MacKraw

Może to sprężynówka? :P Nie, a tak serio to strzelasz dwa razy normalnie, z blow-backiem a następne strzały co? nie strzela? strzela ale bez kulek? bo nie rozumiem...

to jest sprężyna kurka, mi chodziło o tą od zbijaka, ale spoko już mi się udało to zmontować i działa ;) Zastanawia mnie tylko czy w coltach zbijak ma zawsze tak krótką drogę przed uderzeniem w zawór? Bo np. w berettcie m9 zbijak cofa się o wiele bardziej przed uderzeniem.

Witam Jestem na etapie montażu colta 1911 M.E.U. od WE. Wszystko szło gładko do momentu zakładania sprężyny zbijaka. Wie ktoś może jak założyć tą sprężynkę ?

Akurat mam colta pod ręką, porównałem i element który zaznaczyłeś jest raczej ok, natomiast z pewnością brakuje Ci elementu który blokuje zamek w tylnym położeniu po ostatnim strzale.

protech jest kiepskim gazem i nalezy sie od niego trzymac z daleka, tym bardziej te male butelki bo słabe ciśnienie utrzymuja. Spróbuj na ultraairu lub którymś z abbeyów

rozłóż magazynek i go uszczelnij tzn. poruszaj uszczelkami, psiknij trochę oleju silikonowego lub jakiś smar na uszczelki i jesli nie pomoze to odwroć je żeby uszczelniały drugą stroną.

a prowizorycznie mozesz owinąć magazynek izolką przy stopce zeby siedział pewnie i troszke na wcisk. Mało wygodne przy wyciąganiu, ale działa :)

http://www.specshop.pl/advanced_search_result.php?keywords=cz%EA%B6%E6+zamienna+we+g17&x=0&y=0 Jak poszukasz porządnie to znajdziesz jeszcze parę części, z tym że nie od WE aczkolwiek mogą pasować

Co do blokowania zamka w tylnym położeniu po ostatnim strzale to zwalniacz zamka/podajnik kulek jest prawdopodobnie winny, lecz do ognia auto ma się on nijak. Zużycie części- najczęściej wina efektu auto wynikająca ze zużycia leży po stronie dźwigni spustu, przynajmniej w m9tkach. Napisałem to w poprzedniej mojej wiadomości, więc czytaj ze zrozumieniem bo naprawy które opisałem dotyczą dwóch różnych problemów.

Mam tę samą replikę i te same problemy miałem, ale udało mi się to naprawić własnoręcznie :icon_wink: Za ogień full auto odpowiedzialna jest dźwignia idąca bezpośrednio od spustu, po odkręceniu okładziny chwytu z prawej, powinna iść równolegle do lufy nad palcem wskazującym, na jej końcu powinna być wypustka, jeśli jest wytarta ok 1-2mm z góry to znaczy, że musisz takową dźwignie kupić bo tak się beretty w systemie marui/kjw/we/hfc przerabia na autofire, btw odnośnie tej częśc robi je guarder http://www.specshop....u_do_M9i to2/M9. Ja nie musiałem kupować tej dźwigni, wystarczyło przeczyszczenie repliki, co nie zmienia faktu że jeśli jest ona wytarta to wina efektu auto leży po jej stronie. Spróbuj machnąć ją farbą, jak pomoże tzn że musisz kupić tę dźwignię, kiedy już farba się zetrze. Przesmaruj wszystko w tej replice, niech się przelewa nawet. U mnie po takim zabiegu hula aż miło, jeśli nie da rady to pisz, coś pomyślimy. Jeśli chodzi o pozostawanie zamka z tyłu po ostatniej kulce, odpowiedzialna za to jest ta część: http://www.specshop....nna_-_M92_-_#14 Jeśli jest ona wytarta z lewej strony, to znaczy że trzeba ją wymienić bo nie dopycha odpowiednio blokady zamka. jeśli nie to naprawa jest bardzo prosta, wystarczy owinąć magazynek zaraz nad stopką taśmą izolacyjną lub czymkolwiek innym tak aby mag wchodził z lekkim oporem i nie latał, ale oczywiście też tak aby dało się go wyjąć. Pozdr PS. opis naprawy trybu auto powstał dzięki pomocy kolegi sjzmiska, który mi pomógł kiedy ja miałem ten problem :icon_smile:

Jeśli chodzi o sprężynkę spustu to tu masz : http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=8898&name=WE_-_Czesc_zamienna_-_M92_-_#68

Jakiej firmy jest ten colt? sorki za offtop, ale ta replika jest śliczna :icon_wink:

Tu masz do m9tki co prawda nie od kjw, tylko od WE ale będzię pasowała. I tanio :icon_biggrin: http://www.specshop....nna_-_M92_-_#68

co do 2 przesmaruj tłok podający kuli. psiknij go od wewnątrz i ,,pojeźdź nim".

Dzięli ostatecznie się okazało że sprężynka jest uwalona. wiecie może gdzie taką zdobyć? Dla potomnych: obydwa wystające druciki powinny wchodzić w otwór w zbijaku. zagięta bliżej kurka, a prosta opiera się o otwór w zbijaku.

Witam Wczoraj moja beretta m9 firmy socom gear zaczęła strzelać na full auto zamiast semi. Wyczytałem gdzieś że powodem tego może być brud. Rozebrałem ją ,,do zera" i przeczyściłem ale pojawił się problem przy składaniu jej z powrotem. Nie wiem jak założyć zbijak który uderza w zawór gazu w magazynku i sprężynkę która go (zbijak) przytrzymuje i sprawia że się cofa. Chodzi konkretnie o tą sprężynkę z trzema zwojami która jest włożona w kurek. Proszę o pomoc, wiem że może to i głupie ale próbowałem wszystkich kombinacji na które wpadłem i nic. Proszę również aby nie pisać że mam się udać do serwisu, zrobię to w ostateczności. Sprężynka ta jest oznaczona numerem 40 na zdjęciu przekroju beretty z tego tematu: http://forum.wmasg.pl/topic/134185-beretta-m9-kjw-gdziejak-wstawic-ta-sprezynke/