MyN3

Ja jeszcze nie finalizowałem zamówienia ;) Mam u nich rabat na wszystkie produkty więc mi się opłaca czekać ;)

Niestety EB lecą w kulki.. Napisałem do nich i odpowiedzieli że nie wiedzą kiedy ten GB będzie u nich...

No i ja powoli szykuję się do kupna bo sprawy z kasą stoją na plusie poczekam jeszcze na koszt mebli i można będzie zamówić szkielet XHT ^^

Prawda spotkałem się już z tym efektem w dwóch GB A&K w obu było takie samo pęknięcie w prawej połówce możliwe że wada fabryczna i gdyby coś z tym zrobić to GB był by mocniejszy ;)

No nie ma porównania z gb stockowymi czy "wzmocnionymi" Komora hu nie pozwoli mu się rozciągnąć A i DF wzmocniony pękł przy m120..

W tej chwili robię remont więc trochę kasy idzie.. Jak zostanie trochę gotówki bd go kupował może tak za tydzień jak nie to poczekam sobie jeszcze ale już się nie mogę doczekać a kupowanie tych wszystkich "wzmocnionych" odradzam.. Wszystko pęka w zimie a w zasadzie nawet tego się zimą nie da nazwać bo było ok 0C raz było -5C i poszedł tam nawet wzmocniony GB DF ze stockowych najbardziej polecam A&K on pęknie ale nie odpadną części tak łatwo

dokładnie

No to fajnie miałeś nie raz żałowałem że nie ma chociaż jednej czy dwóch gratisowych

Bo kupiłeś inną wersję niż jego ;) On kupił : http://www.airsoftpanda.com/product_info.php/products_id/1879 ty kupiłeś : http://www.airsoftpanda.com/product_info.php/products_id/1878 *Popatrzcie na różnicę między śrubką długą a krótką

No mi najbardziej pasowały ich BU bo były kropka w kropkę jak CA i po lekkim doszczelnieniu teflonem strzykawa ;) a kosztowały w EB 70zł No silnik mieli taki sam jak XHT więc dużej straty nie ma bo kosztuje też ok 70zł na EB

No to fajnie ;) w EB mają mi do końca miesiąca skołować GB XHT ponieważ mam tam zniżki :D jak dojdzie to też zrobię podobną recenzję żeby było wiadomo co i jak ;) Edit.. No i wyjaśniło się dlaczego nie pasuje do replik A&K.. Ponieważ jest to wzmocnienie ale to nie problem wystarczy spiłować w body dolnym tą część przy komorze HU idzie łatwo bo to ZnAl ;)

:( A mieli bardzo dobre B-U ... Aż chciałem tego kilka kupić

No to widać EB już od pewnego czasu gra w kulki.. Kupiłem GB V2 5 GEN JG pisało że gwarantują że to nowy produkt a przyszedł używany i to po 4 tygodniach... 28 maja kupiłem kilka rzeczy to idą w 2 paczkach jedna doszła w środę a druga nadal jest w Hong Kongu przynajmniej tak pisze na stronie bo one są czasami zakłamane i paczka jest u mnie a pisze że jest w Polsce PS. Zawsze można jeszcze dodatkowo wzmocnić GB blachą po przez zbrojenie ;) W np. replikach Boyi spokojnie można dodac do GB blachę 0,8cm :D

Szkielet polecam http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=4499 Co do samej repliki to: -Usztywnij lufę ponieważ we wszystkich SPR`ach jest tzw. efekt pływającej lufy.. Należy w froncie wkręcić śruby usztywniające lufę -wymień zębatki ponieważ są tak trwałe jak plastelina.. -Szkielet może i wytrzyma M140 ale na dłuższa metę i tak się posypie jak większość ZnAl`owych V2.. -wymień silnik (polecam XHT Turbo) -tłok na np. XHT ze stalowymi zębami i to w zasadzie wszystko ;) Co prawda ja bym jeszcze wymienił: -okablowanie -komorę HU (i gumkę) -lufę -zestaw cylindra

@CerberBP czekam strasznie na twoją wypowiedź bo też zamierzam go kupić ;)

Ja polecam silnik X High Tech Turbo kosztuje 70zł w Hong Kongu i według producenta jest do sprężyn M170 Posiadam i jest niesamowity ;)

No i nadal nic nie wiadomo a chętnie zobaczyłbym recenzję Bojeq`a

Tylko że tłoki SHS są węższe od innych... A tłoki XHT z pełnymi stalowymi zębami montowałem w GB: -Elementa -Boyi -SRC -CA (wzmocnionym który jest węższy) -A&K I w każdym było ok ;)

Dostałem go dzisiaj więc włożyłem do mojej zapasowej repliki MP5 JG ale czuć różnicę.. Na pewno ma mocniejsze magnesy bo co prawda w/w silniki przyciągają różne metalowe rzeczy to ten je dodatkowo strasznie mocno trzyma na pewno jest porównywalny mocą do SHS`a czerwonego przynajmniej tak mi się wydaje

