szumitek

590mm to max długość lufy jaką obsłuży cylinder BU typu0 nie przedłużony. Teoretycznie dlatego bo żeby był przyrost mocy cały układ pneumatyki musi być szczelny.

Wydaje mi się że raczej powinno być to przypisane do twardości springa a nie ilości fps

Pełny cylinder i jak jeszcze nie masz gumkę hu silikonową i powinno styknąć

Jeśli chodzi o CM.028 to niestety bez wiercenia i przykręcenia jeszcze tego http://www.taiwangun.com/czesci_i_akcesori..._ak_cm-783.html twojego montażu bocznego nie przymocujesz. Ogólnie nie polecam takiego rozwiązanie w cymie 028 z uwagi na to iż body to plastik, ale nie będę się wymądrzał bo to twój plastik ;)

Koniecznie zakup sobie jaką dużą lunetę, mp5 para sniper :wink:

Ja tylko sprostuję w m4 przeważnie siedzi cylinder typu 2 a nie 1.

Zespół cylindra w GB wygląda że masz szczelny ale mowa była o szczelności w miejscu dysza-gumka hu.

Biega ich dużo ale przeważnie po coraz nowsze szkielety GB :-P

Chwyt pistoletowy najczęściej mały imbus.

Przecież nie napisałem żebyś sprawdzał jego moc tylko żebyś zobaczył czy jego części się przypadkiem nie skończyły ;)

Ojoj niezła teoria ale z przykrością muszę Cię nawrócić bo błądzisz. Przerywacz nie blokuje zębatek, jego zadanie to "zerwanie" połączenia styków podczas naciskania spustu. Pomaga mu w tym zębatka tłokowa. Regulacja silnika służy do ustawienia jego optymalnego ułożenia w którym najlepiej będzie pracował.

Porządnie spodkładkować i ustawić wysokość silnika? Sprawdź też silnik (szczotki i komutator)

Może luknij na śrubkę odpowiedzialną za wysokość silnika mogła być nie zabezpieczona i samoistnie dokręcać silnik pod wpływem wstrząsów. Trzeba było sprawdzić na innej batce tuż po zacięciu. Przyczyną awarii może być jeszcze wiele przypadłości. Co do batki to że jest to akurat NiCd jest bardziej istotne niż firma ogniwa te są odporne na niskie temperatury w przeciwieństwie do NiMh.

Ta batka nie powinna mieć problemu z taką temperaturą... może jednak nie naładowałeś jak należy

Wyreguluj wysokość silnika. Sprawdzałeś na innej batce?

Pochwal się swoją batką to będzi można coś więcej powiedzieć...

Warto uszczelnić chociażby po to żeby szkielet GB dłużej pochodził, jak dla mnie bardzo nie mądra rada.

Pasują bez problemu, u mnie bezawaryjnie na m175 od roku śmigają. Na M210 silnik strasznie się pocił, jak dla mnie trochę zbyt małe przełożenie mają...

Dlatego dobrze zapodać mosfeta i nie przejmować się stykami.

Chciałeś napisać cały zestaw BU bo samą dyszę to sobie może...Osiągi na początek powinny oscylować w granicach 480fps niestety ze względu na sprężynę szybko zmaleją. Co do sprężyny guardera to zapewne za ciasno chodzi w tłoku, z tłokiem DF i springiem Guardera czasem tak bywa. Napisz jeszcze jaką dokładnie batkę używasz.

Ja tam się nie znam ale napewno najlepiej wycięła by to maszyna CNC :wink:

I tłok do wymiany...szkoda że nie wspomniałeś o tym wcześniej bo zamiast piłowania zaleciłbym wymianę ;)

Blaszka to atrapa bolta, brak sprężynki którą przykręcasz wewnątrz body nad komorą HU a drugi jej koniec do rączki przeładowania.

Wszystko pięknie fajnie ale wtyki nie wyją przed awarią, chyba że nie czytam ze zrozumieniem. Rozumiem że GB nie rozbierałeś i tylko silnik wyciągnąłeś?

Poszukaj rzecznika praw konsumenckich, przeważnie pomaga w takich sytuacjach.