Guest (ID:6452)

Rumak, odpuść. To chyba nie jest osoba która chce się czegoś dowiedzieć na forum. Pozostańmy przy liczbach i na nich zakończmy dyskusję: 0,5 w skali Mohsa (mniej niż gips i talk) dla grafitu. 8,5 w skali Mohsa dla chromu (chromem są pokrywane cylindry w snajperkach). A grafit i tak rysuje chrom :D

Podobnie jak Ty ;-) z tą różnicą że ja podaję konkretne wartości a Ty powołujesz się na zarysowany-ch-wi-czym cylinder.

no ale grafitem nic nie zarysujesz! ma 0,5 w skali mosha, wiesz co to oznacza? :) W zawarte w smarze ziarenko pisaku uwierzę (zwłaszcza że mogło sie tam dostać...) ale po prostu grafitem nie zarysujesz zupełnie niczego. EDIT Cytuję za wikipedią: "Ze względu na to, że grafit techniczny jest zlepkiem niewielkich monokryształów, wykazuje on wysoką odporność mechaniczną na ściskanie i niewielką na rozciąganie i ścinanie. Jest więc jednocześnie twardy, łupliwy i podatny na ścieranie. Te szczególne własności mechaniczne powodują, że grafit posiada wyjątkowe dobre własności smarujące. Podczas poddawania go siłom ścinającym jakie występują między obracającymi się zębatkami, lub zębatkami i łańcuchem, ulega on rozdrobnieniu do postaci proszku, o mikrometrycznych rozmiarach drobin. Każda z tych drobin zachowuje jednak dużą odporność na ściskanie co prowadzi do zjawiska supersmarowania."

Przepraszam... ale nie pojmuję już do końca :D Jak smar grafitowy może zrobić dziurę ew wielką rysę? Mozliwe ale mój sprężyniak ma już swoje lata jak na replikę ASG (4 latka o ile pamiętam).

Kurcze, mi tam wpadał do cylindra i zupełnie nic sie nie działo... Może to kwestia innej konstrukcji guna.

Ale ZT się nie psuje. Tam się nie ma co zepsuć, wszystkie części jeśli już przenoszą obciążenia to wzdłuż albo też są niewielkiej długości więc się nie psuje. Aha, jeszcze jedno. ZT PDI jest ze stali a LL częściowo ze stali a częściowo z aluminium. No i jednak PDI wygląda o wieeele solidniej. Tylko tak jak mówię: skoro LL wytrzymuje wszystko co można wsadzić do VSR to po co Ci coś solidniejszego? Części wewnętrzne w LL też są proste do dorobienia ze stali jeśli już się zepsują...

z lekcji fizyki.

Kulka nie trze o lufe! Niemal jej nie dotyka.

wszystko co zwieksza szybkość przepływu gazów poprawia osiągi (włącznie z polerowaniem).

bar 10 JG... Podobno zgodny z VSR.

W takim gnacie niestety gąbka już nie wystarczy do tłumienia... Co masz w środku swojego? Warto się już zastanowić nad szeregiem przegród.

Więc tak... Jako że w Krakowie mieszkam wszystkie "bieżące" zakupy robię u Krakmanów (kulki, gaz, gumki HU i inne drobiazgi). Wrażenia mam mieszane... Czasami obsługa jest ekspresowa i miła a czasami ucina sobie pogawędki z klientami (nie na temat zakupów bynajmniej) a kolejka rośnie... NO ale, bywa. W kazdym razie zawsze w końcu dostaje to o co mi chodzi :). Z ich serwisem nie chcę mieć do czynienia niestety. Oczywiście zdaję sobie sprawę że znane mi przypadki z pewnością są jedynie incydentami a nie normą ale jednak... Zacznę może od mojej jednej historii z ich serwisem. Otóż kiedy stałem się dumnym posiadaczem VSR oczywiście zachciało mi sie preclufy. Kupilem wtedy też lufę zewnetrzną, dłuższą. Więc zapakowałem guna do pokrowca i wio do krakmana... Tam zapytałem jaka lufa (tzn długość) podejdzie do VSR z tą (tu pokazuję) lufą zew. Powiedziano mi że 650mm wiec poprosiłem. Przyniósł i już widzę że za długa. No więc przyniósł 510 ale też za długa i na końcu 430mm. W końcu dobra. Ale nie mam pretensji, VSR a już z taką lufą z pewnoscią nie jest popularnym sprzetem. Więc poprosiłem o zamontowanie na miejscu (części kupione u nich montują za darmo). Serwisant wziął mojego guna na zaplecze a ja sobie czkałem oglądajac gablotki. Po 15 minutach prosi mnie do tego warsztatu na zapleczu gdzie widzę rozmontowaną VSR i sie mnie serwisant pyta czy potrafie to złozyć z powrotem. Potrafiłem, złożyłem, zawiozłem do domu a niesmak pozostał. Druga, już drobniejsza historia przytrafiła mi się kiedy wymieniałem gumkę w mp5PDW. Zawiozłem do nich samą komorę HU z lufą żeby było mniej grzebania. Po zakupie gumki dowiedziałm sie że niestety nie zamontują. To są moje dwie jedyne przygody z serwisem krakmana. Za więcej podziękuję zwłaszcza że grzebanie w gunie sprawia mi radość :). Niemniej wielu moich znajomych z ich serwisu jest zadowolonych więc nie przekreslam.

