KnightMoritz

Ja to rozumiem :) Po prostu, Rych dał mi proste rozwiązanie - u niego działa - więc to zawsze jest jakiś kierunek, a nie strzał na ślepo i wydawanie dziesiątek czy setek złotych na gumki hopup.

zamówiłem tą 75 stopni... zobaczymy jak to chodzi. Miejmy nadzieję że to ostatni wydatek i koniec problemów w tej materii.

Konkrety, tak jak lubię. Dzięki Rych! To od razu zapytam, co oznaczają te stopnie przy maple leaf? Kąt czego w sensie? No i 465 to za dużo :) celuję w 430-440.

Ok, to możesz mi powiedzieć z jaką gumką się najlepiej dysza guardera doszczelni? Nie chcę już po raz kolejny otwierać gearboxa, a goni mnie czas przed główną i jedyną imprezą w roku.

Ta jest idealnie prosta replika, bo sam ją prostowałem śrubami :P Znalazłem jakąś tam nieszczelność na układzie komora z lufą, star teflon się zużył. Może to to? Dysza przepraszam bardzo guarder, guma zielona G&G. Dysza tej samej długości co stock, więc powinno być dokładnie tak samo.

Uhhhh poddaję się trochę. Nakupowałem części porządnych, wydałem ponad 300zł już i nadal jest lipa. Przed tuningiem replika miała 380fps na stockowej sprężynie, kupiłem SP120 Guardera, głowicę cylindra SHS, cylinder Ultimate, głowicę tłoka ultimate, dyszę modify... efekt: 370fps... Na tej samej komorze, na której nic nie było zmieniane. Nie mam pojęcia co z tym dalej cholera zrobić. Gubi conajmniej 50fps gdzieś. Strzykawka jest porządna.

Klasa z tym bagnetem i oldskulową kolbą!

Może ktoś zmierzyć dla mnie długość stockowej dyszy w E&L? Niestety nie mam suwmiarki, a chcę zamówić lepszą dyszę.

Żadne fanboyostwo. Po prostu, skoro to mogłoby kosztować 1300-1500 to czemu nie kosztuje? :icon_smile: Musi być haczyk, przecież VFC nie będzie tak wspaniałomyślne, żeby sprzedawać swoje repliki poniżej wartości czy kosztów. A więc skoro na tym zarabiają, to znaczy że gdzieś przycięli na materiałach. Możliwe, że dali niskiej jakości znal czy inne amelinium na komponenty konstrukcyjne. I Twój post bardziej mi trąci fanboyostwem VFC niż mój fanboyostwem AK. Oraz nie podoba mi się twój pasywno-agresywny ton wypowiedzi. A samo VFC miało swoje wpadki parę lat temu - co wypuszczali, to był psujący się crap. A więc tak, dokładnie, nie ufam emkom VFC. Osobiście posiadałem AKSU VFC w... 2013? 2012? I no, patrząc z perspektywy czasu szału nie było. @Budweiser trzymać się od obu z daleka. Dlatego wspomniałem o kałaszku - kupujesz i zbierasz na wymarzoną emkę I klasy.

Dlaczego AK Boyi? Bo jest idiotoodporne po prostu. Prosta, stalowa konstrukcja AK, więc jak się coś złamie, to po prostu walniesz spaw i gotowe. I wiesz, stal ma to do siebie, że się utlenia :icon_razz: Mi to akurat nie przeszkadza, a wręcz specjalnie swojego pordzewiłem. Sorry Wallop, ale nie ufam VFC w takiej kasie, chociaż widzę że wszędzie polecasz :icon_razz: Podejrzewam, że jakość jest adekwatna do ceny. Wiesz, jeśli coś jest zbyt piękne, żeby było prawdziwe - to zapewne nie jest. Ale OK zadam pytanie - ile tych VFC za 850zł serwisowałeś? Czy posiadasz/posiadałeś taką replikę?

Może po prostu Mblock? Padł z przodu? Co Ty za sprężynę tam wsadziłeś? :D I zamienników nie ma. Ewentualnie możesz spróbować napisać do E&L czy planują wprowadzenie szkieletów do obiegu. Kompletny V3 jest na GF więc można zakładać że V2 również się pojawi.

W tym budżecie AK Boyi. Nie ma sensownych M4 poniżej 900 PLN.

Pożycz replikę i zbieraj kasę. Z pompkami sprężynowymi jest jak ze snajpą za 500zł. Zasięg mniejszy niż w aegu, zerowa celność, a aeg jak nie trafi to może zrobić korektę nie zdejmując palca ze spustu. I do cholery, przepraszam, przestańcie szukać replik asg na pierdzielonych militariach. Jest gunfire. jest taiwangun. Zadaj sobie trud przejrzenia zakładki "sklepy".

