UberSoldier

Co prawda ciut więcej niż stówa i z jakością w tej cenie różnie może być ale: http://www.taiwangun...&campaign-id=19 EDIT: Szjet, za wolno...

Pewnie magazynek SRC. Mam to samo logo na swoim lowcapie SRC od ak74

Akurat on nie ma wpływu na luzy na kolbie. Jest to swoista atrapa/zaślepka. Możesz spróbować wpasować od ostrego ale czeka Cię trochę piłowania. Ja luzy na kolbie załatwiłem w nieco inny sposób - zaspawałem ją :D Jeśli nie chcesz tak drastycznie to możesz rozkręcić lewy zatrzask i wyprostować skrzydełka trzymające ją w pozycji rozłożone ale nie szarżuj z tym bo są znalowe. Same skrzydełka mogły Ci się też po prostu wyrobić, wtedy możesz sobie dorobić takie ze stali albo uzupełnić braki jakąś poxiliną czy czymś w tym rodzaju.

Jest też jeszcze jedna opcja :icon_razz: Tutaj mój AKMS Boyi :icon_biggrin:

Spróbuj rozbić młotkiem zębatkę jak już do niczego się nie przyda, szybciej wyjmiesz :P

Sam używam takiej. Daje radę ale rozejrzałbym się za jakimś imaxem b6.

Ja tam widzę urwane czoło gearboxa - szkielet do wymiany.

Wydaje mi się, że koledze chodziło o zaczep tylni tylko się pomylił. Też się podpinam do pytania :)

Obowiązkowo rk10s. Jg nie zachwyca już a warto dopłacić do czegoś co się nie rozleci na pierwszym lepszym spotkaniu. Jeżeli aukcja nie kłamie to masz szansę zrobić interes życia gdyż ceny wersji "S" AKMSa wahają się pomiędzy 600 a 700zł. Swojego katuję już rok i za tą cenę jakość jest świetna. Jeśli chodzi o gb to tutaj także boyi stoi wyżej od plasticzanego jg. Zresztą sam zdecyduj co wolisz: praktycznie sama stal czy znal + plastik.

Jak działa to nie ruszaj :D Podziękujesz mi potem :)

Zamówiłem Haixy 2005 II gatunku, komplet wkładek, sznurówki i pół kilo pasty. Zamówienie zrealizowane w jeden dzień a buty kompletnie nie wyglądają na II gatunek, powiedziałbym wręcz że są z pierwszego. Duży plus ode mnie.

To jest pod system vfc bo ma szeroki występ wchodzący w body. Konwersja TM ma tylko mały wypustek, a wiem że jedno i drugie podejdzie. W TM musiałem tylko wytopić dziurę pod wycior.

Bierz RK, lepiej wykonana, nie rozpadnie się aż tak szybko, znal rk jest lepszy jakościowo od znalu cymy. Jak masz kasę to na spartaca nawet nie patrz - plastik fantastik. Najbardziej się opłaca właśnie boyca bo stal i do tego lepsza od cymy :P

5 minut roboty pilnikiem przy uchu zawieszenia i powinno styknąć. Przynajmniej u mnie tyle trzeba było :P Warto sobie jeszcze wypalić dziurę w chwycie na wycior gdyż fabrycznie nie ma a wycior go w jakiś tam sposób ustabilizuje.

A może zainteresujesz się silnikami Tornado? http://gunfire.pl/product-pol-1152195729-Silnik-Tornado-F1-High-Torque-krotki.html http://gunfire.pl/product-pol-1152195732-Silnik-Tornado-F2-High-Speed-krotki.html Na gf na razie niedostępne, rzucam tylko przykładem :P

Swoją paczkę zamawiałem w sobotę wieczorem i ww wtorek rano już była u mnie. Wygląda na to że GF się poprawił.

Stockowy silnik jest lekko mówiąc szajsowaty. U mnie na SP120 i lipo 7.4V 25C rof na poziomie 7bb/s....

Wydaje mi się że to nie jest oksyda a najzwyklejsza farba proszkowa. Oksyda nie schodziłaby płatami :D Co do gibającej kolby - można ją zawsze zaspawać. Sprawdzone w akmsie i dla próby prawie wyłamałem stare drzwi w piwnicy :D Zero luzów i jakoś tam pancerne.

Po cholerę drugi taki sam temat zakładasz? :icon_rolleyes:

Długość dwóch ale ma tylko jedno wgłębienie.

http://gunfire.pl/product-pol-1152198313-Konwersja-RIS-do-replik-typu-AK47.html Takie coś wystarczy? Możesz też użyć plastikowego risa do replik TM - dobrze pasuje na VFC, w moim profilu masz fotki jak to wygląda. On także ma boczne risy, o prawda na jedno wgłębienie ale ma.

W wałku od LCT akumulator też jest w atrapie tłumika a jakoś dali radę zrobić osiową lufę.

Jakie kulki?

Bardzo dobry wybór, również mam boyca w wersji "S" i złego słowa o nim powiedzieć nie mogę. Po lekkim up'ie (przynajmniej dla mnie) niezniszczalna replika :P No chyba że po niej dostawczakiem zaczniesz jeździć.

Na azteko mają za bodajże 55zł, na gf i na taiwanie chyba też. Jest to co prawda to systemu TM ale nie musiałem prawie nic dopasowywać, ew. 10 sekund pilnikiem przy przednim uchwycie zawieszenia.