thor_

Swoją drogą trzeba docenić ;) bo ja nawet nie trafiłem na tak "głęboko" zakopane posty ponad rok temu ;) Czyżby świadczyło o "rzetelności" w przeglądaniu forum ? :mrgreen:

Jestem w trakcie "ugadywania" japonskich łożysk do mechaniki precyzyjnej ;) Więc niedługo sie zmienią ;)

Kupiłem montaż KingArms'a czyli standardowy do Tm'a i pasi idealnie. Kupiłem u Krakmanów co do zrobienia tuningu u nich nie wiem ale pewnie nie powinno być z tym problemu. Czy to nie rozwali bebechów.. nie wiem u mnie narazie "chodzi"

A co to "snajper wyborowy" ??? To taki po połówce "Wyborowej" ??

http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=31505

Ni ma za co ;) Co do Wikipedii to niestety ale po kilku "sprawdzonych" tam informacjach podziękowałem za jej "usługi".

Co do "nielotów" nasi wspaniali dziennikarze nadali takie "imię" F-16 po problemach z przelotem z USA do Krzesin.... Szkoda że nikt przy okazji nie zwrócił uwagi na problemy jakie miały czeskie Gripeny z przelotem ze Szwecji do Czech... a miały tylko przelecieć nad Bałtykiem i Polską.... Kolejny przykład na rzetelne dziennikarstwo w tym kraju...

Tak jeszcze mi się przypomniało: Hmm nie mamy... na czym szkolą się piloci w Dęblinie ?? Tak się składa że na TS-11 Iskra który to samolot jest właśnie samolotem szkolnym dla pilotów mających latać mysliwcami odrzutowymi. Jest stara.. ale przecież jest I-22 Iryda... to pewnie tez wg Ciebie wina amerykanów że ten samolot jakoś ma problemy z masowym wejściem do szkolenia choć o ile się orientuję to na nim są szkoleni piloci... (tak przy okazji podpowiem że w USA piloci sa szkoleni na równie starych maszynach jak T-38 (wersja szkolna F-5), czy A-4 Skyhawk). A teraz zadam pytanei na które nie oczekuję odpowiedzi... Co wg Ciebie jest samolotem szkolnym dla pilotów F-16 ?? Bo jeżeli nie F-16 block 52 w wersji dwumiejscowej to sory ale ja nie wiem co Ty chcesz ponad to ?? (dostaniemy 12 sztuk dwumiejscowych F-16)

Po tym tekście faktycznie powinienem powiedzieć "idź do piaskownicy"... Wiesz zostań przy tym co napisałeś wcześniej: Więc myślę że powinniśmy zaprzestać tej dyskusji bo jeżeli ktoś uważa że MiG-29 jest maszyną "przewagi" powietrznej to sory ale przestań czytać jego publikacje. Na świecie są w zasadzie tylko dwie konstrukcje które są maszynami zaprojektowanymi i używanymi jako maszyny PRZEWAGI POWIETRZNEJ to F-15 Eagle i Su-27. MiG-29 to dokładnie maszyna która powstała jako przeciwwaga właśnie dla F-16A/B które były typowymi przechwytującymi myśliwcami. Tak się składa że F-16 zyskał miano wielozadaniowego dopiero od wersji C/D tak samo jak zaraz po tym zaczęto modyfikować MiGi-29 do roli wielozadaniowych myśliwców. Mori umówmy się jak chcesz pisać o umowach, ofsetach, polityce i gospodarce to pisz a OBIECUJĘ że nie będę wdawał się w dyskusje. Ale przestań się ośmieszać cytując jakieś "wątpliwe" teksty znalezione w internecie na temat poszczególnych modeli samolotów bo jak sam zauważyłeś nie masz o tym zielonego pojęcia i niestety "łykasz" wszystko co ktoś napisał... nie mając możliwości weryfikacji tych tekstów. Cieszę się że masz 30 lat w związku z tym mam nadzieję, że nie będę musiał powtarzać 3-ci raz nie obchodzi mnie Twój pogląd na umowę, na politykę i gospodarkę ten temat powstał po to żeby niektórym otworzyć oczy na jakość i różnice oraz skuteczność konkretnych maszyn. Co do serwisu, obsługi i szkoleń to niestety ale MiG-29 nie jest taki wspaniały jak Ci się wydaje... Jak myślisz dlaczego Niemcy oddali nam za darmo wspaniałe MiG-29 ???? A w ich miejsce eksploatują nadal stare F-4 Phantom II ?? Masz jakąś mądrą teorię na ten temat ?? Pewnie dlatego żeby wleźć w dupę USA.... :wink:

