poldeck

Znajomek kiedyś papierem ściernym targał po łożyskach przez pare godzin by je lekko obniżyć. To też jest metoda.

Zmiany geopolityczne... Nie będzie Oralian, Analian i Masturbian... Ech... :strach:

2 lata... Może silnik sie kończy? Spróbuj wsadzić silnik od jakiegos kolegi i sprawdzić.

Tak samo CA i praktycznie każdy V2.

Jak długo masz ten karabin? Jaki tuning?

To sie potocznie nazywa "zbrojenie UESa" ;-) .

Spróbuj najpierw obejść bezpiecznik (spiąć blaszki). Kiedyś tak miałem, że drut w bezpieczniku upalił sie tak dziwnie, że jak zaczęło sie strzelać to sie odginał i nie stykał już ;-) . Po chwili wracało do normy. Potem sprawdź czy kable są całe.

No bolt catch ciut dunda na tym swoim sworzniu ale kropelka kropelki i juz przestaje ;-) . Kolejna wada: w moim body ułamał się "dynks" do otwierania klapki. Ten plastikowy szmelc wciskający zapadkę w klapce.

W rogach. Zaokrąglic rogi. Poza tym do pierwszego postu w temacie: GB CA pęka w najmniej oczekiwanym momencie ;-) . Nie mogłem sie powstrzymać.

To ja wspominałem :-D .

Przeszedłem sobie dziś w nocy i kurcze doszedłem do wniosku, że Prypeć jest o wiele bardziej przygnębiajacy niż w S.T.A.L.K.E.R.ze ;-) .

Rurketrzeba ciąć. Jeśli dobrze pamiętam to jeszcze w tym dekielku trzeba wywiercić dziurke.

Chodzi mi o każdą gumkę jaka może być.

Takie rzeczy sie działy jak koledze z teamu spruła sie gumka HU. Ten cypelek o który kulki zahaczają sie do połowy oderwał :-F .

Bezpiecznik to cholernie oprny element. Ten 32 amperowy jest pewnie d znacznie większych woltaży albo coś w tym stylu...

Zawsze pozostaje najprostsza technika zakupu najdłuższej dostępnej a w razie potrzeby pilniczek mamusi (żony/siostry) w dłoń i można dopasować.

Dłuzsza dysza.

Jesli wyczyściłes styki i zaczęło działać to znaczy, ze miałeś ponadpalane styki ;-) .

Wydajność prądowa to parametr określający jakie natężenie moze ogniwo maksymalnie z siebie wypluć. Jesli jest mniejsza niż zapotrzebowanie na prąd silnika to całość nie będzie działać ;-) .

Ktoś zmodyfikował mojego posta! Nigdy w życiu bym tak niegramotnie nic nie napisał!!

Nie do konca bo sprężynka odbijająca rozdzielacz ognia pojedynczego jest na wierzchu GB ;-) . Ale to raczej co innego, nie mam za bardzo pomysłu co... W końcu nie widze :-F .

Silnik pobiera tyle ile mu potrzeba więc nie masz sie czym martwić. Poza tym te 30 amper to raczej wydjność stały a aeg pobiera impulsowo. Ten parametr oznacza wydajność baerii. Jeśli jest duuużo większy to tylko lepiej.

Ups... Skucha ;-) .

To jest problem z komora HU i tym badziewnym plastikiem pomiędzy gumką a lufa... Za dużo połaczeń i koniec koncow nie jest to stabilne.

Jeśli sprężyna złowrogo drga to znaczy, ze odrobinkę ją ciągnie a potem puszcza. Tak się dzieje albo przy pewnym bardzo konkretnym (złym) ustawieniu silnika albo przy braku x zębów na którejkolwiek z zębatek.