SirHawk

Nie żebym był złośliwy albo co, ale wy jesteście przymuszani do utworzenia tego oddziału? I co przede wszystkim będziecie robić z replikami?

Wlazła na Boyia to jest spora szansa, że i na CM.048 wejdzie.

Ja swoje Li-Po traktuję jak Ni-MH. Ładuję na maksa i podpinam :).

Nakładasz na obsadę kolby.

Gwarancja jest na gearbox.

Masz obróconą lufę w prawo. Wyjmij lufę z hop-upem i pokręć lufą.

Szkielet gearboxa wytrzyma. Będzie ciągle semi, chyba że się wkurzę to wtedy seria trójstrzałowa.

Witam, czy jest ktoś w stanie określić jakość zębatek z najnowszych gearboxów JG, w porównaniu do tych z III generacji? Posiadam GFG20 i zastanawiam się, czy sprężyna SP160 ich nie zniszczy w mig. Resztę gratów wymieniam, pytanie jest o zębatki :).

W GTA 5 nie instalujemy na HDD drugiej płyty. Porada od Rockstara dla posiadaczy SeXBoxa, którzy napatoczą się na ten temat.

Pojechaliście po bandzie na maksa. Tu masz temat o bliźniaczej replice http://forum.wmasg.pl/topic/59635-oficjalny-akm-cm048m-cyma/ która konstrukcyjnie jest tym samym co CM.048.

Jest jako najnowszy odcinek.

http://jarmix-militaria.pl/p/6/487/farby-maskujace-camtech-3-w-1-wyposazenie-taktyczne.html

Z chęcią podzieliłbym się swoim pseudo Patriotem, niestety ta przeźroczysta otoczka braku kolby mnie zniechęca do tego :). Koszta wyniosą $1200, waga 3.17kg niby.

PDI lub Prometheus.

Tą szajsładowarką z zestawu 4-5h. Licz się też z tym, że może być tak, że ta ładowarka mimo, że się nagrzewa, to nie ładuje pakietu.

Odstaje kolorystycznie, mi się nie podoba. Jak ogólne spasowanie zamka ze szkieletem? Przeniosłem i dodałem cytat. SirHawk żeby mi to było ostatni raz. Po to powstał ten temat żeby nie pisać w innych tuż pod zdjęciami.

Przegwintować.

Ładuj dłużej albo sprawdź na innym gazie.

Wiemy teraz, że zęby tłoka są prawdopodobnie nienaruszone. Złóż wszystko. Jeżeli masz AK to do regulacji silnika musisz zdjąć chwyt pistoletowy, na spodzie koszyka na silnik masz śrubę imbusową. Dokręć ją.

Tak.

Otwórz gearbox, załóż wszystko na miejsce poza sprężyną, zamknij gearbox i spróbuj ręcznie naciągnąć tłok poprzez kręcenie palcami zębatką silnikową.

Jakiś układ MERF (chyba) umożliwiał płynną regulację RoFu. To takie droższe rozwiązanie :).

Tam nie ma nic do smarowania.

Nie wiem, czy można. Na komisie zawsze można wywiesić ogłoszenie. http://wmasg.pl/var/images/text/401174/97/ris3.jpg Tu jest fotka pełnego zestawu, w przypadku górnej części.

Masz niekompletny zestaw szyn, zapomnij o stabilności.