szalony jack pirat
Weteran-
Posts
1,002 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by szalony jack pirat
-
Trudno powiedzieć, osobliwie mnie, bo nie znam luf Wella. Jest szansa, że są z tego samego źródła co inne stocki. CO można na 100% zrobić, to po prostu sprawdzić. Gumkę musisz zmienić na 100%, no ale gumka to kosztuje 20 zeta. Zreszta stockowa lufa od CA też nie jest droższa.
-
Metalowe body jest bardzo ważne. Problemy były i są. Problemem są uszy i dwuczęściowy HU, różne partie mają też różne mocowania lufy zewnętrznej, więc trzeba uważać. Wymienić tego na metalowe body czasem się nie da, bo wychodzą jajca z podawaniem kulek, dubletami, szczelnością. Zwłaszcza w snajperce ma to znaczenie. 370fps robi taka samą krzywde jak 400fps. Znaczenie ma to jak się tym posługujesz. 30fps to żadna róznica w praktyce. W tym momencie to kupiłbym Boyi na Customs.pl, oni dają M110 i masz pewność, że giwera ma tyle fps ile daje spreżyna. Silnik to ściema. Na tej M130 (a nie M120) chodzą wszystkie Boyi i jakoś zębatki i GB trzymają. Przecież Boyi wstawia wszędzie ten sam GB. Kupowanie emki z plastikowym body to poroniony pomysł, zwłaszcza jeśli się za to płaci więcej niż 350 złotych.
-
Kolejne egzemplarze, które oglądałem wyglądają duuużo lepiej niż pierwsze. Teraz miałem w rękach drugą serię chyba, bo body jest inne - inaczej pokryte. Jest porowate (jak obudowa starych IBM :) ) i malowane na matowo. Prezentuje się ok, jak dla mnie, kwestia gustu, czy ktoś woli matowe, czy błyszczące. Ważniejsze jest jednak to, że zniknęła szpara między pokrywą, żółć lufy razi juz tylko jak przestawimy selektor na semi. Bardzo poprawiła się też kultura GB. Oglądałem wersję AKS-74. BTW chwyty zostały wymienione na drewno od AKM i wygląda to naprawdę super dobrze. trzeba się mocno przyglądać, żeby dopatrzyć się w tym chińskiego AEG'a.
-
Kolejne partie, któe przychodzą od braci z Chin są coraz lepsze (ja je oglądam w Customs.pl). Wczoraj miałem to w rękach i nic właściwie nie latało. CASV oczywiście ciężki, zrobiony jakby przkuli silnik od ciężarówki. No i ochydnie dośc malowany. Ale mniej ochydnie niż pierwsze partie jakie widziałem. Chińczycy się uczą.
-
Mi do mojej SPR weszła lufa 490mm. Zwykłe 509mm od emki nie wchodzi, bo wystaje w tłumiku płomienia. Ja mam konwersję CA. @masiu. W stocku w Boyi juz jest M130. Jak testowałem Boyi od Customsów (nie przerabiane przez nich specjalnie), to po włożeniu lufy i gumki Systemy dostałem 420fps. Customs.pl wstawiają M110 i ustawiają giwerę na 350fps. ] Czy ja dobrze widzę, że to P&J ma plastikowe body? Bo jeśli tak, t w ogóle nie ma co się zastanawiać. Boyi jest co najwyżej przeciętną repliką, ale MB, choc niezbyt piękne, to jedna z największych zalet.
