P&P

Dopasuj inną....

Kurde, oringów się nie rozciąga tylko zmienia - z czasem się skurczą. Kup na początek uszczelnioną dyszę, głowice cylindra uszczelnij teflonem jak mówimy Gumkę HU zieloną G&G albo systeme energy. Precke. nie tzreba kupować mblocka, można dać twardą sprężynę na lufę i ona będzie dociskać komorę do przodu GB, do tego kawałek średnio-twardej gumy pod komorę i szkielet nie pęknie. trzeba pamiętać aby nie zapierać za mocno bo uszy body odpadną.

GB w standardowym miejscu strzeli, na semi powinien wytrzymać, jeśli zaprzesz komorę to też auto powinno wytrzymać, wszystko zależy od repliki, no i jeszcze jaki masz silnik. Przyrost fps na szczelnej to od 450-500 więc pomyśl czy trzeba, Jest pełno tematów, poczytaj.

Najlepiej załóż gumkę, daj teflon żeby uszczelnić. I od góry komory masz takie ramie, wyjmij je, wsadź tam dystanser i złóż :)

Ty zmień forum jak Ci zasady nie pasują, poczytaj regulamin, później ktoś będzie czytał takie gryzmoły.

To może ustaw silnik...................?

Pewnie nic nie zobaczy bo brak dystansera. Dziś właśnie u siebie montowałem systeme i lepiej kręci niż zielona G&G . Dystanser zrób z wkładu od długopisu, oringa np z głowicy tłoka, wszystkiego co okrągłe. Warunek taki aby było ucięte idealnie tak: | a nie tak: \ / wpływa to trochę na lot kulki- testowane.

Mówię że to na pewno 130 ale nie znam firmy.

Jakoś ja mam 130 nie wiadomego powodzenia i mam 475fps jakim cudem? A spring długo używany więc już zbił się. Wszystko zależy od złożenia i REPLIKI. Co do borka to wiadome że daje FPS ale to dośc duży koszt, nigdy nie kupuje bo repliki szybko mi się nudzą dlatego mija się to z celem :P

verb007 zarozumiały człowieku nie każdy jest tak mądry jak ty. Nie załapałem o co kaman. Komore dorwiesz na komisie za 15zł nawet nie raz, chyba że te z droższej półki, -poluj na dobrą używkę.

Cymy z niebieską "dupą" Na semi na stockowch zębatkach buja M140 ale o ROF można zapomnieć - 5k/s :P Na semi ładna reakcja na spust. A to wszystko na lipo 7.4V 5000mAh

Wytłumacz to? Jeśli słychać że silnik się cofa po puszczeniu spustu to antyreversal padł.

To dystanser, jak go nie masz to niektóre repliki nawet trochę nie podkręcą hopa.

Przecież on ich NIE poleca? Czytaj ze zrozumieniem.

Zacinka tłoka, zmielenie zębatek, i jeszcze kilka innych czynników, bez rozebrania się nie obejdzie. Palą Ci się styki.

To idź do kogoś kto ma.

Chyba nie, wygląda że komora jest bardziej cofnięta niż w naszych emkach :P Nie opłaca sie kupować maga.

Wystarczy podgiąć lekko i mocniej dokręcić i nie ma prawa być luzu.

Obejrzyj filmiki i nie ma bata że nie złożysz. Zobacz na przerywacz, najpierw zobacz jak wygląda.

Rozkręcić.

Zobacz najpierw na silniku.

Zielona G&G albo systema energy!

Albo przez lipo 11.1 leci burst,zdarzały sie sytuacje.

Człowieku w AUGu jest V3!!! Kup precke madbulla, springa 130, uszczelnij układ (teflon na głowice cylindra i gumke hopa) ewentualnie uszczelniona dysza, guma zielona G&G lub systema energy i będziesz miał 500 fps, a i jeszcze wypodkładkuj zębatki :) Taniej już się nie da, a i jeszcze jakąś dobrą batkę, może lipo 7.4V :P Prec lufy madbulla są najtańsze i dają dobry efekt, do szturmówek w sam raz :) @Rikardo po co pchać kogoś w koszta? W V2 mógłbyś wstawić borka żeby odciążyć szkielet ale tu? Bagnla po M150 na auto i żyje, jeszcze nie widziałem pękniętej v3 jednak legenda głosi że takowy pękł :)

Nie wiem, nie za bardzo rozumiem Twoją wypowiedź ale nagranie zrobi swoje :P