erykxdxd

Jak najbardziej może być

Może otwory na bolce utrzymujące głowice cylindra są za małe? Sytuacja akurat nie jest dziwna bo w teorii wszystko to jest to samo a tak naprawdę nawet kostki stykowe się różnią i często trzeba piłować... Tak samo dysze jedna się uszczelni a druga nie itp :P

Założyłeś sprężynkę kostki stykowej?

Musisz to sprawdzić czy aby na pewno Ci te kulki uciekają bo nie wiadomo czy jest problem do rozwiązania :D Powodów może być wiele (choć skoro gumka wykluczona to może oznaczać brak osiowości). Co do precki zależy od kwoty jaką możesz i chcesz przeznaczyć.

Replikę już mam jakiś czas w rękach Z zewnątrz - replika jest całkiem ładnie wykonana jak za te pieniążki. Ktoś poszedł po rozum do głowy i nie jest już ona pomalowana farbą która schodzi od patrzenia. Szyny RIS są metalowe, replika jest ciężka, całkiem dobrze wyważona. Magazynek lekki, plastikowy ale co do jakości to nie ma tragedii. Piny nie wchodzą do kolby tak jak powinny, wypadają więc uważajcie. Strzelanie - tak jak można było się tego spodziewać, rof nie jest zadowalający. U mnie na naładowanej baterii (swoją droga ma ona pojemność wyższą od deklarowanej, trochę ponad 1150mah) jest to ok 12,7k/s. Na początku replika miała problemy z podawaniem kulek, kwestia odlewu komory hop-up któa powodowała zacinki. Sama komora jest na patencie podobnym jak w G36. Krótka lufa i niespecjalnie dopasowana komora sprawia że celność nie jest rewelacyjna, ale też nie tragiczna takie 5/10. Zasięg całkiem przyzwoity, jednak liczba fps'ów jest mocno widoczna, nie mierzyłem prędkości wylotowej ale zagłębiając się w temacie w stocku jest ok 320fps Wnętrze - Sam szkielet jest dziwnie lekki, wydaje mi się że V3 z cm.028 jest przy nim pancerny. Szczelności głowica tłoka - cylinder nie ma. Czerwony tłok shs'a załatwił sprawę, jest prawie strzykawka. Kolejnym elementem wymagającym wymiany to dysza, puszcza ewidentnie. Nadmienię, że dysza od Army do G36 nie uszczelnia się specjalnie dobrze, z przeróbką też będzie problem więc szukajcie innej. Samo połączenie cylinder-głowica cylindra jest szczelne. Łożyska to plastikowe 6mm ślizgi, w moim egzemplarzu niektóre latają w otworach, więc je wymieniłem na ultimate. Nie jest to niestety dobry pomysł, mam wrażenie że wchodzą luźniej jak te stockowe, zakładam że łożyska shs'a wejdą elegancko. Zębatki wyglądają na dość wytrzymałe, ale nie jest to łatwa sprawa by je podkładkować tak jak należy, zakładam że nie u wszystkich tak będzie. Silnik jest słaby, nie wiem jak by pracował na M120 raczej wolę nie wiedzieć. Gumka hop-up jest krótsza niż normalne z AEG'ów ale dłuższa też wchodzi i pasuje (u mnie czarny G&G). Tłok jest całkiem dobrze wykonany, powinien wytrzymać większy rof, ma fabryczne AOE, z racji że na głowicy cylindra od wewnętrznej strony jest pseudo-gumowa wkładka która ma zapewne amortyzować uderzenia jednak mam wątpliwości co do tej kwestii. Samo wnętrze gearboxa nie jest zalane smarem, więc tutaj plus. W skrócie, replika jak za tę cenę fajna, dość unikatowa w naszym środowisku ale wymagająca wkładu finansowego i trochę czasu. Za tę cenę myślę, że warto się zainteresować. Wybaczcie za brak zdjęć jednak przymusowy hard reset usunął całą moją galerie... Eryk

Przymierzam się do kupna tego sprzętu. Jak już będę miał go w rękach to cyknę trochę zdjęć i porównamy co się zmieniło na przestrzeni lat.

A biegunowość? :D Nie pomyliłeś + z - ? ;)

Dysza chodzi bez oporów? Na starej gumce jest to samo?

Przerywacz?

Ehh... Poluzowała Ci się śruba od silnika. Przykręć i będzie okey. Wałkowane na forum tyle razy...

Wiesz zależy też ile przykładasz mocy do sprawdzania szczelności tłoka. Włóż w połówkę szkieletu cylinder z jego głowicą oraz tłok z głowicą i szybkim i mocnym ruchem wsuń tłok, przedtem zatykając palcem głowicę cylindra. Jak przyłożysz więcej siły do wsunięcia tłoka z głowicą to z racji że głowica jest wentylowana powinna się dobrze uszczelnić ;) Jeśli to nie podziała to coś nie tak z oringem lub jeszcze czymś innym ;)

Właśnie takie lekkie ruszanie się silnika często pokazuje że akku jest już rozładowany ;)

Rozładowany akumulator?

A masz może jakiś sposób jak podnieść uszczelkę górną magazynka? ;)

Obrazek

Wielkie dzięki za porady :D Nie mogę zastosować twojego patentu gdyż na głowicy tłoka ten kołnierzyk która trzyma uszczelkę (dookoła śruby) - została 1/4 tego co tam powinno być, reszty nie ma :P może tam jakoś gaz ucieka? Czeka mnie zapewne wymiana tej głowicy :/

Z racji że nie mogę już edytować napiszę pod spodem. Czy u Ciebie w P226 od KJW zamek latał na boki? Bo mój ma trochę luzu.

Bardzo Ci dziękuje za odpowiedź ;) Mam rozumieć tą taśmę teflonową nałożyć na tłok pod uszczelkę? Jaka głowica będzie lepsza? Zimowa PDI czy letnia? ;)

Właśnie miałem gaz od CyberGun i bym powiedział że to była kupa, ale nie gazu a silikonu ;) SmartGas pozytywnie mnie zaskoczył ;) Nie syfonował w obecne temperatury. Hmm... Skoro tak mówisz to może lepiej będzie jeszcze coś wypróbować.

Witam. Mam wyżej wymienionego sig-a. Strzelam na gazie SmartGas. Na pełnym nabiciu magazynka, w temperaturze pokojowej replika jest w stanie oddać 18 strzałów - magazynek mieści 20 kulek... Nie wydaje mi się że jest to dobry wynik. Jak jest u Was? Mam powód do niepokoju? jest to dokładnie model KP-02. Jeśli nie jest to normalne to macie pomysł co należało by zrobić?

,,dzieje mi się tak odkąd wymieniłem zębatke od tłoka bo zęby wyrwało ale kupiłem taka sama" sam sobie odpowiedziałeś.

Pierwsze co zrób to uszczelnij układ. Jeśli już będzie szczelny to kup lufę - w zależności od $$$, tylko aby nie jakieś Tornado. Jeszcze jeśli chodzi o celność to sam miałem kiedyś m-kę od GFC. Dobrze było by sprawdzić jak tam komora HU, czy jest szczelna itp. U mnie replika nie miała za grosz celności. Wku... mnie to niemiłosiernie.

Chłopak od początku przyzwyczajony do mid-cap-ów :D Nie jest tak źle ;)

Dokładnie tak jak piszę kolega wyżej.

Czyli czas prześiąść się na li-po. Możesz spróbować wyczyścić styki w kostce stykowej, sprawdzić ich stan, czy usunąć bezpiecznik.