-
Kompletny Gearbox V.2 M170 Systema
szalony jack pirat replied to OSKi-SNITF's topic in Gearboxy kompletne i szkielety
Magnum Kmieciowi też klęknął. Na zacince się zjarał chyba. Teraz Kmieciu ma G&G M140 i tez jest ok. Faktycznie stare silniki Sastemy (a także EG700, EG1000 i CA) się wypalały - spadał ROF i reakcja z czasem. I to znacznie 25-30%. Mój Magnum działa ok, ale ja swojego nie katuję. Niestety nie porównywałem Turbo3000 Hummera 1300 G&G M140 I Magnuma, ale powiem tak - ceny są tak zbliżone, że i tak kupiłbym Magnuma, bo co Systema to Systema ;) -
Jakby się miało od razu rozpieprzyć, to bym nie pisał, żeby wstawiać. Szanse na to, że sprężyna zetnie prowadnice pewne są. Ale raczej małe. Prowadnica CA mosiężna chodzi na allegro po 20-30 zeta, no to to jest mniej niz paczka kulek, więc można od razu wymienić. Chińskie są jeszcze tańsze, a można wstawić chińską, wszak prowadnica nie jest skomplikowanym elementem, byle pasowały skrzydełka. Reszta na oko powinna wytrzymać, tj. nie ma przesłanek, żeby stwierdzić, że coś się szybko popsuje :)
-
Kompletny Gearbox V.2 M170 Systema
szalony jack pirat replied to OSKi-SNITF's topic in Gearboxy kompletne i szkielety
W Karabinach Wyborowych masz gotowe konfiguracje. Z tego co wiem i Mechaboxy są niezłe, ale niektóre rzeczy jednak w nich się psują. M170 ma pewnie Infinity, albo Ultra, a do M140 starczą Super Torque Up. Nie musi tez być Magnum, starczy G&G M140. Na Aku 12V i zębatkach STU CA daje 20k/s. Modstock to raczej nie pomieści odpowiedniego aku. SF pomieści 12V na 4/5 SC. Chcesz mieć snajperę, czy wsparcie? Ja mam 12V 2400 na Sanyo RC i żądnej innej bym nie brał. CHyba, że tylko na lato. W temperaturach bliskich 0 stopni strasznie spadają osiągi na NiMh. -
Oglądałem i strzelałem wczoraj w SpecShopie z takiej repliki. Akurat dojechała dostawa i z wielkiej kupy wybrałem jedno pudło na chybił trafił. Nie wiem, czy brać to do recenzji, bo powiem szczerze trochę szkoda czasu. Pierwsze wrażenie - plastik fantastik. Czarne, błyszczące tworzywo. Drugie wrażenie - wszystko się rusza - RIS, kolba latają. Poza tym - chińczyk jak chińczyk. GB skrzypi i rzęzi, w środku musi być solidna spreżyna, bo dobry aku ledwo dawał radę. Na zdjęciach wygląda ta replika dużo korzystniej. Co gorsza miałem na miejscu VFC i oczywiście nawet nie warto porównywać. Skończyłem reckę JG 2 gen., więc pewnie będe chciał porównać mimo wszystko, co najmniej GB. Opisywanie chińczyków ogólnie jest trudne. To tak jakby mi kazali wybierać między szpinakiem, a brukselką. Obu nie lubię, więc na co tu się cieszyć?
-
Wtyczka jest small, ale warto przerobić na konektorki, łatwiej się "kompresuje" w żerdzi. Nie wiem jak się sprawuje, bo go nie mam jeszcze, ale będę miał przed weekendem. Zasadniczo kiepsko, kończę właśnie JG M733, które w zestawie przychodzi z 8.4V 1100 i to bieda jest straszna. Góra dwa magi daje radę, ROF nikczemny, a w ogóle to "ładwarką" z zestawu nie da się tego nawet naładowac przyzwoicie. Dopytam się sklepu , z którego to mam jak to wygląda, ale akumulator to tu jest od razu do zmiany. Choć w SF powinni dawać inny. Powinni. W ogóle do M120 to trzeba mieć 9.6V 1400 conajmniej i nie liczyłbym na więcej niz 1k kulek. Jak ktos ma cieżki palec to trzeba mieć drugi aku.
