Silnik wygląda na standardowe EG1000, więc mozna przyjąć że chwyt się wiele nie zmianił.
Na zdjęciach widać zdemontowaną lufę zewnętrzną, czy sposób montażu to nie jest przypadkiem nadal standard TM (taki sam jak w starych eMkach) ?, na standard CA to nie wygląda!
Czy może jakiś posiadać, albo znawca replik TM może to potwierdzić albo zdementować ?