0L0

Aluminium?? :? OMG :ściana: jak najszybciej wymień te blaszki na mosiężne i nie smaruj ich!

Ja używam od dawna i polecam smar grafitowy firmy Lotos. Dostępny w marketach budowlanych. Głowicę tłoka i cylinder śmiało można smarować olejkiem silikonowym.

Możliwe, że Ci się śrubka regulacyjna silnika wykręciła od wibracji. Wkręć ją o 1 obrót i sprawdź czy zadziała.

Tak, to jest normalne. Możesz użyć do tego ładowarki i woltomierza. Rozładuj baterię i ładuj ją do czasu, aż napięcie zacznie powoli spadać. Musisz tylko znać czas w jakim Twoja ładowarka ładuje określoną pojemność, np. 100mAh.

Skłądasz to następująco (od przodu): głowica :arrow: tłok :arrow: podkładka :arrow: koronka z kulkami :arrow: podkładka :arrow: tulejka :arrow: śruba

http://zbrojownia.linuxpl.com/product_info...products_id=146 Sam go mam i jestem w 100% zadowolony :mrgreen: Niestety nie ma go teraz na stanie :( Polecam też przejżenie całego artykułu: http://airsoftmechanics.com/reviews.php?aid=5&page=13

A to akurat nie ma najmniejszego znaczenia ;) Różni producenci stosują różne kształty otworów.

Tą wygiętą o 90* część sprężynki wkładasz w otwór w języku spustowym. Zwoje zakładasz na oś spustu, a prostą część opierasz o wewnętrzną ściankę gearboxa (pod blokadą spustu).

Kup TĄ LUFĘ. Jest tylko 15mm krótsza, ale prawie o połowę tańsza od tej co podałeś w linku ;)

Nie wiem czy mój post jest aż tak mało widoczny, a może ludzie nie czytają wszystkich postów... ale mniejsza o to. AEG nie samym napięciem jest napędzany, potrzebny jest też odpowiedni prąd. 4A maksymalnego prądu to zdecydowanie za mało :!: :idea: :roll:

Szkoda tylko, że sprzedający myli się w jednostkach... "M" to zazwyczaj oznacza "mega", czyli milion, a u niego na przemian "m" i "M" jako oznaczenie "mili". Poza tym max prąd rozładowania 4A to nie za wiele :roll: Prędzej jakiegoś szajs-AEGa się nepędzi niż normalnego, o tuningowanym nie wspominając ;)

Ja po prostu zgniatam butelkę tak, że kulki nie maja jak się swobodnie poruszać ;)

Albo coś trzasło (dysza lub popychacz), albo dysza jest źle założona :roll: Napisz czy było coś grzebane i w czym.

Ehhh, jeszcze trzy rzeczy mi się przypomniały :lol: :arrow: W ICSie pokrywa silnika jest żebrowana, w CA - płaska. :arrow: Na spodzie rączki ładowania, napinacza zamka czy jak kolwiek by to inaczej nazywać jest mały napis ICS (w ICSie oczywiście ;) ). :arrow: Dźwigienka regulacji hopupa w ICSie wystaje ok 10mm nad chwyt, a w CA tylko 2-3mm.

1. Tak, HU jest stały, ale wystarczyć podłożyć pod gumkę kawałek miękkiego zaschniętego silikonu, lub coś podobnego aby mucniej kulki kręciło do góry. Jedyny minus tego rozwiązania jest taki, że regulacja wymaga rozbierania i składania XMki :roll: 2. tłumik na zdjęciu to po prostu cylinder z pompki do piłki ;)

Ja bym polecił zrobienie czegos takiego: Więcej zdjęć pokazujących mcowanie kolimatora masz TUTAJ Taki kolimator kosztuje z 30zł. Mocowanie na plastikowe tasiemki i poxipol to groszowe sprawy. Montaż na rączce transportowej może drastycznie skrócić jej żywotność :lol: ...no i zasłania normalne przyżądy celownicze. Pozatym ja w swojej XM'ce lekko podkręciłem HU, bo kulki .25 słabo latały :roll:

A w szczerbince (na tym bembenku) masz 4 otwory? czy 3 otwory i takie wycięcie? Jak opcja 1 - to CA, jak 2 - to ICS.

A może jemu chodzi po prostu o MP5 B&T? :roll:

Pasować będzie, tylko nie wiem jaki jest sens wymiany głowicy ICSa, która jest dobra sama w sobie, na głowicę CA :roll:

Żeby zmiękczyć spust musiał byś osłabić sprężyną kurkową... ale wtedy osłabią się też osiągi repliki :roll:

A nie kurek? ;)

Kompletna bzdura :!: Zębatki helikalne o standardowym przełożeniu współpracują z tłokiem o standardowej szerokości zębów. (po co się stosuje zwężone zęby na tłoku widać chyba dobrze na tym zdjęciu). Turek, kup też zestaw podkładek dystansowych, napewno się przydadzą ;) . Przy okazji możesz też wymienić łożyska na metalowe lub kulkowe.

I się będzie gibał... w mało którym AEGu magazynek siedzi na tyle ciasno, żeby się nie telepał ;)

Nic nie popsujesz (conajwyżej uszczelkę głowicy tłoka)... ale lepszy efekt uzyskasz wymieniając cylinder na typ 0.

Z całego serca odradzam. Te metalowe części z biegiem czasu dostają strasznego luzu... pozatym sama replika wygląda kiepsko i strzela przeciętnie.