gloomer

To może być coś na podkładkowaniu.

Ja polecam czysty stock. Dobra gumka i precka i tam śmiga bajera.

Popieram pomysł Poldecka. Typowy objaw słabej batki i "zacinki semi". Dobra bateria i powinno chulać.

No to jest już informacja dla potomnych :D.

W jakim serwisie robiłeś replikę?

Na zdjęciu widać baterię która jest w JG. Więc moim zdaniem specom coś sie pomyliło bo ta gietka to jest po prostu Jing Gong.

Zastosowałem patent Slepego na bujający się tłumik. Teraz leży i się skleja. Jeśli ktoś w sumie nie chce kleić to może nagwintować tamtą część bo gwinty się wyrabiają dać dobre śrubki i też nie będzie się gibać.

A nie podpytałeś się o ten http://www.taiwangun.com/magazynki_elektry...ak_cm-1121.html? Kumple używają w starszych modelach cymy ale pasują idealnie.

Bo jakby było na odwrót cylinder dajmy typu 1 a lufa dłuższa. No to jak będę na chacie to sprawdzę.

A podkładkowanie było robiona? Panowie tak sobie myślę. Jeśli mam cylinder typu zero to czy mogę wstawić stockową krótką lufę? Bo z tego co pamiętam to nie ma przeciwskazań.

Sądzę, że to tak zwany pech. Bo ten tłok nie wygląda na taki kiepski. Ja tam wolę mieć swego stockowego rofa bo przynajmniej nie będę sie bać o bebechy :).

No i panowie jeszcze jedna akcja. Jak kumpel mi GB rozbierał co się okazało? Fabrycznie łożysko trzymało się na "słowo honoru". No i wrzucił mi łożysko ale plastik. Ale teraz naprawdę kultura pracy jest na wysokim poziomie po podkładkowaniu. No i się okazało, że u mnie nie siedzi m120 bo po prostu za łatwo się ja wkłada do GB.

Teraz mam ładnie wszystko spodkładkowane i z 15 kulek/s będzie. Wiem, że to nie rewelacja ale low-capy używam i może to i lepiej. Liczyłem na ten silnik ale mojemu chińczykowi musieli zabrać miskę ryżu xD.

Serwisant siedział. Podkładkował na parę różnych sposobów i nie szło. Stock silnik kręci bez problem a G&P nie daję rady. Zostane przy stocku. Rof jest całkiem spoko. Wrzuce sobie najwyżej 10.8v i będzie po problemie :P.

No i mam lipę panowie. Silnik G&P po podkładkowaniu zębów też odmawia posłuszeństwa w mojej replice. Więc mam egzemplarz nie lubiący tego silnika. Więc jak ktoś chcę mogę nówkę silnik sprzedać.

Pewnie tak. Bo tak duży prąd płynie, że masakra. Przy stockowy Silnik miał niżej zębatkę. A i pewnie też podkładkowanie ostro leży bo to jednak od Krakmanów P90 xD.

Przy niższych temperaturach na spokojnie dało się wywalić 1500 kulek. Nigdy nie miałem z nią problemów. Wiele ludzi sobie ją chwali. A jest na ogniwach Ni-mh. Co do P90 po wymianie silnika na G&P jednak szykuje się podkłakowanie zębów. Bo po prostu kable przy wtyczkach grzeją się strasznie.

Gekon a nie lepij kupić strike systemkę 1400 mAh 9,6v? Wchodzi na luzie i naprawdę jest zimno odporna

P90 nie kusi. P90 po prostu się kupuje :D. Nie jest wolna od wad ale i tak jest super.

Albo uszyć u Bombla na 4 magi za 55zł :)

Dla każdego coś innego Piekielny Kocie :).

Dobrze wyczyściłeś lufę? Jakich kulek używasz? Rozłóż i sprawdź czy gumka HU się nie podwinęła albo zniszczyła.

Ja bym tylko dał batkę na drugie miejsce. Bo jednak zasilanie jest bardzo ważne. Polecam strike systemke 9,6 1400mAh. Wchodzi idealnie.

Z tego co pamiętam Tuksiakowi kiedyś cegła ładnie przeleciała i nic się nie stało. Co do precki to zależy ja na stokowej lufie w sumie miałem dobre skupienie. Lepiej kupić silnik. Co do bocznej to w sumie by się nadawała. W sumie pimpek idealnie nadaje się na główną.

Cały duży topic masz o nowej serii P&J. Proponuję użyć szukajki i przeczytać temat.