AnR

JBU? Zależy co. Do Boyi'a wstaw M120, borapami sobie głowy nie zawracaj. Wstaw tłok CA żółty i głowicę tłoka G&P niebieską. Żadnych alu do tego szkieletu.

Na wojnę wziął Cirasa ACM? Toż odważny chłopak...

A&K = P&J

Zbyt kupowe są te zdjęcia, aby cokolwiek powiedzieć, mówiłem Ci, żebyś swoja wysłużoną Nokie 3310 zostawił w domu i wziął aparat. Z tego co widać to sprężyna to chiński stock, w okolicach M110-M120, ale nie pokładałbym w niej żadnych nadziei. Ponad to nie słuchaj Rafika, chwalił się gdzieś, ze w tym roku miał już 14 replik, co go ewidentnie nie czyni specem od tunningów albo generalnie użytkowania AEG. Za to trzeba mu przyznać, że sokoli wzrok dała mu Bozia, że udało mu się dojrzeć producentów tych podzespołów. I jest to z całą pewnością GB Boyi'a. FTK Ci odradzam. Bez sensu. Wstaw SP120 Guardera, do tego tłok żółty CA, resztę zostaw w spokoju. Aha. Zmień też gumkę HU. Szkielet da radę na SP120, ale faktycznie, stare serie BOYI'a dość szybko pękały, ale z czasem coraz lepiej tam było z nimi.

Daj zdjęcia wszystkiego. Sprężynę w otwartym gb, abym widział długość i miał odniesienie i wyjętą z GB. Ale błagam, nie rób fotek Nokia 3310.

Nie, każdy AEG dobrze złożony jest wstanie zostać zakopany, potem zanurzony w wannie i będzie strzelał. Podkreślam. Dobrze złożony.

Po co mam zmniejszać skoki FPS jak umiem ustabilizować replikę do 1 albo 3 albo 5 fps... W zależności od rodzaju i producenta...

Prąd z baterii ucieka przez otwór w termoizolacji, zasada ta sama co z wodą albo gazem. Zaklei izolką, na pewno to przez to!

666!

Tak, bo 98% uszkodzeń AEG wynika z winy użytkownika. Sprawdzone organoleptycznie na wielu przykładach. Poza tym, naucz się pisać nicki z dużych liter, jak imiona, może wtedy więcej osób, będzie Ci chciało pomóc.

Człowieku, widziałem więcej AEG niż Ty masz włosów na głowie, rozwiązywałem bardziej skomplikowane problemy niż to, że replika zjada tłok. Więc mi nie praw bzdur, dobrze? Podstawowym błędem każdego serwisanta, młodego, jest powiedzenie "potrafię to". Mogę Ci w 5 min udowodnić nad otwartym AEG, że nie potrafisz. Mnie cały czas te zabawki zaskakują i fascynują, że po mimo prostego układu w tak dziwaczny sposób potrafią się zepsuć. Uczę się od nich, poszerzam swoją wiedzą. I uwierz mi, że przez 3 lata serwisowania, kiedy przez moje ręce przeszły setki AEG, mogę stwierdzić, że mylisz się. Rozwiązanie Twojego problemu jest banalnie proste. Ale trzeba się znać, a nie udawać, że się zna... @lukira Nie, nie da się. ;)

To znaczy, że serwisant dupa, a Ty też dupa, nie win części. Rzeczami niepasującymi, które wpływają na replikę może być za krótka dysza... Praktycznie resztę idzie dopasować i naprawić.

Nie kłam, wszyscy dobrze wiemy, że ubiera ich Renia.

Problem ze Starforcami jest taki, że one nie przemakają na tej "membranie", ale właśnie na noskach. Użytkuje trzecią parę. Poza tym, kretynizmem jest uważać, że but nie przemoknie bez odpowiedniej impregnacji, szczególnie chiński za 200 zł.

Co to mechabox? Gearbox Systemy? Wymień przerywacz, pewnie się starł. Albo kostkę stykową. Jedno z dwojga.

Nie. Bo są lepiej uszyte, lepiej zaprojektowane, wykonane z lepszych materiałów ciuchy na rynku.

Nie.

A skąd ten wniosek? Cholera jasna, to ja mam ostrego AK, bo mam ten sam numer seryjny...

Nieistotne ile jest po naładowaniu, a ważne ile jest pod obciążeniem. Nawet, jeśli ta bateria po ładowaniu ma taki woltarz to jest po prostu zepsuta. Powinno być koło 11v.

Tłok mi poszedł po ponad dwóch latach, z czego rok przeleciał na lipo 11.1. W sumie koło 50 tyś. kulek. Tłok jest OK. Zębatki stockowe można męczyć pod M130, ale wtedy bym zmieniał już tłok. STU CA to bardzo dobrze zębatki, ale głośne.

Zmień baterię.

Moja ma coś ok. 20k/s na stocku pełnym. W stocku są kulkowe łożyska. Wstaw lipola 11.1 i będziesz miał takiego ROF'a.

Prowadzę serwis już trzeci rok. Mam na serwisie 80% gnatów, które zostały "profesjonalnie poskładane przez doświadczonych serwisantów". Powiem tyle Kolego, więcej dystansu do siebie, nigdy nie możesz być pewien, że dobrze poskładałeś. No, chyba, że jesteś Poldeckim... Albo w ostateczności mną. :F

Silniki stockowe G&P są aż za nad to wystarczające. Na dobrej baterii spokojnie pociągnie Ci M150.

Nie weźmiesz guardera, bo nie pasuje on, jak chcesz Bu to Systemy. Jeśli tłoczek ze starych partii to jak najbardziej, nowe to syf i się mocno psują.