-
Kupujesz zwykła, spylasz kolbe kupujesz stałą i wsio. I jeszcze Ci górka zostanie. Do SF fajne są ogniwa 4/5SC. Na M120 na stockowym silniku i zębatkach dają 23k/s, pociągną silny upgrade przy odpowiednich zębatkach, a nie trzeba nic z kolbą kombinować. JAk ktoś pokombinuje to i 12V wejdzie. Taki aku spokojnie ciągnie snajperę na SP150 z dobrym zrywem.
-
FN SCAR Light Gen. III od Vega Force Company...
szalony jack pirat replied to kydrys's topic in I klasa
Jawohl. Żal, że do kolby SC nie wejdą. Naprawdę żal, bo repliczka byłaby idealna. A tak na piątkę z minusem. -
Czy wersja Iraq War jest jakąś druga genracją? Czy Krakmani coś wspominali, że jest lepsza niż poprzednie egzemplarze? Czy różni się tylko długością lufy od Para?
-
Eeee tam, Marzan też na więcej niz 9.6V nie daje gwary np. w M249, a wszyscy jadą na 12V i jeszcze Magnum i daje radę. Wiadomo - sklep się zabezpiecza, bo inaczej poszedłby z torbami na naprawach gwarancyjnych. http://www.youtube.com/watch?v=slapXCOuS3w Tu filmik ile wytrzymuje chiński GB na 12V :) Bo 2,5k kulek - wiertareczka.
-
Nadal obowiązuje rękojma, któa daje większe prawa. Sama pojemność nic nie zmienia, musi być wyższe napięcie. Żadna stockowa replika nie ma prawa się uszkodzić przy 9.6V i 1400MAh i na tyle sklep powinien dawać gwarancję, bo 8,4V to już lekka przesada. To wszystko oczywiście na stockowym silniku.
-
FN SCAR Light Gen. III od Vega Force Company...
szalony jack pirat replied to kydrys's topic in I klasa
Piekny, złoty kolor. Jak ktoś ma jakies pytania, to walcie, bo właśnie wziąłem sobie do testów :) Repliczka jest po prostu piękna. A najlepsze jest to, że ona jest piekna, a G&G jeszcze trochę lepsza :) -
Bulwersujecie mnie :) Oczywiście to całkiem możliwe, wystarczy, żebyśmy trafili na różne egzemplarze - Wy na dobre Boyi i kiepską Cymę, ja na odwrót :) Taki urok chińczyków :) Co z tego, że odlew? Ważne jak wygląda. Wolę jakościowo dobry odlew, niż badziewnie wykonane body stalowe. Nie wkurza Was ta szpara między selektorem ognia, a pokrywą? A ruszające się połówki chwytu? A naderżniete "elegancko" drewno? A ruszający się tłumik płomienia? Mag chwięjący się na boki? A co do kultury - dorwę więcej egzemplarzy Boyi, to obadam. I testy też zrobimy. Jeśli w jakość elementów jest taka jak w M4, to od razu mówię, że nie ma się czym zachwycać. BTW - TM ma plastikowe łożyska i działa i spokojnie wyciaga M110 i 400fps na 12V. To mi przypomina zbiorowy szał jak Jet Custom wypuściło GB v6. Napisało sobie "reinforced" i naród rzucił się do sklepu. A potem się okazało, że one takie są tylko z nazwy i pękają częściej niż stock. Inny przykład - 8mm łozyska CA w M249. Niby 8mm, niby wzmocnione, a od razu trzeba je wymienić. Także życie weryfikuje, a nie dopisek "wzmocnione" :)
-
1) Wiem, że estetyka to rzecz gustu, ale zanim napiszecie, że to body jest ładne, a metal solidny, to porównajcie chociaż z raczej kiepskimi body CA, że o G&P nie wspomnę. Jak się wyraża subiektywną ocenę, to mimo wszystko powinno się jakoś odnieść do reszty rynku. Nawet body Metac'a są ładniejsze i to o kilka klas (metal, dokładność, pokrycie). Więc pisanie "ładne" o czymś co jest najbrzydszym obecnie body na rynku, jest nieco zafałszowaniem skali. Piszcie chociaż "ładne jak na tę cenę", albo "stosunkowo ładne". 2) Patem z kołnierzem, to nie zasługa Boyi. G&P stosuje go od samego początku. Po prostu Boyi to kopia G&P, a nie CA. 3) Zalety metalowego korpusu i jednoczęściowej komory są w emce nie do przecenienia. I nieważna jakość wykonania tego body, byle było zwymiarowane dokładnie. Inaczej mamy jazdy z selektorem ognia, magcatchem i szczelnością. No i żeby gwint na lufę zew. był ok. Także zgadzam się, że to tani sposób na podniesienie niezawodności emki, bo plastikowe body to po prostu porażka. Nawet jeśli wygląda w miarę, to jest po prostu zbyt mało wytrzymałe. 4) O w/w jazdach w zakłądaniu MB do P&J można przeczytać w wątku o P&J.
