sorry ale lutowanie nie zabije ci celi jak umie sie lutowac i ma sprzet do tego odpowiedni. lutowane pakiety są wytrzymalsze na uszkodzenia, dają wiekszą sprawnośc niż zgrzewane.
a turnigy to nie jest tak do końca kozak ładowarka ;) raczej średnio niska klasa ale daje radę :)
yyyyy... w SF od agm czy boyi też w stock pipe wkłąda sie ogniwa :) mieści sie 9,6v na ogniwach 2400 RC ni-cd :) trzeba tylko pomęczyc sie troszke z kabelkami
najwiecej ładownic jest na magi od m4 :) poza tym są metalowe a magi od g36 nie nalezą do wytrzymałych i są wkurzające jeżlei chodzi o wyjmowanie z ładownicy i wkładanie z powrotem ( bolce od razu albo pękną albo uciać trzeba)
koszyk od ak i ucia trzeba bedzie i podpiłowac zapewne.
powtarzam : tokarz toczy ( wałki- jedno-dwu-trzy stopniowe i inne, gwintuje, fazuje)
frezer frezuje z półfabrykatu np. z sześcianu zrobi Ci prostokąt z 6 otworami. nie mylcie pojęc.
wymontuj komorę CA załóż stock. problemem jest komra owa ponieważ zęby trzymające komorę w CA są mniejsze i komora siedzi blizej gb. pierwsze kulki wchłonie ale reszty już nie chce przez to iż blokują sie one w podajniku.
ale nie cieknie z tego drania ? bo mam dośc juz przemoczonego plecaka i marnowania wody ( upał35 stopni w cieniu tylko nie ma cienia, wchodzę na Tarnicę skacowany a tu woreczek z wodą pusty...)
http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=5289
a co powiecie o tym wkładzie ? mam zamiar go kupić bo mój obecny juz troszkę ponosił wody i ma dość ( rozsczelnił sie ) wymagam tylko jednego : aby nie ciekło z mocowania węza i korka. noszony bedzie w plecaczku dopinanym do cirka.
dobre silniki porównywalne do magnuma a cena prawie 3 razy niższa.
a nie wiecie gdzie dostać zębatkę silnika kontrowana wkrętem na imbus ? bo cena zębatki do magnuma przytłacza...