Tuningowałem kilkanaście G&P i ani to wspaniałe z zewnątrz (KA bije na głowę G&P) ani wewnątrz. Lufa i komora to w ogóle się do niczego nie nadaje. A zespół cylindra w większości ma takie nieszczelności że od razu idzie ziuut. prowadnica ma łożyskowanie ale cierne, nie kulkowe.