Zauważ że w tej dyskusji nie chodzi o przetarg, o politykę tylko o TECHNIKĘ. Chcesz rozstrząsać kwestie polityczne zakupu, warunki gwarancji, offsetu i inne takie to załóż odpowiedni temat i po sprawie. Gwarantuje że nie będzie w nim za dużo ludzi dyskutoiwało. A dlaczego? Bo nikt ze "zwykłych" zjadaczy chleba nie zna szczegółów zakupu F-16 a jedynie spekulacje i kwestie poruszane w prasie. Temat ten powstał po tym jak zostałem "natchniony" po kilku super ocenach Gripena i zarzutach przeciw F-16 (nie przeciw kontraktowui na zakup tylko przeciw MASZYNIE) Tak więc wybacz ale nie mam zamiaru tu dyskutować na temat tego czy warto bło kupić F-16 ze względów politycznych, marketingowych i gospodarczych. Dla mnie F-16 to samolot i tylko o tym mam ochotę dyskutować. Co do spalania wiem że w dzisiejszych czasach częśc ludiz ogranicza swoją wiedzę do tego tylko co znajdzie w internecie... Podpowiem sa wydawnictwa nawet w naszym kraju dość rzetelne np Przegląd Konstrukcji Lotniczych (PKL), Monografie Lotnicze, i kilka innych że o anglojęzycznych nie wspomnę. Tam znajdziesz wszelkie możliwe dane łacznie ze "średnim" zużyciem paliwa przez różne wersje F-16. Zapewniam że silniki RD33 są dużo bardziej paliwożerne. Mógłbyś zadać sobie choćby tyle trudu żeby w opracowaniach internetowych wyszukać sobie pojemności zbiorników dla obu maszyn i porównać je z zasięgami to chyba coś już by dało ?? Kwestie zużycia paliwa zostawiam jako zachętę do poczytania a zasiegi i ilości paliwa podam: F-16 integralne zbiorniki pojemność 3986 litrów (wersja "polska" Block 52) zasięg 3200 km MiG-29 wersja "superhiper" SMT któraw zasadzie nie istnieje poza kilkoma demonstratorami technologii pojemność zbiorników 6300 litrów zasięg 2300 km Zaraz rzucą się głosy no tak ale MiG ma dwa silniki... i co z tego ?? lata na dwóch i na przelecenie tych 2300 kilometrów potrzebuje ponad 6000 litrów a F-16 "troszeczkę" mniej. Hmm nie mieli... nic na to nie poradze że każdy z samolotów który miał okazję walczyć z F-16 nie dorasta mu do pięt. Miałeś podane przykłady zestrzelenia greckich i tureckich F-16 więc do spotkań "równorzędnych" dochodziło np Mirage2000 potrafił zestrzelić F-16. Ale o czym to świadczy.... policz ile F-16 lata na świecie i ile w sumie zestrzeliły maszyn jest tylko jeden samolot mający lepszy stosunek zestrzeleń do strat własnych od F-16. TO F-15 który nie został zestrzelony w warunkach bojowych ani razu przez maszynę przeciwnika.

Jak na kasę ktorą wydałem jest dość ładny ale nic poza lfą zewnętrzną z niego nie zostanie bo mi nie odpowiada.

