HustleR

Tak przynajmniej jest w tym linku w opisie na stronie sklepu - Też wydaję mi się to trochę dużo...

A trzeba było zatkać palcem dyszę zanim się zwalnia anti-reversala... Nie martw się :) Nowy tłok nie jest taki drogi a na Świecie są gorsze problemy :)

Z racji na dość wysoki prąd rozładowania (50A) tego pakietu...: http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=591 pytanie brzmi: Czy na wtyczce mini (mini-tamiya, kyosho - jak kto woli) pakiet ten będzie działać należycie czy będzie dochodzić do jakiegoś wyjątkowego grzania się wtyczki, kabli i tym podobnych niewesołych sytuacji...? Pozdrawiam

Ja to rozumiem, że zanim zwolnisz AR to musisz mocno wcisnąć dyszę do środka (jeżeli jeszcze nie jest) i mocno zatkać ją palcem - Bo inaczej może polecieć tłok. Dopiero później majdrować przy reversalu.

To prawda - Polecam przeczytać: http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=47786&hl= Widać co potrafi zrobić brak AR nawet na m130

Poszukaj na: www.mechbox.com www.youtube.com (wpisz M4A1 dissasembly czy coś w tym stylu - Jeżeli nie jesteś pierdołą to na pewno sobie poradzisz :)) Pozdrawiam Winny całej sytuacji jest podejrzewam za gruby dystanser a gumkę masz pewnie guardera ale tak sobie tylko mniemam

1. Jeżeli tłok z założoną głowicą tłoka nie będzie stawiał oporu przy zatkanym otworze głowicy cylindra, spróbój zdjąć o-ring z głowicy tłoka i delikatnie rozciągnij palcami - Nie za mocno! Nasmaruj też delikatnie wnętrze cylindra i uszczelki głowicy tłoka smarem do zespołu cylindra (silikonowy bodaj) 2. Typ 2 do lufy 363...? Z całym szacunkiem ale wiele osób wstawia Typ 0 do luf 363 i działa im to znakomicie.

EDIT (Nie mogę już edytować): Gdy piszę, że: "...Bore up przy sprężynie nic nie da..." Oczywiście mam na myśli sprężynę zamontowaną u mnie tj. M120S