Właśnie doszedł do mnie silnik XHT Turbo i jest świetny :D Na łeb bije i tak świetne silniki CM, JG i Hornbill`a które ponoć są takie jak systema Magnum na prawdę mocny ROF wzrasta niesamowicie i jak poczytałem na zagranicznych forach daje radę nawet z M170 :blink:

W tych replikach do niczego ;) W zasadzie wkur.. przy składaniu repliki (przynajmniej za pierwszym razem) po prostu jest taki kawałek plastiku a nad nim jest sprężynka oparta o GB możesz się tym bawić do woli co najwyżej się rozsypie

@Karol94 - Siódemka ma specyficzny system pracy nie wiem nawet jak on wygląda dokładnie ale kiedyś rozmawiałem z ich kurierem bo rozkopali mi drogę i musiałem iść kilkanaście metrów do samochodu po paczkę (tak jak by nie mógł jej przynieść) Jak szedłem z kurierem to zadałem mu kilka pytań i powiedział że wystarczy przyjść do nich wypełnić papierki i po sprawdzeniu danych można zacząć pracować a wygląda to tak że podjeżdżasz na bazę bierzesz tyle paczek ile zmieścisz dostajesz listę z adresami pokazujesz jakieś tam dokumenty i ruszasz w trasę.. Między innymi wynajmują mniejsze firmy kurierskie które za nich rozwożą paczki... Ogólnie firma mało profesjonalna.. I jako jedyni nigdy nie mogą znaleźć mojego adresu.. raz nawet przyjechał gościu cinquecento i z 5 minut wyciągał paczkę która mu się zaklinowała...

Nie moja wina że na dole pokazują się stare tematy a ja chce być pomocny :(

Większość stockowych replik ma duże nieszczelności w zestawie cylindra i nie bierze całego powietrza z cylindra tylko część bo reszta ucieka po przez głowicę tłoka (najczęściej) lub głowicę cylindra. Należy albo podnieść o-ringi albo kupić nowe ja kupiłem po cenie 40gr za gumkę dużo lepszej jakości aż ciężko było to złożyć jednak po złożeniu duży przyrost na zasięgu zaobserwowany ;) Kolejna sprawa to nieszczelności w komorze bo wiele sklepów zakłada lufę z gumką na oleju silikonowym który jest dobry na chwile a potem więcej szkodzi powodując duże nieszczelności.. Najlepiej rozebrac komorę i ją wyczyścić potem gumkę i lufę a następnie uszczelnić miejsce zetknięcia się końca gumki z lufą taśma teflonową potem włożyć lufę z gumką do komory co może być trochę ciężkie bo bez oleju jest większa siłą tarcia ale jak wszystko bd cacy mamy 100% szczelności w komorze (można sprawdzić to w taki sposób że w miejsce w które wchodzi dysza przykładamy usta a okno wlotowe kulek i koniec lufy zatykamy palcem (tylko solidnie) i dmuchamy jeśli nie bd słychać że powietrze ucieka i nie bd mogli dalej dmuchać mamy perfekcyjną szczelność) Kolejna możliwość spadku FPS ale to powinieneś zobaczyć od razu to za krótka dysza.. Sprawdzamy to obracając replikę do góry nogami i kładziemy papierek do okna wlotowego kulek następnie strzelamy i jeśli papierek podskoczy to znaczy że jest nieszczelność a jeśli nie lub się przesunie tylko to znaczy że jest ok. Jeśli sprawdzimy to wszystko i nic to po prostu mogła się sprężyna ubić albo używałeś różnych puszek i jedne były z lepszego materiału ;)

Krakmani wkładają lufę z gumką do komory przy użyciu oleju silikonowego który jest dobry na krótką metę i na początku potrafi dobrze uszczelnić i pokazać na chrono że replika która ma spr. M120 nagle ma 470-480FPS (ewentualnie ingerencja w chronometr ;)) a po kilku miesiącach nagle jest 430-440 (sprawdzane na 2 egzemplarzach M16 P&J) Sam miałem tak z moją CM 0,40 (ta z avatara :D) gdy kupowałem miała na chrono 440FPS nawet co niektóre kulki dawały 450 a po pół roku nagle miała 400FPS.. Dlatego najlepiej od razu wyczyścić gumkę, lufę i komorę potem uszczelnić teflonem i włożyć to na ścisk ale tak żeby się gumka nie podwinęła i ma się w tedy szczelność 100% przeprowadzać taki zabieg co 6 miesięcy (taśma teflonowa to koszt ok 2zł) I wszystko jest cacy ;) Warto sprawdzić jeszcze szczelność na poziomie dysza-lufa najlepiej obrócić replikę do góry nogami i położyć papierek na oknie wlotowym kulek i jeśli papierek podskoczy to znaczy że jest nieszczelność jeśli się tylko przesunie to od uderzenia sprężyny. (filmiki jak rozebrać G36 dostępne na YT nawet bardzo dokładne)