Rogaś

Bierzesz Górna połówkę szkieletu GB, zakładasz sobie zębatkę silnikową z podkładkami, dokręcasz chwyt silnikowy na jedna lub dwie śrubki jeśli to możliwe, wkładasz silnik do chwytu, zakręcasz dupkę i patrzysz jaki jest kąt natarcia i wysokość silnika, jak trzeba dokładasz podkładek lub odejmujesz itd. Sprawdź czy sam chwyt silnikowy nie zmienia kąta silnika przez co może wyć. Kolejna sprawa to zębatka silnika może mieć za wysokie zęby i stąd ten pisk. Miałem tak u siebie w silniku JBU. Nie zależnie od podkładkowania etc piszczał, zmieniłem zębatkę silnika na Guardera i problem znikł.

A wiesz jak się sprawdza kąt natarcie zębatki silnika na zębatkę silnikową ?

Jak połączysz dwa pakiety 1500mAh 7,4V równolegle to będziesz miał jeden pakiet 7,4V 3000mAh i C sięgającym 50-60A :!:

Może to nie zębatki tylko silnik tak wyje. Sprawdź też jak się zazębia zębatka silnikowa z zębatką silnika. Zębatkę silnikową staraj się mieć jak najwyżej w takiej sytuacji.

1500mAh 7,4V

Odegnijcie sobie blaszki w które wchodzi kostka spustowa :!:

Jest temat o RK-08 w dziale z replikami II klasy. Radzę tam poczytać i zadawać pytania o replice.

Głowic tłoka CA nie polecam. Toć to chińczyk. Modify/Systema jak najbardziej. Wyciszona Ultimate też tyłka nie urywa, natomiast płaskie Ultimate POM i ALU są ok.

No ciężko ale wiem że kilka dni temu były na allegro całe zestawy BU od Systemy.

Nie Systema Energy tylko zwykły zestaw BU Systemy. Modify były na GF. Tak ciężko wygooglować to ?

Tylko nie DeepFrajer :!: Systema/Modify :!:

Sprężynka dociskowa na lufie wewnętrznej jest?

WE jest szersze niż KJW, a dokładniej zamek i dolna część korpusu przed osłoną spustu. Aby pasowało KJW trzeba lekko szlifować kaburę wewnątrz w miejscu gdzie kabura dotyka dolnej szyny ris w replice. Dodam że nawet Beretta 9mm hukowa nie pasowała idealnie do kabur IMI.

Ktoś jest w stanie mi podać długość dyszy w Boycu ?

Nawet na stokowej, orginalnej dyszy jest dokladnie ta sama historia. Czekam na kilka dysz to bede dalej sprawdzal. Chcialem wykluczyc lufe no i ja wykluczylem.

Zamieniłem w swoim AK Systeme 247mm na tego PDI 247mm. Moje AK + Systema - 442-443FPS Moje AK + PDI - 445-447FPS :teeth: Moja Systema w G36 to samo - 400fps :icon_exclaim: :teeth: Szukam dalej przyczyny tak marnego wyniku.

Kompresora nie mam :teeth: Dziś po pracy czas na finalne wnioski po zmianie luf.

Lufka PDI nawet nie drgnie w komorze przez to że z każdą gumka wchodzi do komory bardzo ciasno, pierścień również zakładam a na lufę jeszcze ciasną mocną sprężynę dociskową.

No właśnie i tu zagadka, bo papierek leży na miejscu.

Podczas montowania PDI do tych wszystkich komór nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości z gumkami, kołnierz zawsze ładnie widoczny, okrągły, równy. Natomiast mnie się wydaje że w momencie wpinania klipsa lufy ten powoduje że lufa się cofa do tyłu powodując nieszczelność gumka->dysza.

uli23 to co napisałeś ująłem już w pierwszym poście... Prosiłem o informacje od użytkowników którzy mieli jakieś problemy z tą lufą, nie opinie osób z niej zadowolonych:!:

uli23 czytasz dokładnie to co już napisałem w pierwszym poście ? Komory i gumki są tak ciasne że "teflonfix" nie ma prawa bytu...

No mam jeszcze Systeme 247mm do sprawdzenia. Z tymi nacięciami to też nie pomyślałem, dzięki Wojdatuz :teeth: Sprawdziłem PDI i chińską lufke, tak wygląda porównanie.

Myłem. Czyściłem. Testuje tylko na GG 0.20g. Będę porównywał ta PDI z innymi. 5cm chińskiej miedzi i skok o 50fps. Ehee :teeth: Kulki przez lufkę PDI przelatują bez większych problemów.

Cudów nie wymagam, chodzi mi o opinie i zgłaszanie problemów przez użytkowników. Czym jest PDI Raven to już się przekonałem.