Co do G3 to fakt pomyliłem toto z G3SG

Stoi przede mną na półeczce jeden z ostatnich wystrzałowych, super, hipr, wspaniałych chińczyków który jest chwaloy przez wszystkich, na wszystkich forach ASG na świece... M14 KART i co tego, że kosztuje połowę TMa? C z tego, że jest "ładny"? Co z tego, że pięknie "szczęka" przy przeładowanu ? Skoro wszystk w nim trzeba wymienić żeby nadawał się do czego kolwiek ? Dla mnie powoli to już nie jest chińczyk bo wszystko poza lufą zewnętrzną będzie w nim wymienione. Kupiłem bo miałem pomysł na "budowanie" na jego lufie całej reszty. I co mam powiedzieć że kupiłem dobrego chińczyka ?? Jak a kasę którą wydałem owszem jest zrobiony ładnie ale kompletnie nie spełnia moich wymagań jako relika do zabawy w ASG. Wiem tylko ze jego zakup pomógł mi w podjeciu decyzji zakupu w przyszłości M14 G&G. 90% replik Wella (M4 i MP5) jakie gdzieś się pojawiały wokoło robiło tylko problemy swoim użytkownikom. W miarę zadowoleni są tylk ci którzy lubią grzebać. Tak więc darujmy sobie opowieści jak to z chińczyka tanim kosztem moża zrobić dobrą replikę, tylko oceńmy STOCKOWE repliki chińskich producentów i zastanówmy sie co dają swoim właścicielom. Dla mnie przeróbka i wymiana części na markowe nie jest wyznaikiem fenomenu czy jakości producenta który produkuje wątpliwej jakości opakowanie z byle bebechami które trzeba wymieniać. Jeżeli tak kochacie te chńskie repliki to spoko przecież nie będę Wam ich wybijał z głowy. Twierdzę że nie ma czegoś takiego jak fenomen "chńszczyzny", twierdzę że jeszcze trochę czasu musi upłynąć żeby chińskie repliki były solidne, i i tak, jak będę kupował kolejną replikę to będzie to coś markowego. Ale jeszcze trochę to potrwa bo na razie w zupełności mi wytarczy te kilka pistoletów i karabinków z których poza chińskim M14 wiem że reszta będzie długo służyła bez problemów. Co do G3 to fakt pomyliłem toto z G3SG

Dziś już mi się nie chc ale jutr sprawdzę ten patent ze sprężyną i komorą. Nawet jak będzie OK to i tak wymieniam maga bo wkurza nie niemiłosiernie ta grzechotka. No i dążę do realizmu ;)

No ale jak włożysz do poloneza silnik od A6..... :mrgreen:

na pierszy rzuoka.... pomylić z TM... a na ktory rzut oka pomyliszgo z prawdziwym ?? Fenomen chińczyków polega chyba na tym że większość firm markowych "podrabia" prawdziwe egzemplarze broni a chińczycy w zasadzie z małymi wyjątkami podrabiają TM :D

A wiec Hypki porownanie G3SAS z P90 pod względem osiagów wybacz ale nie będę komentował... zwrócę tylko uwagę na różnice w choćby długości lufy wewnętrznej... Może porównujac repliki chinskie M4, AK i MP5 porównaj je do odpowiednich replik TM co? Bo wg mnie porownanie AUGa BE do AUGa TM dosc wyraźnie pokazało co potrafią Chińczycy... Jak się ma Twój MP5 Wella do np MP5 TM albo ICSa ?? Jak się ma Twoj AK Cymy do AK TM czy np G&G ?? O tym customie nie będę pisał bo skoro wygladajak plastik GB to niestety choćby strzelał jak prawdziwy to dla mnie nie będzie repliką tylo potworkiem przypominajacym MP5. Replika ASG o nie tylko bebechy ale i odwzorowanie oryginału,stąd nazwa REPLIKA. Więc naucz się porównywać coś co się da porównać,bo idąc Twoim tokiem myślenia możnaby porównywać Boeinga 747 z rakietą Harpoon bo przecież produkuje to jedna firma...no i wychodzi na to że Harpoon jest lepszy bo bardziej manewrowy... :wink: Dodam, że o ile się orientuję to AUG i FAMAS nie należą do udanych replik TM więc faktycznie zrobiłeś ekstra porownanie.

Mori zastanów sięna począte nad tym czy wszystkie ponad 40 krjów w tym kilk europejskich (Holandia, Belgia, Włochy, Grecja itp też wlazły w dupę USA i czy teraz sobie plują ze kupili F-16 ?/ Co do niezyciezonego F-16 to chyba byłypodane przykady zestrzeleń F-16 gdzies tu. Dodam że chodzi o greckie i tureckie maszyny więc zaden mit niezwycięzoności tylko w miarę rzetelna ocena dotychczasowych działań tych maszyn. Zesztą mam w d... co kto myśli jakoś wiekszość tu piszacych (i nie tylko tu)przeciwników F-16 jak co do czego dochodi to nie ma zielonego pojeciaanioF-16 ani co ciekawsze o współczesnm lotnictwie i technicewnim używanej. Jak dla mnie jak chcesz mi udowodnic ze F16 żre więcej paliwa niz MiG-29 to poszukaj i podaj jakiesdane ja nie będę robił tego za Ciebie skoro nie potrafisz znaleźć tak podstawowych danych to wybacz ale pogadamy o wyzszości czegokolwiek nad F-16 jak uzupełnisz swoją wiedzę w podtawowych aspektach. Pozdrawiam

