0L0

Po 1. Temat o kałachach DB już jest. Po 2. W stocku te repliki mają po 380-400fps.

Spore ;)

Tak. Koniec tematu.

Jak by przeliczyć to wychodzi na to, że zgodnie z klasą odporności jaką podałeś te okulary wytrzymają uderzenie kulki o masie 0,2g z prędkością ok. 310fps. Jeżeli norma spełniana jest rygorystycznie to ja bym nie zalecał stosowania tych okularów :roll:

Strzelaj w temperaturze pokojowej.

Nie ma na tym świecie repliki, która za każdym strzałem dawała by kulce idealnie taką samą prędkość wylotową. Odchyły będą nie większe jak 5fps na + lub -.

Ja do M170 na zębatkach STU Systemy i Magnumie używałem akumulatora 10,8V 2400RC Sanyo. Reakcja na naciśnięcie spustu była bardzo dobra, a i przy próbie strzelania na auto szybkostrzelność była niczego sobie ;) Na trochę słabszej sprężynie (M140) śmigało wszystko pięknie na 9,6V 1400mAh Intellecta.

Napisz może jaka to replika, co było nie tak i jakich części brakuje... a i jaki to sklep? Jak dla mnie 4 miesiące to "lekka" przesada :roll:

OK OK OK... Przy każdym mocnym tuningu jaki robiłem najlepsze rezultaty osiągałem na gumce G&P ;)

Zapytaj Krakmana, powinni mieć (a przynajmniej ostatnio mieli).

Dla pewności zapytam, 480fps na oko, czy mierzone? U mnie na M170 czerwona gumka madbulla spowodowała spadek prędkości wylotowej do ok. 400fps. Do mocnych sprężyn polecam gumkę G&P, daje najlepszą szczelność.

Jedna posłanka wpadła na pomysł i odrazu dyskusja na temat jak to powinno być, a jak nie. I tak nic z tego nie będzie bo niby co by zrobili z aktualnymi posiadaczami wiatrówek?

Dzisiaj musiałem dobrać się do wnętrza pewnej nowej CM028 (rozwalił się w pudełku woreczek z granulkami chłonącymi wilgoć) i oto co zobaczyłem: Szkielet jest najprawdopodobniej robiony na innych formach, powierzchnia zewnętrzna jest dużo bardziej chropowata. Gniazda łożysk teraz mają 7mm średnicy i są w nich osadzone stalowe łożyska ślizgowe. Z boku po prawej stronie jest podłużne wycięcie, zapewne pod "push back". W środku bebechy już standardowe. Prędkosć wylotowa - standardowe 360fps. Edit: Link poprawiony

http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?i...h_piston%20head http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?i...h_piston%20head

Możesz spróbować delikatnie rozgrzewać ogniem odstające elementy i formować palcami, aż uzyskasz mniejwięcej pierwotny kształt. Jeżeli zrobisz to prawidłowo to replika powinna działać jak nowa. Dodatkowo możesz zrobić fazkę na wewnętrznej krawędzi cylinderka, żeby uszczelka łatwiej wchodziła.

Możesz też kupić tłumik płomienia i dźwięku do SCARa i zamontować na HK416 ;) Gemtech HALO ma tą zaletę, że da się go zamontować niemalże na każdej replice. Też może być, a i wygląda nie najgorzej.

Najpierw sprawdź szczelność i dopiero jak wykryjesz jakieś nieprawidlowości to baw się w uszczelnianie. Uszczelnianie szczelnej repliki nic nie da... możesz conajwyżej coś nieumyślnie uszkodzić.

Skoro hopek ustawiony jest na 0 to może podkręć go trochę :roll:

Za gruba uszczelka przy zaworze napełnieniowym, za dużo grafiki w podpisie, za mało gazu w butli, za dużo grafiki w podpisie, za niska temperatura... może coś jeszcze, ale jak na razie nic mi do głowy nie przychodzi :roll:

Ot taka wada wrodzona niektórych Cym. Rozwiązania są następujące: 1. Ingerencja w bebechy gearboxa, a w zasadzie w jedną część. 2. Kup porządny akumulator 9,6V.

I niby co to ma wspólnego z tematem?

Trzeba by sprawdzić stan styków w gearboxie i szczotek/komutatora w silniku, bo lubią się przypiekać ;) Jeżeli mechanizmy pracują w miarę cicho to nie ruszaj regulacji silnika.

A od czego jest taśma izolacyjna? :D

Tak.

Luźno, czyli nie sprężynuje?