Rogaś

Helikalne to nie przelozenie tylko inna konstrukcja zebow. Przelozenia sa tylko inaczej podawane.

Big Dragon/Element jeden czort. Do KWA SR nie podszedl od razu. Rzeźba straszna. Odradzam.

O mosfecie też zapomnij. Borka Guardera do m150 bym nie brał. Pomyśl nad Sorbo do głowicy cylindra.

Nozyczkami utnij kawalek gumki. Nic sie nie stanie. Przed wlozeniem lufy z gumka naloz smar silikonowy na nia. Pamietaj by nie ubrudzic kolnierza gumki.

A może Krytac z oferty gunfire??

Twój wybór.

Nie ma to kompletnie żadnego znaczenia. Uklad nadal bedzie dzialal tak samo. Czy dysza bedzie miala 4cm i komora bedzie tuleja oddalona na wpiecie magazynka to nadal musimy wykonac taki sam ruch zamka aby kulke zaladowac. Jedyna roznica bedzie gdy uzyjemy za krotkiej dyszy. Wtedy nie uszczelni nam sie uklad. Absolutne minimum przyjał bym dysze dlugosci 20mm lub 21mm.

Czuć :)

Stary. Proszę poszukaj sobie DaytonaGun. Pakujesz to do sprecyzowanych replik GBB z tym że zasilane jest z HP. Ma ruchomy zamek, recoil i jest mega zajefajne. Klepie lepiej niż GBBR! Do wyboru masz Platforme AR, AK, SCAR, LMG nawet!

Nie rozumiem tego całego przytaczania AEG'a skoro mowa o stricte czterotakcie. Tam panują inne zasady.

Długość dyszy nie ma znaczenia i nie wpływa na celność. Nie mniej jednak średnica wewnętrzna dyszy ma tutaj znaczenie i wpływa na FPS. Budując swojego czterotakta możesz sobie sam dobrać dyszę, do niej komorę, a do komory magazynki.

To jako świeży w temacie, powinieneś go przeczytać od deski do deski i wyciągnąć wnioski. O Delcie jest temat i mały test.

Ke ?

http://forum.wmasg.pl/topic/83726-silnik-do-m120sp120/ http://forum.wmasg.pl/topic/113843-silniki-do-m130m140m150/

http://hpairsoft.eu/pl/tippmann-rifles/117-tippmann-m4-carbine.html Do tego butla i mamba to koszt w granicach 400-700zł w zależności od pojemności butli.. 450fps do osiągnięcia. Zero części elektrycznych, ruchomych, nie wymaga baterii. Wykonanie w standardzie real steel.

Najpierw zidentyfikuj gdzie są te luzy. Czy są na krzywkach z ząbkami, czy może na tulejce dźwigni selektora.

Nie no jakaś masakra. Co strona to pada takie samo pytanie. Czy naprawdę ciężko przebrnąć przez kilka stron wstecz i wyciągnąć wnioski?

Jak lecisz selektorem z semi na auto to zrób tak, przejedź selektorem za auto - bardziej już w stronę safe, potem wróć do auto. Jeśli Auto zadziała to znak że luzy są na krzywkach i tak będzie puki ich nie zlikwidujesz. Jeśli nadal będzie semi, znak że krzywki źle poskładałeś.

Open bolt - zamek cofnięty do tyłu i mechanizmy są przygotowane do strzału, następuje załadowanie pocisku i oddanie strzału Closed bolt - pocisk jest w komorze i jest gotowy do wystrzału, naciśnięcie spustu powoduje uderzenie iglicy w nabój, siła wyrzuconych gazów cofa zamek do tyłu ładując kolejny pocisk Open bolt - dysza w tyle Closed bolt - dysza w przodzie z kulka w gumce HU Closed bolt daje nam szybszy strzał.

Komorę HU, lufę na coś pokroju Promyka, porządną gumkę, zrobić z GB coś co pluje 500-550FPS i załadować kulki 0,30g. A wspomniałem że 700zł to za mało ?

No to jak gen I to sprawdź jeszcze dokładnie kable.

Generalnie do ASCU powinno się używać mocnych silników HT. Podaj dokładniejszą konfigurację repliki. Sprężyna, przełożenie, etc... Możesz też wejść w tryb serwisowy i sprawdzić sobie wszystko czy działa poprawnie. Sprawdź też pracę przerywacza trybu ognia.

Nie mierzcie pojemności samego cylindra. Pojemność cylindra zmniejsza się o glowice cylindra i glowice tłoka. Do tego bierze się strzykawkę i się do niej strzela i pokaże nam ile ml wyłazi z zespołu cylindra podczas pracy. Wtedy sobie liczymy stosunek tego ze strzykawki do długości lufy.

Zdejmij wszelkie urządzenia wylotowe i sprawdź ponownie.

Do tego jeszcze dodajmy brak stabilizacji lufy precyzyjnej gdzie brak stabilizacji powoduje często losowy tor lotu kulki.