Rogaś

Komora do wymiany !!

Wyczyść lufę na początek. Jaki masz cylinder i czy był zmieniany? To na początek :)

Bore Up Guardera jak najbardziej. Głowica tłoka ALU z azteko rozwali Ci szkielet szybciej niż ten PJ. Generalnie unikaj płaskich głowic alu w V2 :) http://allegro.pl/wyciszony-zestaw-bore-up-guarder-ak-74-47-beta-i2955688672.html Tutaj masz taniej, a jak napiszesz do nich i pogadasz i powiesz dokładnie co potrzebujesz to poradzą fachowo :)

Wiem bo miałem tego PJ i go wywaliłem, kumplowi do GB wrzucilem i też poszedl szkielet szybciej niż mój... Zestawy cichych głowic polecam: Systema Guarder Ultimate

Montowałem dwa szkielety 2GX w sztormówkach M4, obie w okolicach połowy listopada. Jeden ze szkieletów kupiony na azteko, drugi na taktycznym. Mój zakupiłem na taktycznym Z żadnym z nich nie miałem problemu z pinami itp. Szlifowanie "górnej połówki korpusu" jest wymagane w replikach markowych jak G&G, G&P, itp. W PJ nic nie musiałem robić. Wszystko pasuje i świetnie się trzyma. Dwie szturmówki na 130 z borkami Guardera i jeden na 120 Guardera na cichych głowicach Systemy. Co do pękających szkieletów u kolegi to sprawdziłbym szczelność zespołu cylindra. Borek PJ to jest lipa jak ich mało, wiem bo miałem. Do tanich szkieletów polecam wykonanie zaokrągleń rogów szkieletu, zapobiegnie pękaniu ale tylko na jakiś czas i do słabszych sprężyn. Peace out !! Kolega napisał że ma Borke PJ... :)

Również jestem ciekaw i nie ukrywam że podpiął bym się pod zamówienie.

Miałem brać kiedyś Guardera ale nie poradzi sobie z 130 na dłuższa metę. Dlatego wybrałem KWA.

V2 już trochę przerobiłem, u siebie i w teamowych replikach. Mam jedna V2 Cymy o oznaczeniu .11 ponad 3 lata już śmiga w replice, 2 lata na 120 i rok na 130 na lipo 11,1V i jest nie do zdarcia. G&P polecial na 120 po około półtorej roku. Nie musze wspominac o PJ/JG ktore leca nawet na 110 bardzo szybko. Mnie dwie padły po pół roku w stocku. Weź pod uwagę szkielet Ultimate. On jest uber git malina :D

Każdy jeden wytrzyma 110, pytanie tylko ile wytrzyma ta 110 na takim rofie jaki chcesz mieć. Od siebie polecam KWA bo mam w swojej M4

20 kulek to ja mam w suni na 120 Guardera i uważam ze to przesada. Do V2 polecam max 15k/sek i uwierz że to starcza. Jak chcesz wyższy rof to dobre ciche głowice kup Systemy. Większość GB to wytrzyma, pytanie tylko ile. :)

No własnie ciekawi mnie ta nie typowa uszczelka na cichej głowicy tłoka. Niech ktoś kupi i sprawdzi :P

Z chęcią bym się dowiedział od kogoś jak to się ma w użyciu. Szkoda że tylko cylindry typ 0...

Warto spróbować wyjąć dystanser.

W dwóch replikach teamowych JG które robiłem obie dysze miały 25,2mm. Luminofor jak znajdziesz gdzieś takie dysze to daj znać :D:D

130 myślę że spokojnie. Czy więcej to ciężko powiedzieć.

2. 25,2mm. Do JG nie pasuje żadna dostępna na polskim rynku prócz tej do G36 JG :D

Sprawdź czy sprężyna się chowa w tłoku cała. Jaką masz prowadnice sprężyny ?

Jaka sprężyna ?

Sprawdź czy nie ma czasem strzykawki wtórnej na tłoku w momencie jego powrotu...

Kable w KWA są ok, zmień baterie na 11,1V i wrzuć sobie mosfet. Na razie nic nie wymieniaj, zbieraj kasę na porządny tuning.

Komore miałem na myśli Madbull nie wiem czemu JBU mi się wrzuciło, never mind. Za Imaxa B6 u siebie w modelarskim dałem 129zł + LiPo 11.1V 1200mAh Redoxa 65zł. Ładowarki do LiPo PowerBean te proste to koszt chyba kolo 50zł i się super sprawdzają więc warto. Co do Bore Up to niczym sie nie różnią po za ceną...zasada działania ta sama wiec po co przepłacać ..... Sam mam komorę KA i nie narzekam, a cena to około 109zł.

GB KWA 2GX - 350zł Bore UP Guarder - 200zł Zębatki Double Torque Prometheus - 300zł Komora HU JBU + gumka HU - 150zł Precka Promoetheus - 250zł Silnik High Torque JBU/Guarder etc - 200zł Mosfet z AB - 100zł Styki, kable, wtyczki - 20zł LiPo 11,1V z dobrym C + ładowarka - 150zł Sprężyna Guarder 150/160 - 60zł Serwisant który to poskłada.... Jeśli źle piszę to niech mnie ktoś poprawi.

Sprawdź jaki jest AOE tak jak na filmikach, jak wypodkładkujesz to nasmaruj tłok i skręć gb bez zespołu cylindra, poruszaj tłokiem przód i tył i odcisną ci się zęby na tłoku, wyjmiesz i będziesz widział co i jak.

Wymiana większości części cię czeka jeśli chcesz osiągnąć taka moc. Pytanie czy aż tyle ci jest potrzebne ?