gloomer

Nie można smarować cylindra od zewnątrz. Pytanie czy posmarowałeś oring tłoka? Ogólnie części ASP są topornie zrobione i niestety często gęsto praca mechanizmu nie należy do najcudowniejszych.

U mnie ostatnio przesyłka też łącznie szła tydzień, ale to też było spowodowane tym, że brałem część z serwisu. Plusem była sprawna obsługa mailowa i możliwość zakupu części z serwisu. Też dostałem smyczkę :). Najwidoczniej mają albo dużo zamówień albo trochę im załoga się pochorowała.

Jakieś nowe kulki pojawiły się na Taiwangunie. Kilogram snajperskich kulek :D http://www.taiwangun.com/amunicja/0,bls

Powiem tak jeśli chcesz replikę snajperską, którą wyjmujesz z pudła, ustawiasz hopa i lunetę to bierz SSG. Jeśli chce Ci się budować całą replę od postaw to bierz co innego :D

Co tutaj się dzieje? Czytam i nie ogarniam tego. Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz ochotę to montuj i zobacz efekt, ale demona prędkości z tym silnikiem to bym się nie spodziewał.

Uwierz mi, że jak wymienisz silnik to poczujesz różnicę. Ja wsadziłem stockowy CA HT i jest moc :)

Bosheeeeeeeeeeee co to za Janusz Tjuning...współczuję koledze tego zakupu. A okładziny przepiękne.

Zapraszamy na FP Gear Inferno. Tam wrzuciliśmy filmik jak to działa. Ogólnie powiem tak. #PYSZNE

Jak coś świetnie pasuje zestaw cylindra m4 od Lonexa. Poskładałem na tym zestawie PKM i sieje zniszczenie :D

Sklep ma czas na rozpatrzenie 14 dni. Ciśniej GFa, bo oni później wrzucają w swój system przez co sami sobie wydłużają termin realizacji reklamacji, a tak naprawdę już są po terminie. Miałem z nimi już tak ;)

Ja nie mam zaufania do tej repli na auto 11,1, ale każdy bawi tak jak lubi :D.

Ja pruję only full auto Panie kolego to na 11,1 to zaraz by tam wszystko popadało. Ale do only singla wpakowanie 11,1 to dobry patencik :)

A to już kwestia słabego silnika, takich o kabli, dobrego podkładkowania i pewnie znikomej ilości smaru. Ja po zmianie silnika na stockowy CA zaznałem większego rofa na lipolku 7,4 :icon_smile:. Z ciekawości wsadziłem stockowy silnik specny do ładnie zrobionego GP i ten silnik o wiele lepiej pracuje w dobrze zrobionej repli niż w stocku SPECNY. Stockowa lufa faktycznie jest taka o, ja wymieniłem lufę na 450mm ale niestety uświadczyłem spadku fpsu, więc będzie trzeba w końcu otworzyć GB i zrobić tam porządek w postaci podkładkowania, kabli, smarowania i cylindra :icon_wink:

Ja tam po prostu mam zawsze 3x aku 1200. Max zużywam półtorej aku ;).

A tutaj się nie zgodzę, ponieważ stockowy lipolek dalej zemną jest, podczas zmiany wtyczki parę razy styknąłem kable(brawo ja), i dalej świetnie bangla.

Dlatego najlepszym rozwiązaniem przy podwójnej regulacji jest zrobienie TDC, gdzie śrubą będzie kozacko trzymać ramiona. Ja miałem komorę PDI i dla mnie rozwiązanie z umieszczaniem sprężynki na ramionach komory to totalnie bezsensu rozwiązanie

Mendi daj Polakowi dwie metalowe kulki, zamknij go w pomieszczeniu 2mx2m, to jedną zepsuję a drugą zgubi :D Co do stabilizacji lufy to ja ją miałem i było ok, plus gdy robiłem usztywnienie lufy na twoim patencie to fajnie było jednak mieć gwinty w stali, a nie amelinium.

Nie no Medi wiem, że to problemy, które da się rozwiązać. Patent frontu u Barta to moje dziecię, które jednak troszkę kosztuje :(

Biedowałki może nie są złe ale mają dwa dużeeee minusy. Montaż frontu Brak magów

Stabilne 420 dalej w stocku :D

Nie.

Pasują, ale może być będzie trzeba zmienić zwalniacz ;).

Bo chronował na 0.28 Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Było klepane. Wejdą, ale może będzie trzeba odgiąć okienko w który zatrzaskuje się zwalniacz, wymienić zwalniacz lub przypiłować zwalniacz.