szumitek

Konfiguracja obleci, powinno przypasować zalecam dodatkowo doszczelnić komorę z gumką np. teflon, silikon. Na pewno uważaj na plastikowe gwinty w body podczas rozkręcania repliki na pół ...

Wystarczy kolejny stockowy tyle że dobrze włożony, popychacze raczej rzadko padają...

Przy lepszych bateriach i ogólnie lepszej elektryce przypadłość ta staje się marginalna.

Jak dasz na HU na min to sytuacja zapewne powróci. Gumka HU nie łapie kulek na kołnierzu, dziwne że nie miałeś tego wcześniej tylko tak nagle...Ogólnie jak osiągi są zadowalające to raczej tragedii nie ma.

Zmieniałeś ustawienia hu? może inne kulki?

Potwierdzam trzeba mieć lutownicę pod ręką ;)

Potwierdzam, przecież silnik nie musi być wyciągnięty żeby operacja lutowania się udała.

Nie strzela podwójnie? Gumki hu nie ruszałeś przypadkiem?

Jak rozwaliłeś infinity to znaczy że albo masz pecha albo zdolniacha z Ciebie. Teraz należy się zastanowić bo jak to drugie to zębatkom stockowym też nie wróż długiego żywotu.

1. Sprawdź język spustu czy dobrze chodzi... po naciśnięciu i puszczeniu powinien wracać na miejsce początkowe, bez tej sprężynki może mieć problem. 2. Nie ma czegoś takiego jak gotowy zestaw, schemat zębatek do podkładkowania, każdy gb to indywidualny proces podkładkowania i najlepiej przez osobę która ma o tym pojęcie... minimalnie za późno :-P

No to kolega znowu doła zaliczy :wink:. Moim zdaniem batka jak nic zważając na ostatnio panującą temperaturę...Po co ten pesymizm? ;)

Za wielkiej nie będzie chyba że dodatkowo lufa będzie dłuższa. Tłumik tego cudactwa ;) pozwala na przedłużenie jej o ok 10cm względem lufy stockowej. Po takim zabiegu wzrośnie lekko zasięg, skupienie i spadnie poziom decybeli produkowanych przez replikę.

Z tłokiem miałeś pecha, dobrze że teraz wszystko śmiga, co do oringu pisałem myśląc o tłokowym -sorki ;). Niektórzy pod oring dyszy wkładają trochę teflonu... ale myślę że będzie łatwiej wstawić orig ze zwykłej dyszy, uwierz mi to działa.

Na M120? tragedia, może przyczyna leży gdzieś indziej... sprawdź jak zazębia się zębatka tłokowa z tłokiem tak na wszelki bo szkoda następny tłok niszczyć. Oring można też rozciągnąć, po pewnym czasie się kurczy ale zostanie ciutkę szerszy jak odpowiednio mocno to zrobisz.

Raczej loteria

Dokładnie stockowy tłok na M130 powinien długo działać, trzeba tylko umieć wszystko ładnie złożyć...

A kto zabrania?

Jak masz gdzie włożyć NiCd to tylko się cieszyć i brać.Gabarytowo są większe od NiMh ale nigdy nie zawiądą podczas mrozu i mają zdecydowanie większą wydajność prądową. W prostym przekładzie znaczy to tyle że dlużej sobie na nich postrzelasz niż na NiMh o tej samej pojemności. Co do ładowania wystarczy się tylko pilnować z rozładowywaniem i powinna długo posłużyć.

Nie martwiłbym się o szkielet bo to V3 i dużo wytrzyma, nie ma co niepotrzebnie kasą szastać.

Chcesz gotowe firmowe to płać i płacz :wink: , nawet jak komuś kto się na tym zna wyślesz żeby zmontował tranzystor to i tak taniej wyjdzie. Co do rofa to za wiele nie podskoczy przy tych zębatkach, niestety nie do tego one służą.

Urodzony by zabijać :D

Wiec oto odpowiedź: wina niskiego rofa to zębatki, max torque to kopia promka czyli zębatek o największym przełożeniu, to tak jakbyś wrzucił w aucie jedynkę i dziwił się dlaczego szybko nie jedzie...hello ;)

Bo silniki JG są stworzone pod względem większego przełożenia a nie obrotów coś za coś. Zresztą na batce o takim woltażu powinieneś mieć rof satysfakcjonujący nawet na tym silniku. Tak w ogóle to napisał byś konkretniej jakie zębatki, sprężyna i bateria (firefox nie robi jednej)...za mało danych podałeś żeby cokolwiek stwierdzić.

Nimh proponuję tylko dlatego bo jest mała a w ak ma to znaczenie. Firefox 9,6V 1500mAh to takie mniejsze zło, najlepsze z najgorszych ;). NiCd są bardzo dobre tylko gabarytowo odstają od innych i do klałacha bez stałej kolby nijak się do nich przymierzać. Oczywiście że można by wymienić silnik ale podałem rozwiązanie "power econo" :D

Jak lipo to i ładowarkę będzie musiał, tak w ogóle to się zdecyduj najpierw proponujesz potem odradzasz... ogarnij się trochę ;) W cymach wstawiają silniki o większym przełożeniu, identyczne z dobrze znanymi pj torque (możliwe że te same). Boyi wkłada wciąż zwykłe niestety ale 130 od bidy pociągnie tyle że batka stock do kosza od razu...