promyk.

w borku raczej o to chodzi że tłok poruszając się o 1cm na przykład wypycha więcej powietrza na raz... Ale sprowadza sie to do jednego i tak.

jak wybierasz miedzy promykiem albo MB to wybór jest oczywisty...

Wszystko zamontujesz...

po co Ci precka bez dobrego hopsiupa? To jak montowanie nitro do malucha...

różnica w długości: 141mm (tyle ma lufa w mp5 PDW!). Różnica na pewno będzie acz zapewne minimalna zarówno w fps jak i w skupieniu. Wydaje mi sie jednak że warto.

Jak sama nazwa wskazuje "stock" czyli nie precka :)

Tak. Tylko po co Ci precka w CQB?

Moją głowicę cylindra polerowalem od środka żeby zmniejszyc opory. Zamocowałem w wiertarce i kolejno: papier ścierny 800, 1200, 2000 a potem filc nawinięty na pręcik wraz ze zwykłym CIFem (doskonale poleruje wbrew pozorom!). CIF zawiera pył chyba granitowy czy tam marmurowy, doskonale ściera. Do cylindra jednak tego nie polecam... Tzn moge polecić bo zepsuć nie zepsujesz ale nie wiem czy wypolerujesz tym dostatecznie dokładnie (jednak cylinder to nie głowica... musi być gladki BARDZO). Tak czy siak zacznj od papieru ściernego żeby usnąć głębsze rysy a potem kombinuj z pastami. Warto zastanowić się nad pokryciem takiego cylindra chromem. Od razu jest gładkie (wymaga tylko niewielkiego polerowania, nawet samym filcem) a zabezpiecza przed korozją no i chrom jest bardziej śliski i odporny na ścieranie od stali z tego co pamiętam. NA stal trzeba najpierw nałożyć warstwę miedzi i dopiero na nią nakładamy chrom. Inaczej sie nie trzyma. Do takiego pochromowania wystarcza kuweta fotograficzna, elektrody odpowiednie i prymitywne odczynniki chemiczne, dostępne za grosze niemal. Studiuję jeszcze literaturę na ten temat i coś więcej powiem jak doczytam :)

dodatke Zn o ile pamietam ułatwia topienie mieszanki oraz (ale nie jestem na 100% pewien) polepsza niektóre właściwości przy odlewaniu (lepiej penetruje itepe). Skoro nie ZnAl to niech juz będzie "Zn i Al", wychodzi na to samo i równie dobrze oddaje skład i zapewne jakość mieszanki (bo niby co stoi na przeszkodzie zrobienia gearboxa z durnej st3 czy czegoś podobnej wytrzymałości?)

Od dziś stal z dodatkiem molibdenu, chromu czy czegokolwiek innego przestaje być stalą? Ech no inny trochę stop ale co z tego? Grunt żeby działało (a skoro cynk zawiera to skrót ZnAl nadal jest prawidłowy...)

Kolejny ynteligent który nie potrafi czytać ze zrozumieniem... Ech, co za czasy. Ide stąd bo sie syf robi

No najlepsze jest takie tworzywo jak na tłoku LL do VSR ale nie mam pojecia co to jest. Elastyczne i jednocześnie ściśliwe. Pianka jakaś jakby. Sama guma nie jest sciśliwa mimo że jest elastyczna.