theant

W takim razie innego pomysłu jak uszkodzony tranzystor nie mam.

Zmieniłem stabilizator na LM2931 i zasilanie jest prawidłowe już od 5,2V na baterii. Niestety problem ze sterowaniem silnikiem pozostał - silnik naciąga prawie na max. sprężynę i na tym koniec - mosfet BUZ11 grzeje się jak głupi. Dodam że w podstawowym układzie z tranzystorem i dwoma rezystorami wszystko działało jak należy. Tak więc projekt zawieszony do czasu znalezienia przyczyny wadliwego działania układu.

Powinno być w porządku - może problemem jest jakieś przywarcie do obudowy w AK, jeśli jest metalowa to się to ponoć zdarza. Chociaż zamiast tych 220ohm/1W dałbym przynajmniej 4,7kohm/0,25W - nie wiem po co taki mały rezystor tam dałeś.

Ewidentnie tranzystor dostał ładunek i się cały układ wzbudził. Ja na bramkę podłączam 2 rezystory 100ohm i 10kohm - 100ohm idzie do spustu, a drugi do "-" baterii.

Stabilizator jest odpowiednio zabezpieczony - o to się nie martwię.

Dałem źródło, aby po lekkich modyfikacjach można było zastosować nieco inny mikrokontroler. Mogę również udostępnić sam wsad w formacie HEX. Jak życie pokazuje teoria jedno a praktyka drugie. Układ pod małym obciążeniem (ok. 1A) pracuje jak najbardziej poprawnie. Gdy podpiąłem do niego gearbox pierwsze co padło to hamulec. Okazało się że przeoczyłem jeden mały, ale jak bardzo ważny szczegół: stabilizator 78L05 ma minimalne napięcie wejściowe, przy którym pracuje prawidłowo - jest to 8V, a pod obciążeniem silnikiem napięcie na batrii spada do ok 6,5V. Tym sposobem układ wyłączał się i następowało krótkie spięcie ponieważ oba tranzystory SI9430 i BUZ11 były w stanie przewodzenia. Rozwiązanie: zastosować stabilizator LM2931(A)-5.0 - jego minimalne napięcie wejściowe to ok. 5,2V - zadziała bez problemu i wyprowadzenia ma kompatybilne z 78L05.

Znam tą sprawę i w sumie ona mnie zainspirowała do zbudowania własnego (jestem elektronikiem i z wykształcenia i z zamiłowania). Z tą różnicą że to co stworzyłem daję tu w takiej postaci, żeby każdy chociażby średnio zaawansowany mógł sobie coś takiego sam zbudować - daję schematy hardware'u i źródło software'u. Poza tym mój układ wydaje się mniej skomplikowany niż wyżej podany. Koszt samych części to ok. 35-40PLN. Aha, jeszcze jedno: mała zmiana w sofcie - poprzedni po przestawieniu na burst i wciśnięciu spustu, uruchamiał go, ale cyklicznie - czyli szybkie serie po 3 kulki. Teraz po zakończeniu serii czeka na puszczenie spustu. Później może dodam sygnalizację przełączenia trybu ognia, oraz dodatkowy burst na 6 kulek.

Na razie to tylko wstęp - testy już niedługo: http://www.eleinf.selfip.net/viewtopic.php?f=5&t=14

Jest pod warunkiem, że nie będziesz swoich aku ładować cały czas tą ładowarką, bo im częściej się ładuje prądem ~1C tym krótsze życie akumulatorka.

A jaką baterię chcesz ładować? Z reguły akumulatorki ładuje się prądem od ~0,1C do ~0,3C (czyli 110mA do 330mA dla aku 1100mAh) - jest to ładowanie normalne. Ładowanie szybkie to ładowanie prądem od ~0,8C do ~1,1C (880mA do 1200mA dla aku 1100mAh)i nie należy tego robić zbyt często, ponieważ znacznie skraca się żywotność akumulatorków. Przy takim ładowaniu należy pilnować w szczególności temperatury pakietu.

Witam. Jeśli post tu nie pasuje to proszę o przeniesienie gdzie będzie pasował lepiej. --- cut --- Ja z kolei poszedłem nieco inną drogą. Jako że jestem z zawodu/zainteresowania/wykształcenia elektronikiem to zbudowałem własną ładowarkę. Szacunkowy koszt takiej ładowarki to ok 150PLN, ale że większość części już posiadałem z innych projektów to wyniosło mnie to dużo mniej. Pokrótce: - obsługa pakietów 7,2V, 8,4V, 9,6V, 10,8V oraz 12V, - obsługa pojemności od 800mAh do 5000mAh ze skokiem co 100mAh, - ładowarka pilnuje czasu i napięcia ładowania, - 2 prądy ładowania: 250mA i 500mA. Obsługiwane pojemności i woltaże pakietów mogę bardzo szybko zmienić - kwestia zmiany oprogramowania. Opisywana ładowarka różni się od tych dostarczanych z replikami przede wszystkim sposobem ładowania. W prostych ładowarkach ładowanie odbywa się w wyniku różnicy napięć między nią a baterią. Tym samym prąd ładowania w czasie maleje ponieważ różnica napięć maleje. Co za tym idzie bateria nie jest w pełni naładowana jeśli podłączona była tyle czasu ile wynika ze wzoru czas_ładowania[h]=1,4*pojemność_baterii[mAh]/wydajność_ładowarki[mA]. Dlatego trzeba samemu pilnować napięcia. Pojedyncze ogniwo NiMH ma napięcie znamionowe 1,2V, rozładowane w okolicach 1,0V, a w pełni naładowane w okolicach 1,45V. Tak więc pakiet 8,4V to: rozładowany=7,0V naładowany=10,2V. Moja konstrukcja wykorzystuje źródła prądowe (oparte na układach LM317) co powoduje że bateria przez cały czas jest ładowana zadanym prądem niezależnie od tego jakie napięcie już osiągnęła. Dopiero w tym przypadku powyżej przytoczony wzór zaczyna działać prawidłowo. Ładowarka w procesie rozładowywania (+D) pilnuje napięcia pakietu, aby zbyt nisko nie spadło, a w procesie ładowania zwykłego i szybkiego (+F) pilnuje czasu jak i napięcia. Jedna z fotek ładowarki: Ładowarka w akcji - bez baterii Dla zainteresowanych budową takiej ładowarki projekt + soft. Proszę o uwagi i sugestje na jej temat.

Witam. Jest to mój pierwszy post. W sumie to dopiero teraz czytam ten post, a już mam założonego mosfeta - w moim przypadku wymyślić co i jak to nie był problem. Zastosowałem tranzystor BUZ11 (50V/30A) i dwa rezystory - 10kohm między nóżkami 1(G) i 3(S) tranzystora i 100ohm między nóżką 1 a stykiem spustu, do nóżki 2(D) podłączony jest "-" silnika. "+" silnika jest na stałe podłączony do "+" akumulatora poprzez bezpiecznik. Układ ma się bardzo dobrze - jedynie miałem problem z sensownym umieszczeniem go w środku. Chciałem aby tranzystor miał gdzie odprowadzać ciepło i żeby się nie tłukł w środku - więc przykręciłem go z prawej strony GB nieco dłuższym wkrętem niż oryginalny tuż nad językiem spustowym.