Scizophrenikz sory ale chyba nie łapiesz o czym psałem... Ne chodzi mi o umiejętność grzebania ale o precyję wykonania pewnych części. Może jesteś superspecjalistą i mi wyjasnisz dlaczego ze wszystkich dostępych kmór HU i całych mechanizmów HU to wlaśnie TM bije wszystko na głowę ?. Dlaczego repliki TM mające o kilkadziesiat fpsów mniej od innych potrafią dalej i celniej strzelać ?? No i ja tu sie ma Twój upgrade?

Problem polega tym że choćbyś nie wiem jak zmienial i przerabial to nie osiągniesz tkiego 'optimum" graania, ustawienia i dopasowania jak "magicy" TM/ICS/CA... zwsze się okaże że po Twoim tuningu jakas zebatka sie szybciej "zjedzie", że ostatni ząb na tłokuszlag trafi, że xle zwyreulowanepodladki zjedzą szybcie baterię bo zębatki będą ciężej pracowaly...A w TMczy innych bezgrebanialadujes batrię istrzelasz... imasz wszystko w cztreh literach. Ze nie wspomnę o tym, że często slabsze repliki markowe mają większy zasięg niż upgrade'owane "podróby". Bo kwestia 0.2 mm w konstrucji komory HU potarfi zdzialac cuda.

Tyle że nadal masz coś co niewiadomo czy pochodzi dłużej niż pół roku... i nie zmieni tego fakt wymiany połowy bebechów ;)

zabor a zakład, że nie wygląda to tak: A dlaczego nie?? Odpowiedz sobie na pytanie co po "glebie" może zrobić oddział ?? Takie "zachowania" są ustalane przed wejściem na przeciwnika i wykonywane od razu na szybko. Gdyby kilku osobowy oddział miał w momencie kontaktu z wrogiem najpierw "przyglebić" żeby czekać na decyzje od dowódcy który być może dostał pierwszą kulkę to raczej by sobie nie po odskakiwał za dużo....

No co Ty Foczas a jak na magnezji i krzesiwie usmażysz naleśniki ? :mrgreen:

SwideR mozesz sobie uważać co chcesz i nie zmieniać zdania... Każdy ma do tego prawo. Ale swoją postawą i tak nie zmienisz realiów tego świata... Ile razy trzeba będzie powtarzać napalonym na "chińczyki" że pogadamy o ich jakości za jakieś 1,5 roku do 2 lat ?? Jak narazie nie ma o czym gadać.... Fiat 126p też potrafił przez pierwszy rok czy kilka jeździć... tak samo polonez czy fiat 125p.... Ale ile z nich jeździ do dziś bez remontów, blacharki itp ?? Jak mi ktoś pokaże za 2 lata replikę takieog AK by Cyma która regularnie używana przetrwa i bedzie się dobrze sprawowała wtedy zaczniemy ocenę... Jeszcze jedno SwideR nie pisz że za te same pieniadze co TM, ICS, CA czy G&G masz to samo a nawet lepiej kupując chińczyka.... to nadal jest chińczyk z elementami które może sa trochę lepsze.... Jeżeli tego nie rozumiesz to trudno zresztą do czasu aż nie "posmakujesz" pożadnej repliki i tak tego nie zrozumiesz. Tylko nie pisz że wiesz co to bo strzelałeś z ICSa TMa czy CA. Co innego strzelać jak ktośda potrzymać a co innego używać na codzień. Zresztą i tak ta dyskusja nie ma sensu bo i tak zawsze ci którzy kupują chinczyki będą uważali się za wybrańców którzy kupili lepiej, taniej, szczęśliwiej od tej całej reszty frajerów którzy wywalili ciężkie pieniądze na markowe repliki. Dla mnie koniec dyskusji o "fenomenie" taniochy.

Zamrokowi chodziło o to że muszka nawet jak jest dokłądnie w linii "patrzenia" kolimatora nie przeszkadza w celowaniu.