-
Wchodzi ok. 480mm. Ja piłowałem, ale potem i tak zmieniłem na Promyka 510mm i walnąłem tłumik.
-
Rozwiązanie ze sprezynką nie jest takie głupie - drgania wywołane uderzeniem tłoka w GB powoduja minimalne odsuwanie się komory, jakby nie było sprężynki, to komora by się ciągle przesuwała i w efekcie mielibyśmy dublety i nieszczelność. Sprężynka jest np. w P90 i działa tam po prostu genialnie. Niestety fakt, akurat w emkach nie. Nie znaczy, że się nie da. Po prostu komora musi być mega dokłądnie dopasowana do całej giwery - body, GB, maga. P90 jest jedno i do tego produkowane przez TM. Emek jest od groma i producentów też. Żeby nie było OT :) Oglądałem oba SCAR'y. Z wierzchu nieco bardziej podoba mi się VFC (genialny satynowy połysk na body). Będzie czas, to zrobimy reckę porównawczą. Ale ja wiem mniej więcej co wyjdzie - detale w kolorach tworzywa, VFC wygląda nieco ładniej (piaskowy), za to G&G ma prawdopodobnie lepsze flaki, bo flaki w VFC były póki co takie sobie (w AK i HK416).
-
1) Co do brzęczenia - trzeba niestety rozebrać GB, Brzeczenie niestety pojawia się kiedy np. jest luźna nakrętka głowicy tłoka. Alb ojakaś inna luźna część. To się może odkręcić, jak wtedy strzelimy (nie daj Bóg na auto), to kaszana w GB murowana. 2) @Dragunow. Jak replika ma 330fps, to mas pręzyne M100, albo lepszą :) Taka sprężyna co na szczelnej replice daje więcej, powinna się po prostu inaczej nazywać. Dwa popularne miejsca gdzie ten aspekt się pojawia to: - sprężyny niektórych producentów są po prostu za nisko nazwane (SP Guardera, MO, Hurricane), a niektórychg - dokładnie (Systema, Prometheus) - wszystkie chińczyki, które rozbierałem miały sprężyny twardsze od M120 G&G (a fps oczywiście różnie, 370, 360, a moje F2000 JLS to w ogóle 330). 3) RIS niestety lata, ale można go ustalić, starczy śrubokręt, a jak nie pomaga to trochę izolki. Nie jest to wielki dramat.
-
Taaa, bo Johan potrzebował do swojego :) Trzeba kupić na zapas ..
-
To wleć na strzelanke do nas, porównasz sobie z Cymą nawet. BTW strzelałem z Boyi i to z czego strzelałem miało stosunkowo słabą kulturę pracy, dźwięk był gwiżdżący, typowy dla niewyregulowanego silnika. To dziwne, bo w AK wszak jest ramka. Jak na GB v3, to kultura raczej mierna, Cymy już nie odbiegają niemalże od G&G, czy CA. Czy ktoś z właścicieli może porobić fotki wnętrzności?
-
A będzie tego więcej?