Rogaś

Po pierwsze to napisałeś temat w złym dziale. Po drugie to masz problem z pisownią w ojczystym języku. Po trzecie pewnie nie raczyłeś nawet przejrzeć forum w poszukiwaniu podobnego tematu.

Gumka do zmiany.

Skoro chcesz snajperkę i kasa to drugorzędna sprawa, kup sobie PolarStara z czerwoną dyszą....

Do Prowina polecam gumke Promyka fioletową. Systema się nie popisała w Prowinie.

Czy mi się wydaje czy ośka zębatki tłokowej jest luźna ? Czy może jest ona za długa ?

13:1 na Shorciku minus 4 zęby. Na SP120 i LiPo 3S robiłem ponad 27rps na zwykłym silniku. MP5K Cymy z krótkimi midami nie było problemu z podawaniem kulek. Problemem wydaje mi się popychacz. Przy tak szybkich cyklach dysza nie wysuwa się do końca by uszczelnić się z gumką.

Szczerze powiem że powyżej SP160 od Guardera nie miałem do czynienia. Sprężynówkami się nigdy nie bawiłem i nie mam zamiaru. Natomiast ważenie sprężyn nie jest żadnym wyznacznikiem mocy. Sam miałem kilka SP130 ważących po około 12kg i dawały blisko 490-500FPS oraz trafiłem na SP130 które ważyłem na wadze i wyszło w okolicach 10,8kg, w tej samej replice już dawała 480-490FPS. Różnica niewielka. Możliwe że grubość drutu i twardość miała ogromny wpływ na późniejsze wyniki przy SP170.

Kolejny nie potrafiący czytać tematu ze zrozumieniem oraz nie posiada doświadczenia i wiedzy w temacie sprężyn Guardera. Po raz kolejny napisze. Guarder robi nadal takie same sprężyny co kiedyś. Nic się nie zmieniło. Tytuł tematu zbija z tropu ale jak widać jest przy nim znak zapytania.

Długość lufy ? Jaki masz do tego cylinder ? Precka w środku czysta ? Listwa dosyłacza dyszy szlifowana czy nie ? Jeśli tak to może być problem że za głęboko wchodzi w gumkę i zawija kołnierz. Sprawdź czy dysza ma otarcia na jej zewnętrznej powierzchni. Spójrz przez precke jak wygląda osiowość GB vs komora HU.

To jeszcze napisz jaka gumka HU.

Daruj sobie. Lepiej kupić tańsze chrono Radeckiego albo zbierać na X3200.

To zanim puścisz fame że te lufy to kicz, jestem ciekaw jaki masz cylinder przy tej lufie ?

Jak obetniesz czoło dyszy to idealnie na wcisk wchodzi kulka. Sprawdzone na moim AK rok temu podczas skracania dyszy Guardera. Po odcięciu zwężki średnica wewnętrzna dyszy była bliska 6mm. Po kilku tysiącach kulek dysza uderzyła w kulkę i ta już została w niej powodując zacinkę :teeth: Generalnie to listwa popychacza dyszy reguluje nam jak daleko i jak głęboko ma się dysza cofnąć, ale można przyjąć że te wypustki są po to by dysza nie wjechała na prowadnicę dyszy głowicy cylindra.

Są po to oby kulka przypadkowo nie weszła do dyszy i ją zablokowała. Te wypustki ją blokują.

Cichsze ? Nie, mają inny dźwięk pracy.

Shsy wkładam z wycietymi zębami plus poprawa aoe i nie miałem jeszcze reklamacji.

Miałem na myśli Element Acucrate, ta nawet pasuje do M4 VFC oraz M4 KA. Są ok w tej cenie.

Dostajesz nagrodę za najlepszą umiejętność liczenia na tym forum :teeth:

To kup sobie Elementa.

Skoro taki szkielet zamocowali do słupa wysokiego napięcia i rozciągali go WV Camperem i go nie uszkodzili to coś w tym jest :) Zresztą na ich kanale YT mają filmik z jakąś mocną sprężyną M170-M200 w GB.

Panowie, to temat o G&P, a nie o tym gdzie kupić KWA !

O ile poradzi sobie z obliczeniem ile powietrza i jaki przepływ powinien mieć ten reduktor "high flow". Jak na razie od 5 miesięcy nic się nie dzieje więc chyba nici z tego.

Jak byś poczytal temat to nie zadawałbyś tego pytania. Nie.

Jak chcesz używać HP to odradzam pokręcone mamby. W wielu przypadkach gaz w nich sie dziwnie zachowuję, są skoki ciśnienia. Proponuję zwykłe proste wężyki.