miejsca zajmowały po kolei H1 które brały udział w rajdzie. Tak się składa że na teren skalisto/piaszczysty te samochody są bardzo dobre. Ktoś się zastanawiał nad wystawieniem ich w Paryż - Dakar ale przesądziła masa i relatywnie mała prędkość maksymalna tych samochodów. W Stanach skolei większość rajdów to coś w stylu naszych przeprawówek tyle że po kamieniach, skałach i piasku gdzie nie liczy się aż tak prędkośc tylko właśnie "zdolnośći terenowe" A nie da się ukryć że podstawowym w takich warunkach parametrem są np kąty "zejścia" i "wejścia" jak i "trawersowania" które H1 jak i HUMVEE mają bardzo dobre. Błoto wbrew wadze też da sie tym czymś "zrobić" kwestia opon i odpowiednio użytej w razie co wyciągarki. Nie wiem skąd się wziął mit o "H1 nie nadajacym sie w teren" ???

Jedynym logicznym uzasadnieniem są PRZEPISY ustalone przez ustawodawcę ;) Tak mnie się wydaje. No poza oczywiście względami bezpieczeństwa jako takimi.

:D sa ale nie ten model Motorolli. Niestety radia tzw DualBand kosztują średnio 3 razy tyle ile jednopasmowe. Ale jak ktoś ma ochotę i poszuka to znajdzie. Dodam że sa nawet trzy pasmowe ;) Najczęściej DualBand to tzw "dwa metry" czyli 144-147MHz plus właśnie PMR 446-470MHz. Ale też trafiają się inne "kombinacje"

Zawsze na zimę można sie przesiąść na fuchę strzelca pokładowego do jakiegoś pojazdu wtedy nie trzeba leżeć ;) Ta kurtka to jakaś podróba M65 więc nie ma żadnych przeciwwskazań jak napisali przedpiszący ;) Kup kurtkę, założ kamizelkę, podopasowywuj ją sobie tak żeby było wygodnie i naprzód :D edit jeden bykol ;)

:D

Hmm skoro bieżesz pod uwage kupno czegoś takiego to proponuje poszukaj na youtube krasztestów chińskich podrób samochodów terenowych, myślę że dość skutecznie Cię to zniecheci do kupna.

Tylko Kret czy to nie jest tak że u nas wcześniej zdążyliśmy się obyć z komputeremi i zdązyły nam się przejeść, a "tam" jest odwrotnie?

To jest zabawka: koła po takiej jeździe (po której sa ślady na oponach niby) byłby uwalone, za przednimi kołami na karoserii nie ma ani śladu pyłu czy błota, A ogólnie tak samo wyglądaja zdjecia które robiłem swojego czasu modelom czołgów w 1:72. Taki sam "piasek", taka sama "trawa" i te drzewa w tle :D

Ale idealnie się schowa na hali wśród owiec ;) Więc to nie do końca taki głupi pomysł ;)

Obawiam się że zdjęcia też nie przemówią do kolegi Erecera bgo przecież to tylko zdjecia.. fotomontaże, i sztuczki z "dziwną fizyką" Mam pomysła moze zaprośmy pana Erecera na jedną z gierek np za miesiąc niech się wykaże swoimi super zdolnościami i niech nas wszystkich znajdzie żeby nam pokazać że się nie da "schować" w lesie... Wracajać do "nieznania się" na wielu zagadnieniach: Panie Erecer powiedz mi jak z 300-400 metrów chcesz zobaczyć na zwytkłej łace leżącego turystę który właśnie się opala ?? Zakłądając że łaka jes tpłaska jak stół i rośnie na niej trawa i kwiatki o wysokości 20-30 cm ??? Prosze o wyjaśnienie bo moja fizyka jakoś tego nie jest w stanie "obsłużyć". Przy okazji pytanie z poziomu podstawówki klasy chyba 7 albo 8-ej: Na jakiej odległości dla punktu obserwacyjnego umieszczonego na wysokości 1,75 metra "zakrzywia" się horyzont na tyle żeby nie dało się zauważyć 30cm przedmiotu leżącego na ziemi (Dla pojaśnienia ten "punkt obserwacyjny" to człowiek o wzroście około 1.80-1.90metra) Jak odpowiesz na to proste pytanie zaczniemy rozmowę na temat widzenia, zauważania na odległościach rzędu 10-100 metrów i zjawisk związanych z "oszukiwaniem" zmysłu wzroku i mózgu poprzez rozmycie konturów, "złamanie" barw i "manipulowanie kontrastem. Ale to zostawimy na "po zaliczeniu pierwszego pytania". Jak zaliczymy podstawówkę a potem szkołę srednią z zagadnieniami optyki i "biologii układu oko-mózg" wtedy pogadamy na tematy wojskowe. Obawiam się, że przez te 11 lat które spędziłeś w lesie ominęło Cię sporo nauki ale od czego sa przyjaciele z forum WMASG. "Zrobimy" kilka tematów to może zaczniesz rozumieć ten trudny i jakże skomplikowany świat...