Witam, Posiadam replikę o następującej konfiguracji: Baza - AK47 (JG) (metal body plus drewno) GBV3 Długość lufy: 455mm W GB w stocku była sprężyna M130 lub M125 :-F Wymienione części w GB do tej pory: Sprężyna: SYSTEMA M120S Prowadnica sprężyny: SYSTEMA wzmocniona łożyskowana V3 Silnik: Classic Army High Torque Precka: SYSTEMA 6,04 455mm Gumka: Silikon Guarder (przeźroczysta) Bateria: 9,6 V 1400mAh Okablowanie: GFC Podkładki: SYSTEMA stalowe Reszta tj; szkielet, zębatki, popychacz, dysza, zespół pneumatyczny - stock W stocku jest cylinder Typ 1 - Łożyska 6mm (ślizgowe, stalowe) Na zębatce tłokowej zamontowany jest opóźniacz popychacza. Co mnie interesuje: Osiągnięcie ok 430-420 stabilnych fps na sprężynie M120 Co chcę tam wsadzić: Chcę wsadzić do tego zestaw cylindra o poszerzonej średnicy wraz z nowym tłokiem (wzmocnionym) - Zębatek nie zamierzam zmieniać - Jak ciągnęły M130 to pociągną M120 - nie ma na nich śladów zużycia - Są bardzo solidne Spędzając długie godziny czytając to forum zdecydowałem, że wymienię cały zestaw pneumatyczny wraz z tłokiem - Cylinder będzie pełny (typ 0) Proszę o radę (praktyków tj. osób które widziały podane poniżej zestawy w akcji i znają ich wady i zalety) ZESTAW CYLINDRA 1(CA) +TŁOK 1 (CA) ZESTAW CYLINDRA 2 (DF) + TŁOK2 (DF) ZESTAW CYLINDRA 3 (Guarder) + TŁOK 3 (SYSTEMA) Najbardziej skłaniam się ku opcji pierwszej - najmniej ku opcji trzeciej (obawiam się, że ta dysza będzie za długa - przynajmniej wizualnie tak się wydaję) Zestaw cylindra Systemy wykluczyłem - czytałem, że wcale nie jest lepszy od CA a jest droższy (ew. niech ktoś mnie wyprowadzi z błędu) Starałem się dobierać zestaw i tłok tego samego producenta aby zachować jak największą kompatybilność części (niech wiem czy to konieczne - ew. niech ktoś mnie wyprowadzi z błędu) Jakie rady chcę uzyskać -Przede wszystkim czy to ma w ogóle sens (nie chodzi o sens $$$!!!) - W stocku (niestety nie wiem ile mam teraz fps) zestaw cylindra jest szczelny (test strzykawki nawet przy wolnym naciskaniu) -W stocku mam cylinder 1, to może wystarczy wymienić cylinder na pełny (typ 0) ale co wtedy z kompatybilnością (szczelnością) reszty części? -Jedni piszą że Bore up przy sprężynie nic nie da, jedni piszą, że da nawet sporo ale tylko określonych producentów - proszę o radę w tej kwestii -Jeżeli mój pomysł ma sens to który zestaw polecacie - ew. możecie podać jakiś swój np inna konfiguracja tłoka i zestawu Jakich rad nie chcę uzyskać -"Po co wkładać takie części do chinola? - Nie lepiej kupić XXX" - Moja forsa, lubię sobie w tym grzebać, Jeżeli będzie działało ok to będę miał satysfakcję Proszę forumowych trolli aby nie udzielali się w tym topicu. Bardzo bym też prosił aby nie podłączać się pod ten temat ze swoimi pytaniami w stylu "Ej siema ziomy, nie chce zakladac nowego posta wiec napisze a co mysliscie o tym i o tym.... itp itd" (Przynajmniej do momentu aż nie uzyskam odpowiedzi na swoje pytania) Szanuję czas i wiedzę ludzi na wmasg więc też proszę pokornie o skromne rady i wskazówki. Pozdrawiam

Jeżeli chcesz kupować nowy silnik to wszyscy polecają marujca: http://www.specshop.pl/index.php?cPath=22_...mp;filter_id=10

Albo się nie rozumiemy albo nie wiem o co kaman - U mnie i w innych gearboxach (v3) które widziałem (fabrycznie, bez wcześniejszego grzebania) dysza jest maksymalnie z tyłu w czasie spoczynku - Nie wiem co mam napisać, żebyś mi uwierzył :)

Hmmm - wszyscy raczej przestrzegają przed wersjami SL...

Z moich obserwacji (i jak widać nie tylko moich) wynika zupełnie co innego :) Podłącz batkę po wyjęciu silnika z GB - Naciśnij spust - Silnik zakręci się ale nie stanie dokładnie w momencie zdjęcia palca ze spustu - Stanie się to moment później. Oczwywiście Tuksiak - sprężyna jest wtedy minilanie napięta.

