"Chcąc (podobno) zwiększyć moc swojej repliki oraz wyciszyć odgłos wystrzału w wersjach VSR-10 Real Shock należy usunąć dwie aluminiowe blachy które są przykręcone do tłoka. W tym celu należy w pierwszej kolejności odkręcić dwie inbusowe śruby od spodu repliki aby dostaćsię do cylindra. Po odkręceniu tych śrub należy złapać lufę i ociągnąć ją do góry trzymając w przedniej części. Tym sposbem oddzielamy lufę razem z mechanizmem spustowym od łoża. Kolejną rzeczą jest wydostanie cylindra który jest zaklinowany przez układ spustowy. Z boku mechanizmu spustowego znajduje się bolec który jest popychany do góry przez sprężynkę. Należy odciągnąć bolec w dół i wyciągać cylinder za rączkę przeładowania. Mamy teraz w dłoni cylinder. Z przodu cylindra znajduje się głowica tłoka. Aby ją odkręcić należy znaleźć mały otworek który zalany jest jakimś metalem. Teraz potrzebna jest wiertarka z małym wiertłem. Musimy ową dziurę rozwiercać delikatnie jednocześnie kontrolując czy głowica daje się wykręcić. UWAGA!!! W TYM MOMENCIE JESTEŚMY LŻEJSI O GWARANCJĘ!!!
Otwór wystarczy przewiercić na grubość ok 2 mm i należy uważać aby nie przewiercić głowicy tłoka.
Do odkręcenia głowicy używamy klucza do rur lub czegokolwiek co zapewnia nam dobry chwyt i jest względnie długie aby zapewnić dobre przekazanie siły na głowicę. Kombinerki mogą być za krótkie.
Jak ktoś chce niech używa szmatki aby nie porysować głowicy. Łapiemy za ścianki głowicy lub za wylot głowicy lecz wtedy należy uważać ze ściskiem aby nie zniekształcić wylotu. Kiedy już odkręcimy głowicę naszym oczom ukazuje się tłok z dwoma aluminowymi łupkami.
Cztery śruby i blachy zdejmujemy z tłoka. Po zdjęciu złomu wkręcamy śrubki na miejsce (sam nie wiem po co, ja tak zrobiłem) i skręcamy nasz pogwarancyjny sprzęt do kupy. A dalej to już róbta co chceta."
to jest to ?