szumitek

Racja, musi być muszka do bety/aksu, niestety nowej na razie nigdzie nie widziałem...

Właśnie w ten sposób to naprawił, jak nie chcesz znowu prowizorki robić to trzeba będzie zakupić coś takiego http://www.taiwangun.com/czesci_i_akcesori...k47_cm-230.html. Co do lufy wew. bez lekkiego rozkręcania się nie obejdzie, może przy okazji zainwestujesz w gumkę HU bo istnieje możliwość że uszkodziłeś...

Dokładnie tak, komora jest przykręcona do prawej połówki plasticzanego body, moje kondolencje ;)

Tak, niedługo wypuszczę nawet kolejny film akcji z gietą w roli głównej ;-)

Ciekawe podejście... ale żeby uniknąć blamażu nie musisz nikomu mówić o tym co wstawiłeś :wink:

Mi to wygląda na sprawkę poprzedniego właściciela, urwał gwint pod tłumikiem ognia i zapewne przykleił tłumik ( może i z gwintem) do lufy wewnętrznej. Mogę być w błędzie bo do dyspozycji mam tylko zdjęcia ;)

Hmm. Interesujące ta mosiężna rurka to lufa wewnętrzna, wyciągnąłeś ją razem z tłumikiem ognia?

Może też być zbyt ciasna dysza, zły smar, spróbuj przesmarować np. olejem silikonowym. Da radę bez rozkładania gb ( wlewasz olej do dyszy i poruszasz nią trochę). Jak nic nie da to gb do przeglądu albo poczekać aż zima przejdzie ;)

Nie prawda! Lans wzrośnie :P

Mimo różnic konstrukcji w porównaniu do standardowych AEG-ów nie powinno być problemu z przeróbką, ale przyznaję się bez bicia że w ICS jeszcze tego nie instalowałem.

Obstawiam na pęknięta prowadnicę sprężyny głównej (chyba w tym modelu plasticzane) i tłok. Dla kogoś znającego się na sprawie to nie duży wydatek, stockowe części na allegro często są tańsze od wysyłki ;)

Tak dla testu zmień polaryzację silnika , zn. podłącz kable na odwrót, plus do minusa a minus do plusa i zobacz czy będzie hulać. Miałem kiedyś podobną zagadkę ;)

Mi to wygląda na braki szczelności między dyszą a gumką HU, składając ponownie popracuj trochę nad szczelnością w tym miejscu, 450fps na M140 to rzeczywiście nie za wiele.

I nie musi to być systema czy DF...

Tu raczej nie ma znaczenia jakiej to firmy oring tylko czy jest dobrze spasowany z cylindrem.

Tylko od wewnątrz inaczej się nie da, zresztą jak będziesz miał przed oczami wyciągniętą zaślepkę/atrapę to zrozumiesz ;)

Do 120?! kup sobie sam BU te zębatki raczej do mocniejszy springów zaprojektowano i będziesz miał bardzo mały rof gdyż zębatki te mają wielki moment obrotowy kosztem właśnie obrotów. M120 to chyba wszystkie dzisiejsze stokowe zębatki wytrzymają. Tylko mi nie pisz że obroty nie są ważne bo i tak będziesz rozbił za snajpera z M120 :P

Za dobrze nie pamiętam ale zdaje się że grubszą częścią do magazynka, zresztą jak to włożysz nie składaj repliki tylko przymierz maga i po problemie.

Oszalałeś to by w ogóle spadła sprzedaż markowych gumek za jedyne 15zł za sztukę :-P

Odkręć spód chwytu pistoletowego i oglądnij konektory przy silniku. Tak jak pisze przedmówca za pewne połamane bądź zbyt luźne i się zsuwają. Jak wsio ok to jedna ewentualność z głowy :)

Włóż magazynek do repliki i poruszaj nim do przodu i do tyłu zapewne strasznie teraz lata ;-) To część od gniazda magazynka w body.

Jeśli to nie zestaw BU wstaw wszystko oprócz cylindra i po sprawie, oczywiście zostawiając stary ;-)

Przeczytaj jeszcze raz ale ze zrozumieniem...

Systema

M4a1 JG oprócz głowicy tłoka (metalowa z łożyskowaniem) wszystko to stock, tyle że odpowiednio doszczelniony. M100 i 411fps, ale nie sprawdzałem na innych M100. Pytanie, czy sprawdzaliście te "super repliki" na innych springach o tej samej mocy?