Hmmm tak się składa, że akurat nie masz racji :) "Tu i teraz trzeba raz na zawszę zapamiętać, że zębatki swoją bezwładnością obracają się nadal. Wychamowują dopiero na tłoku i popychaczu dyszy co powoduje cofnięcie dyszy (zazwyczaj maksymalne) i naciągnięcie tłoka (o nie więcej jak 1cm). Jest to jak najbardziej normalne zjawisko." by OLO (http://www.wmasg.pl/artykuly/warsztat/3/aeg_-_jak_to_dziala/78/) Jeszcze mail od serwisu Krakmana: Witam! Dysza powinna się zachowywać w ten sposób, jest to poprawne działanie. Pozdrawiam! > Nadawca: (.....) > > Telefon: (.....) > > Wysłano z IP: (....) > > Mam małe pytanie: > > Ostatnio grzebałem w swoim GB V.3 - Złożyłem wszystko z powrotem i wydaje > się być ok ale po strzale na singlu dysza zostaje całkowicie cofnięta w > głąb gearboxa - Podczas pracy gearboxa dysza pracuje normalnie ale właśnie > nie wiem czy powinna zostać cofnięta po strzale maksymalnie czy powinna > wystawać. > > Proszę o odpowiedź bo nie wiem czy oddawać do Was replikę na serwis > żebyście złożyli to porządnie czy nie? > > Z góry dziękuję za odpowiedź > > Pozdrawiam Dodam, że u mnie właśnie tak jest i AEG działa poprawnie (nie ma dubletów, szczelność i zasięg ok) Ponadto u kumpli ostatnio widziałem tak dwa GB wyjęte z ich replik i dysza w stanie spoczynku była w tylnim położeniu.

Mógł jeszcze paść silnik (ja tak miałem) Też najpierw myślałem, że to styki przepalone. Ale jak zmienisz bezpiecznik to się dowiesz.

Przeczytaj ten temat - Może okaże się pomocny: http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=56761&st=0

http://www.gunfire.pl/product-yid-11521899...do-zebatek.html http://www.gunfire.pl/product-yid-11521899...wicy-tloka.html Smar silikonowy i smar teflonowy służą do smarowania GB. Te powyżej u mnie się sprawdziły. Wymień wszystkie części które uległy zniszczeniu - Złóż dokładnie wg www.mechbox.com (filmik gb V3 spring upgrade na przykład) Sprawdź czy w dyszy nie masz kawałka pękniętej kulki.

Polecam artykuł o konserwacji obuwia na www.fia.com.pl: http://www.creitwel.pl/joomla/index.php?op...88&Itemid=1

Lepiej czytać forum 8-) Ale odpowiem Ci - w moim przypadku na stockowej gumce model JG6604 strzelał wysmienicie tzn hop-up bez zarzutu ale zastrzegam, że było to przy dodatnich temp. Generalnie gumkę opłaca się zmienić zawsze (polecam guardera przeźroczystego bo na systemie miałem dublety) Kwestia czy chcesz mieć ak47 Cymy czy M4 JG to kwestia wyboru wizualnego - co Ci się bardziej podoba. Od razu polecam replikę z metalowym korpusem (a najlepiej stalowym) Jedni ludzie psioczą na Emki JG a chwalą emki Boyia - ja sobie bardzo chwalę osiągi III gen - oczwyiście nie mam tu na myśli badziewnego plastykowego body a emki Boyi które widziałem strzelały tak, że ja dalej bym dorzucił średnio ciężkim kamykiem. Z chińczykami jest zawsze trochę loterii - Albo trafisz coś od razu ekstra albo będziesz musiał podłubać by strzelało tak jak chcesz.

-Spróbuj też lekko silikonem posmarować maga tam gdzie kulki wchodzą do komory ale nie za dużo. -Spróbuj na innym magu. -Spróbuj na innych kulkach.

Kontakt jest super - Wysłałem do nich zapytanie - Otrzymałem dziś odpowiedź.

I strzelałeś z niej pod blokiem tak przy ludziach...? Gratuluję!!!

Już sprawdziłem organoleptycznie po zmontowaniu całej repliki i wally masz rację - wszystko jest ok.

EDIT: dysza po singlu zostaje cofnięta do gearboxa (u mnie przynajmniej) i jest to normalne zjawisko - tj replika działa normalnie i nie ma dubletów

Obstawiam silnik - miałem ostatnio podobne objawy i właśnie silnik okazał się winny. Sprawdź też całe okablowanie łącznie z zespołem styku. Pozdrawiam