Wiesz z miłą chęcią ale za stary jestem żeby mnie chcieli do wojska... Zresztą już raz mieli szanse "mnie mieć" i nie skorzystali :mrgreen:

Po pierwsze: SWD a nie SVD, Po drugie wieczorem ten temat znika ;) Są działy Tuning i upgrade, no i "karabiny wyborowe" ;) (a co trzeba Jackowi utrudnić życie ;) )

Geno jakaś dziwna "fizyka" :D

Przepraszam wszystkich użytkowników forum WMASG za to że w wyniku między innymi mojej niewiedzy znaleźli się tacy którzy zaczęli robić sobie ghille suity, zaczęli malować repliki, że o malowaniu twarzy i noszeniu na sobie mundurów polowych w różnych wzorach kamuflażu nie wspomnę... Od dziś wszyscy zrzucamy kamuflaż i ganiamy w dresach najlepiej koloru pomarańczowego. Człowieku z 10 metrów jak się dobrze położę w samych slipkach w odpowiednimmiejscu to mnie nie zobaczysz a co dopiero kiedy poświęcę chwilę czasu na przygotowanie tego miejsca że o założeniu na siebie kamuflażu nie wspomninając. Hmm więć panie doktorze fizyki poprosze o wyjasnienie mi co chcesz maskować na odległości 4 km?? Bo z takiej odległości "moja fizyka" mówi że mogę usiąść po turecku w stroju klauna z cyrku (łącznie ze śmieszną czapką z dzwoneczkami) na środku pola i mnie nie zobaczysz choćbyś nie wiem jak chciał. A tu poproszę jeden przykład w poruszanych przez Ciebie wątkach na poparcie tezy o mojej niewiedzy... tylko jeden malutki... proszę... A tu się Królik mylisz... Przecież zwiad polega na zmasowanym ostrzelaniu wroga żeby móc się wycofać... Na poparcie proszę zajrzeć do wątku niżej na temat zwiadowców.. ktoś tam się zna i napisał... :mrgreen:

Wtedy podpisujemy rozejm do czasu aż serwis nie naprawi broni :mrgreen: GPS to narzędzie jak każde inne, żeby się przydało należy nauczyć się nim posługiwać tak samo jak kompasem. Znam przypadki kiedy ludzie po kupieniu GPS do samochodu po pierwszej dłuższej wycieczce chcieli go wyrzucić, twierdzili że to do dupy. Po tym jak ktoś ich uświadomił i nauczyl z tego wynalazku korzystać zmienili zdanie :D W terenie: Mapa + kompas to podstawa ale jak ktoś ma możliwość i chęci to GPS jest naprawde przydatnym "gadżetem" który w wielu sytuacjach sprawdza się duzo "lepiej" niż zestaw mapa+kompas. Zwłaszcza w nocy :D kiedy nie widać żadnych punktów na które można się zorientować na mapie. Oczywiście ma tez swoje wady jak np potrzeba prądu, świecenie w ciemnościach ;) itp. Idealnym rozwiązaniem wg mnie na dłuższe gry terenowe kiedy działamy w dobrze zgranym zespole a zadania wymagają sporych odległości per pedes byłoby mieć kompasy, mapy, GPS ale jeszcze dołożyłbym komputer z modułem GPS plus mapami. Dlaczego? Daje pewne możliwości choćby poprzez możliwość "rzucenia" okiem na więszy fragment mapy, wyznaczenie na niej punktów, pomierzenie odległości dużo wygodniej niż na małych przenośnych modułach GPS. Ale to już rodzaj "ekstrawagancji" sprzętowej w naszym przypadku ;)