W cenie do 600 zł polecam uzbieranie jeszcze tych 400. Serio. A dlaczego? Ano, bo chińczyk będzie padał. Często i dość szybko. Nie twierdzę że każdy, ale masz 50% szans na otrzymanie egzemplarza który jest ciut gorzej wykonany, ale gwarancja Ci tego nie obejmie. Więc jak dostaniesz taką replikę, zatnie Ci się rockets, gearbox stanie, silnik zjedzie zębatkę silnikową. Albo tłok. Albo oba. I już masz 150-200zł w plecy + koszt serwisu, jeśli masz dwie lewe ręce i/albo nie masz narzędzi. Lekko licząc summa summarum 300zł. tylko stówka mniej do wymarzonej emki, która nie będzie plastikowym, trzeszczącym crapem. A jak jeszcze nie będziesz zadowolony z osiągów (a nie będziesz, po dłuższym czasie), to skończysz z repliką za 1200-1400zł, której w życiu nie sprzedasz za takie pieniądze. I bez kasy na wymianę. Pomyśl, poczekaj, cierpliwość powinna być pierwszą cnotą airsoftowca.

Dokładnie, Li-Po. Kto kupuje Nimhy w 2018? Rozumiem jeszcze w 2008... Spróbuj zwrócić baterię. NiMh jest wrażliwy na zmianę temperatury, więc zima czy chłodny wieczór= nici ze strzelania. No i praktycznie nie masz rofu, jest ciężka i wielka. I kompletnie niewydajna, możliwe że po prostu stockowe fpsy w boyiu to za dużo dla 9,6 NiMh, ale wystarczająco dla 7,4 Li-Po 50C

No dzisiaj zsunęła się znowu i spadła na podłogę z głuchym łomotem. Test uważam za zaliczony. Siedzi sztywno jak siedziało. @karol_alasz niczego mniej od repliki nie oczekuję. Ze mną sprzęt ma ciężkie życie :D

Ach widzicie, a ja nie śledziłem tematu i już sobie poradziłem. Co prawda nie wyszło super ładnie (popełniłem błąd przy lokowaniu pierwszych otworów) i została kosmetyka (nawierty w lufie stalowej, żeby śruby przednie ładnie równo z powierzchnią frontu siedziały). Moje rozwiązanie problemu było następujące: zdarłem gwint w upperze prawie do końca, ale na równo, pilnikiem. Okleiłem pozostałości gwintu taśmą izolacyjną. Wykonałem w sumie 8 nawiertów na 2mm, po czym poprawiłem gwintownikowiertłem M6 zamontowanym na wolnej wkrętarce. Śruby kupiłem takie jak Rych radził: M6x12 Wkręt dociskowy nierdzewny DIN 914 Nie jest to w kolejności, bo gwintownikowiertło wymagało wiercenia na dwa razy - raz w upperze, raz we froncie. Tzn konkretniej, to niska moc wkrętarki tego wymagała. Jednak, wszystkie gwinty wyszły dobrze. Dalej, użyłem kleju epoksydowego dwuskładnikowego do metalu do zamocowania lufy na stałe w upprze. Tak, nie ma teraz szans na wyjęcie jej, bo lufę zeszlifowałem w miejscu klejenia lekko i odtłuściłem, tak samo pozdzierałem powłokę na wewnętrznej stronie uppera. Operację odtłuszczania dla pewności powtórzyłem trzy razy. Potem tylko montaż i usztywnienie przy pomocy a) ciasno wchodzącego we front (bez luzu) tłumika oraz prostych prętów stalowych. Całość trzymał oldschoolowy ścisk stolarski. Osiowość sprawdzana była kilkakrotnie. Moim zdaniem teraz nie ma szans aby coś tam się stało, bo dzięki klejowi lufę trzeba było wbić w upper na ostatnich 5mm. Na zdjęciu widać fuckupy przy otworach. Jeszcze na pewno raz wyląduje w szynach stabilizujących jak będę poprawiał śruby klejem do gwintów. Dodatkowo, znalazłem starą lufę 650mm, która posłużyła za osiownik - jest jak z fabryki. I co najlepsze - Nie ma tej denerwującej szczeliny między frontem a korpusem (u mnie ok 1mm wynosiła, ale to wystarczyło, żeby drażnić). Tak jak teraz myślę, to zrobię jeszcze jedno zabezpieczenie - zamontuję na stałe szynę trapezową po każdej stronie, tam gdzie teraz są pręty - około 50mm długą, grubość ok 3mm, nawierty poziomo po dwa otwory 3mm na upper i na front, całość skręcona ładnie ze sobą na sztywno. Ta sama zasada co te stare "wzmocnienia do gb v2" które się wkręcało wzdłuż górnej listwy gearboxa.

Nie robię interesów z ludźmi, którzy mają niewypełniony profil, brak awatara i rejestrowali się później niż 2-3 lata temu. Nie robię też interesów z ludźmi typu "aukcja grzecznościowa dla kolegi". Nie kupuję też rzeczy "za tanich". Poza tym, użytkownik często zdradza drobnymi detalami jakim jest człowiekiem - chociażby pisownia, sposób doboru słów lub konstruowania zdań. Skoro nie jest w stanie przyłożyć się do napisania kilku zdań poprawną polszczyzną, to czemu mam mu zaufać, że przyłoży się do wysyłki czy zabezpieczenia towaru? Sprawdzam też ilość postów, aktywność na forum. Po to są te narzędzia żeby sprawdzić - pisane posty też są wizytówką, pokazują stan wiedzy i parę razy dzięki temu uniknąłem wtopy. Miałem kilka stresujących sytuacji, ale pogrożenie sprawami spornymi prostowało sprawę.

