poldeck

Ale kolega chce silnik do m120. Na cholere mu magnum za trzy i pół stówy?

Wiesz jak ja lubię chińczyki ;-) . Ogolnie to uważam, że powinien zakładać taki szkielet jaki był ale jak nie chce to polecam co uważam za dobre.

Nie jest to warte inwestycji. Za tyle to używanego ICSa na allegro dostaniesz.

Jeśli zdecydujesz sie na szkielet g&p to pomyśl raczej o komorze systemy. Zapewniam, ze będzie Ci prościej w życiu ;-) .

Solidnie. To jedne z najmocniejszych szkieletów jakie znam. Tylko warunkiem jest dobre złozenie.

Szkielet g&p powinien najlepiej siedzieć w body a&k. Jest ciut węższy niż systema i CA.

Do jakiej firmy m16?

A ja zapytam najpierw do jakiej repliki ma to trafić, bo nie każdy wszedzie pasuje a założę się, ze eksperymentowanie w tej dziedzinie nie jest Ci na rękę ;-).

Sprężyny które naprawdę wiernie odpowiadają oznaczeniom to g&g. A te 500 było bez borka na m130 systemy.

Bo masz baterię wygrzebaną ze śmieci? Narzekasz na silnik jak masz kupsko a nie baterię.

A co w tym dziwnego, ze łożyska plastikowe przy m120 są ok? Kiedyś tylko takie były i działały.

Pierścień sie dokręca kluczem od szlifierki kątowej o tarczy 115-130 mm.

Do m120 element max speed. Na jakichś sensownych batkach urywa rofem jajca.

A jg nie ma przypadkiem delta ringu bez ząbków? Bo z tego co mi siwa broda mówi to tak właśnie jest. Jeśli nie masz ząbków na delta ringu to musisz go wymienić.

Wsadzić szkielet CA. Z tego co sobie przypominam, a w tej chwili nie mam otwartego szkieletu CA by pomierzyć, czoło w szkielecie g&p jest grubsze. W tym też może tkwić różnica.

Ja najczęściej widziałem połamane osie środkowej. Raz tłokowej. Z jedynki to jak już to widziałem jak oś wypadła cała ;-) .

Różnica w wysokości szkieletu. Z tego co pamiętam to jest jakiś niecały milimetr. Nie wiem czy to moze być to ale tak czy siak, łączenie szkieletu g&p z body CA to dość karkołomna sprawa ;-) .

A g&p ma niby w stocku złe graty?

Kolego masz jakieś totalnie błędne podejście! Za te pieniądze dostaniesz g&p we wspaniałym stanie z bajerami a Ty patrzysz na jakieś śmieci? Użyj głowy!

Obrzygane olejem silikonowym do czego kolega sie przyznał. Do tego wypłukane smary.

I to bardzo źle. Samochodowe baterie też testowałem i ciągnęły naprawdę porażające układy.

Smary Ca to to takie białe nasienie wielbłąda. Nie używaj tego. Użyj chociażby ŁT4S3 a jak udałoby Ci sie gdzieś dopaść to nawet 1S (najlepszy wedle mnie). I będzie lepiej.

Zacznij od wrzucenia cylindra typu 2. To Ci poprawi celność. Przecież po coś te cylindry są... Więc jest gafa jak stąd do chin. Kulka wyleci zanim tłok sie dobrze rozpędzi. I z takim zestawem chcesz polować na efpeesy? A tak właściwie to cylinder jest stockowym g&p?

Te części powinny ze sobą bezproblemowo współpracować. Moja opinia jest taka, zę nie umiesz dobrze poskładać.

W mojej ostatniej giwerze poprzedni właściciel zamontował same "super oringi". Dzięki temu giwera miała radosne 360 fps na m120 g&g...