Antol

lufa P&J jako pół precka? :wink: Lufa pół precyzyjna jest terminologią sprzedawców replik, gdzie nazywają tak lufy w przedziale 6.09-6,05. Ot taka filozofia. Można to nazwać jako wyrażenie żargonowe, i tyle.

Poldeck a próbowałeś kiedyś owinąć batkę folią aluminiową.? :)

A jaki masz adapter, ten z ciśnieniomierzem? Bo granaty ładujesz na 5 barach(im więcej ustawisz tym dalej uszczelka wylatuje z granatu ;) ) A co do Pistoletów, to ładujesz 3x3sekundowe ładowania, czy aż ciśnienie się wyrówna?

Tak, wytrzyma bez problemu.

Vincenzo Zapoznaj się z tym. http://www.taiwangun.com/?str=category&amp...322794fa3ade3a9 A jakiego front gripa szukasz?

Szafek, a ja mam takie jeszcze pytanie, czy czyściłeś wyciorem lufe, i HU nie był skręcony?

Bartek wyciągnij silnik, podłącz batke i sprawdź na sucho czy się kręci, potem zamontuj go z powrotem, podłącz batke, ponownie spróbuj strzelić i usłyszeć zgrzyt, a następnie z czystym sumieniem pisz do sklepu że odsyłasz replikę na ich koszt kurierem, ponieważ zjechały się zębatki. A to przy gwarancji podlega wymianie.

te 385 FPS Ci da ta M120. (na oko) A sam GB znosi ją bez problemu.

Dać I tak i nie, lepiej wydać 50 zł więcej na komorę KA oraz gumkę Systemy Tylko nie wiem jak z komorami KA, ale z Guardera ja miałem malutki problem żeby wcisnąć, trzeba było leciutko spiłować ranty żeby wlazło bez problemu. Ale może miałem odosobniony przypadek.

A do jakiej repliki?

To się nazywa rapanda, albo opaska zaciskowa.

Ale silnik nie powoduje wcale tyle hałasu żeby go trzeba było obkładać.

Mi te uszy pękły jak próbowałem wydostać GB z upper recivera. A komora HU SRC jest do niczego.

Bo sesja i praca licencjacka zajmuje mi bardzo dużo czasu. Ale ze wstępnych testów. G&P ze 110 strzela o wiele lepiej i dalej niż P&J ze 120 z tym uszczelnieniem. Wniosek, jest to głowica kierunkowa, i zrobiliśmy głupstwo. Wybaczcie po prostu zapomniałem tu o tym napisać.

Kolega pewnie miał na myśli to: http://asgshop.pl/produkt.php?id=181 Spróbuj obłożyć jeszcze GB szmatką od wycierania kurzu albo matą akustyczną.

Najprostsza i najszybsza metoda: 1.Ściągasz tłumik płomienia (mała śrubka imbusowa) 2.Ściągasz muszkę (dwa piny stabilizujące i jedna śrubka imbusowa) Następnie będziesz widział szyny RIS, a z nich wychodzącą imitacje rury gazowej: 3.Pierścień dociskasz w kierunku body i ściągasz dolną polówkę 4.Na górnej szynie RIS, bliżej body jest śrubka, odkręcasz ją i wyciągasz tą imitacje. 5.Pierścień dociskasz w kierunku body, i ściągasz górną połówkę. Zakładasz w odwrotnej kolejności.

To źle założyłeś gumkę, ja koledze wcisnąłem tą Guardera do tej niestandardowej komory PJ i okazało się że działała. Więc kwestia, jak nie spróbujesz to się nie przekonasz.

A czemu miałby paść, bo nie widzę najmniejszego związku? PJ nigdy nie będzie dobry, dopóki go nie przesmarujesz, nie zrobisz dobrego shimingu i nie zrobisz małego teflon fix'a

Ta aluminiowa rurka to imitacja rury gazowej na które jest miejsce, problem jest innego typu, trzeba troszkę po piłować gniazdo do lufy zewnętrznej żeby weszło. Problem jest jeszcze z selektorem ognia, ponieważ brakuje dosłownie 1mm żeby GB ustawiał się na auto. Zawsze sprężynkę można wywalić żeby mieć cały czas auto, ale czy to ma sens?

Mistrzowie dedukcji. Tak to będą zmielone zębatki. Na gwarancje z repliką.

Precke i HU SRC zamień na komorę HU Guardera lub KA, a precke na Systema

Tak

Konwersje PJ zawierają imitacje rury gazowej która pełni role w pewnym sensie stabilizatora szyn RIS. Lufy nie trzeba wymieniać, poza tym jest w zestawie.

Zapewne montuje do plastikowego body które jest przystosowane do dwuczęściowej komory HU. A on chce jedno częsciową. Albo zmieniasz komorę i reorganizujesz mocowanie puszki SIR, albo robisz modyfikacje body.

@Hary- Uszczelka nie musi wystawać poza obręcz tłoka żeby zadziałała. @Befer- Jak dla mnie to szkielet jest poniekąd wzmocniony, i M120 spokojnie zadziała.A czy układ jest nieszczelny? nie na tyle żeby robić z tego tragedie. Lepiej zainwestować w metalowe body z jedno częsciową komorą HU. @michall - jeśli serwis sobie zażyczy wymianę zębatek to niech sobie zmieniają na własny koszt, Bo te zębatki ze spokojem podejdą na M120. Żeby spać spokojnie trzeba troszkę po eksperymentować, i najlepiej dać cylinder typ 1 i M120, w zupełności wystarczy żeby replika działała bez zgrzytów. A po eksperymentować z uszczelnieniem teflon fix'em. i wsjo na temat.