Marrtinez

Pasować będzie. Pod warunkiem, że dokupisz żurawia.

Jak mag luźno siedzi w gnieździe, to lepszym pomysłem od izolki na magu będzie przyklejenie rzepa samoprzylepnego na wewnętrzną ściankę gniazda (jedną lub dwie, w zależności od potrzeb). Oczywiście miękką stronę rzepa :wink:

@Kazik - Vuja napisał przecież, że tłumik jest ok - w innej replice działa bez zarzutów. Skoro hop-up nie stwarza problemu, to najprawdopodobniej lufa zewnętrzna w replice jest nieprawidłowo nagwintowana. Vuja - jak macie możliwość to sprawdźcie, czy po zamontowaniu innego tłumika dalej rozwala kulki.

parkie - czy przed wymianą silnika używałeś tej samej batki?

Stawiam na zbyt mocny silnik w stosunku do sprężyny. Jeżeli wierzyć danym technicznym, może on pociągnąć M170, więc przy M130 nawet się nie zająknie :wink:

Pozostaje jeszcze kwestia baterii jakiej używasz.

Ploteczki poleciały w kosmos, trzymajcie się tematu.

Offtop poleciał. Oferty sprzedaży proszę zamieszczać w komisie lub dogadywać się przez PW.

Poczekaj aż się gumka dotrze :wink: Ewentualnie zmień dystanser na jakiś miększy, powinno pomóc.

O ile dobrze pamiętam, to w CA dust cover trzyma się w pozycji zamkniętej przy pomocy magnesu (przynajmniej w starszych seriach, nie wiem jak to wygląda w nowych). Z jakiej serii jest Twoja replika? Nie brakuje Ci żadnej części na dust coverze?

Gdzieś mi się o uszy obiło, że wersja z wbudowanym zasilaczem jest bardziej awaryjna - problemy z przegrzewaniem czy coś...

Zdarzają się kopie z "prawdziwymi" numerami NSN, więc byłbym ostrożny z tym sprawdzaniem w google :wink:

:icon_mrgreen:

Popraw fotki bo nie działają.

A jakiego producenta masz crown pad? Głównie o niego mi chodzi - mam chyba jakiś niestandardowy czubek czachy, bo zawsze mnie centralna poduszka uwiera, dlatego też myślę nad czymś "oryżinalnym" :wink:

Nie miałem z tym konkretnym do czynienia. Mam inny model Pulsara (Challenger GS 1x20) i podchodziłbym ostrożnie do parametrów podanych przez producenta - są "ciut" zawyżone, ewentualnie podane dla bardzo sprzyjających warunków. Co do przewagi gen.1 nad 1+ niech się wypowie ktoś bardziej obeznany w temacie.

Bez solidnego iluminatora raczej zapomnij o 100 metrach. Chyba, że na otwartym polu przy pełni księżyca :wink:

Kiedyś miałem podobny problem w Berretce od KJW. Wyrobiony zatrzask powodował, że magazynek miał lekki luz góra-dół, przez co pojawiły się problemy ze szczelnością i podawaniem kulek. Najprostsze (zarazem najtańsze i najmniej profesjonalne) rozwiązanie - trochę izolki na ściankach maga. Magazynek wchodził lekko na wcisk i siedział nieruchomo w gnieździe. Co prawda można zapomnieć o szybkiej zmianie maga, ale przynajmniej nie ma szans go zgubić :wink:

Najprawdopodobniej padła Ci bateria. Spróbuj naładować, jak nie pomoże spróbuj na innej baterii. Jak to nic nie da - serwis.

Chiński Ops-Core FAST w MC. Na żurawiu Pulsar Challenger. Na szynie Surefire G2 z filtrem IR - o dziwo świeci dokładnie w środek pola widzenia noktowizora - dość wygodne rozwiązanie. Do tego MS-2000 i mamy całkiem przyjemny secik na nocne zabawy :wink:

Dzięki, w takim razie zastanowię się nad MSA.

If You by any chance end up in Cieszyn, You should consider a bus to Bielsko-Biała (30km away). We have a nice army shop and You'll find many uniforms in different sizes there (mostly Helikon but they have some real-deal stuff also). http://www.armyshop-asg.pl/ The stuff on the website is only a small % of what they have to offer :wink:

Podepnę się pod temat. Jakie poduszki będą lepsze - MSA czy Oregon Aero? Podobno poduszki obu firm robią się twarde w niskich temperaturach - może ktoś to potwierdzić?

Witam wszystkich użytkowników. Od niedawna dział AEG/EAG jest pod moją (między innymi) opieką. Dziś rozpocząłem gruntowne porządki w dziale, w wyniku czego ponad 300 (tak, trzysta) tematów poleciało do kosza - na pierwszy ogień wszystkie tematy bez odpowiedzi (nie dotyczy mini-recenzji, opisów) starsze niż 3 miesiące oraz część tematów z jedną, nic nie wnoszącą odpowiedzią. To tak na dobry początek :wink: Mam nadzieję, że dział stanie się przez to choć odrobinę bardziej czytelny. Co do codziennej moderacji, będą stosowane zasady z posta kolegi powyżej (pogrubiona treść) więc miejcie to na uwadze. Pozdrawiam! Martinez

Raczej chodziło mu o to, że prędzej spalisz silnik :wink: A przejściówkę do zapalniczki możesz zastosować zamiast krokodylków podpiętych do akumulatora - dużo wygodniejsze rozwiązanie.