Zależy też co dla kogo tanie. Dla jednych AGM-003 to prawie granica budżetu, a dla innych tani jest Cheytac M200 i Systema. Ja osobiście uważam, że jak się lubi emki, ale nie ma się za dużo kasy, to trzeba zbierać w opór. Kupić najtańszą CM028, przestać chodzić z kolegami na piwo, rzucić szlugi, wziąć dodatkowe godziny w pracy tudzież każdy pieniądz z kieszonkowego odkładać. To jest zabawka, nie artykuł pierwszej potrzeby - mało osób zdaje sobie chyba z tego sprawę. I szczerze, rozmyślanie o wymarzonej replice jest często dużo lepsze od samej repliki. No ale odkładanie daje nam dodatkowy jeszcze plus: Czas. Głównie czas na przemyślenie wszystkiego. Może nawet zmianę decyzji, jak znajdzie się coś ciekawszego w sklepach zagranicznych (Bo w polskich to nawet nie ma co patrzeć).

GFC to rebrand A&K albo innego ganwoła. Coś tam chyba wsadzają i sprzedają drożej. Ale na pewno nie części za 500zł. Co do tych magów z boku. To jest bardzo niewygodne jak jesteś praworęczny. Bęben stalowy w MG34 czy MG42 jest primo mniejszy i nie jest plastikowy. Magazynek w M60VN jest plastikowy, a jego montaż gówniany. Ciąży na bok, odchyla Ci replikę i przede wszystkim cały czas się obija o ciało i lata na samym montażu. Nie możesz specjalnie nosić jej w inny sposób niż kolba pod pachą i na biodrze, coś czego przy 42 nie uświadczyłem. Osobiście bardzo chętnie sobie znowu kupię M60, ale najpierw skrzynia na plecy albo inny plecak i pociągnięta taśma/prowadnica amunicyjna z kablem na kulki i akumulator 14,8. Wtedy tak. Wtedy to pójdzie. Albo box od M249 i mod na magazynek pod spodem. Wtedy będzie ogień. I kaliber się przecież zgadza, oba są na 6mm BB :icon_biggrin: Druga rzecz, przy tych chińskich 60'tkach najlepiej od razu wymień ten "chwyt transportowy" na wycinkę stalową z blachy 3mm. I uważaj na dwójnóg, bo jak się połamie to kaplica. To takie moje wnioski z latania właśnie z A&K. Generalnie stockowe M60 tak jak przychodzi to tylko na samochodzie zamontować i pruć do ludu w ten sposób. Albo na forcie. TOP zrobił kiedyś zajebistą rzecz, bardzo lekkie M60 z magazynkiem grawitacyjnym z dodatkowym podajnikiem elektrycznym jak w drumach/boxach, pod pokrywą komory zamkowej. I to ma sens, tylko jest jeden problem. Właściwie kilka, bo na tym magazynku plusy tej repliki się kończą. Pojemność około 800bb, no i TOP jest jak Apple. Bzdurny i kretyński system, nie znalazłem w tym ani jednej standardowej części, gearbox nie istnieje (zębatki praktycznie na korpusie repliki chodzą, a tłok to taka pompka z harmonijką. Silnik na 20cm wale jak w okrętach podwodnych, przekazuje napęd przez cztery zębatki po 90 stopni o 2cm do góry i dopiero na główne zębatki repliki. Każda z tych zębatek przenoszących napęd jest inna, niestandardowa i nie do znalezienia. I o ile pamiętam ten sam silnik napędzał też podajnik BB. Normalnie Think Different. No ale dobra, dość wykładu z historii. Nie wiem co to za system, nie chcę wiedzieć.

Podpisuję się czterema kopytami pod tym co napisał AnR. Miałem raptora. Kapitalna replika, do dziś żałuję że się pozbyłem.

O i to jest konkret odpowiedź. Rozumiem że gwintowania na wiertarce nie polecasz? Bo mam opcję takie coś pożyczyć.

A ja podejrzewam że to dociskanie komory nic nie da. Porównaj kołnierze w magazynkach. Podejrzewam że wysokość kołnierza w drumie jest większa niż w pozostałych i minimalnie odchyla komorę do góry. Zeszlifować i powinno grać.

Dobra, u mnie ta sama sytuacja się zrobiła. Pytanie. Dokładnie jakie wiertło musi być do wiercenia tych otworów? 4.8? czy 4.8 mamy uzyskać (wiadomo, wiertło robi otwór często ciut większy niż jego średnica). I jakim narzędziem gwintowałeś? Bo ja gwintownika niestety nie posiadam, nigdy nie gwintowałem i nie orientuję się w tej materii.

Pisałem to z myślą o porównaniu do mojej full aluminiowej AR'ki ze stalową lufą i dość dużym szkłem na risie. Gdyż albowiem zawżdy waży ona ponad 5kg, jak nie 6. Jak odstawiłem swoją i wziąłem do ręki tą XR'kę, to miałem wrażenie że to nerf.