szymx1

Mam pewną teorię, ale nie wiem jak w praktyce, że zębatka silnikowa jest zbyt mocno podniesiona na podkładkach i przez to jest taki efekt.

Wyregulowałeś go dobrze.?

Usunąć 2 ząb tłoka.

A ja podam może inny sposób stosowany prze zemnie. Bierzesz dzbanek lub co kol wiek innego, w czym mieści się bateria, wlewasz tam zimną wodę. Baterię wkładasz w woreczek foliowy i wkładasz na jakieś 10minut poczym lutujesz. Chwyta za pierwszym razem i nie musisz się martwić o przegrzanie.

Jest to blaszka do regulacji położenia silnika. Odwórć replikę do który nogami połóż tą blaszkę na samej górze silnika i dokręć stopką chwytu.

Zrobiłeś tak jak Ci mówiłem?

Bierz DF najlepsze z możliwych tłoków. Cena też nie jest wygórowana. PS. Uważaj na zacinki bo przy tym tłoku szybciej pójdą Ci zębatki niż tłok.

W tylnym prawym wyżłobieniu w body.

W tej navy masz komorę przykręcaną do body czy taką jak w cymkach? Pozwoli mi to zobrazować ją w myślach i może coś wymyślę. Dystanser nie dociska zabardzo gumki. Próbowałeś na innej gumce?

To ten plastik jest od kolby, a co do kulek to one wpadają do komory i co?, wytaczają się lufą zostają w komorze?

Jeżeli jest to replika z kolbą wysuwaną ten plasticzek jest od kolby, znajduje się w tylnym prawym miejscu body. Dysza się porusza po złożeniu czy ma jakieś opory? Jak zgrywa się magazynek z komorą HU.

Obejdź mosfet i sprawdź czy problem dalej występuje.

Spalony mosfet.

Jedynie otworzenie, radzę uważać sam po ostatniej strzelance załatwiłem je tak i przy odginaniu złamałem.

Możliwe że styki Ci się zgięły(łączą się ze sobą nie zależnie od położenia spustu). Płytka nie ma nic do tego, bez niej też by strzelało tylko że na singlu.

Wyjmij silnik z chwytu i podłącz go na sucho. I powiedz czy rusza.

Kable się grzeją?

Bateria za słaba.

Czytaj pare postów wyżej.

Przyczym może być wiele, spalony bezpiecznik, nie dociśnięty wtyk silnika, źle wyregulowana śruba silnikowa, za ciasne podkładkowanie, przetarta izlolacja, uszkodzony wtyk bateri.

Źle wyregulowana śruba silnikowa, za mocno dociśnięta.

Weź kilka zawleczek od piwa, coli czy coś tam jeszcze odetnij tak żeby została Ci górna część najlepiej z 2-3 te zawleczki, i nałoż je na Gerbaoxa tam gdzie jest przednia śrubka która łączy 2 połówki GB. Włóż komorę hopka jezeli jest ich za duzo to wywal podpiłuj poskładaj. Uchroni Cię to przed oberwaniem bolca od komory. I tym samym zbliżeniu Komory do GB.

Ahh te kilka sekund ;d

Dostań się do GB i zobacz jaką dziurkę ma cylinder, ewentualnie zrób fotki i wystaw je.

Jeżeli masz cylinder typu pierwszego bierz tą 363mm, a jeżeli typu drugiego to 300.