Też miałem ten problem tylko że gdy wymieniałem szkielet z g&g na p&j ten drugi ząbek jest do zwalniania sprężyny jak się nie mylę.Możesz ten u góry spiłować.
Mam pare pytań czy lepiej będzie kupic cm.o30 czy może tego wella.Na korzyść cymki idzie poręczność ale na tego wella wygląd(jak kto woli) .Czy zasięg tych replik i potencjał tunningowy jest podobny??
Albo przepali bezpiecznik;)Odrazu polecam wymienić silnik i okablowania bo do "alkaicznych" bateri potrzebne są specjalne zestawy tuningowe gdyz osiągniesz na stockowej sprężynie niesłychany rof na poziomie 35kulek na sekunde.