Nie wyobrażam sobie, jakie luzy muszą być na zębatkach, żeby uszkodzić tłok. To, że tłok traci zęby jest najczęściej spowodowane jego złym położeniem w cylindrze - źle złożone, bądź fabrycznie złe głowice.
Przy słabych sprężynach rof ma znaczenie, bo jeżeli tłok powraca na miejsce wolniej niż się kręcą zębatki to lipton :P