polch

Teraz dotarło :D Kawał dobrej roboty odwaliłeś. Mam jeszcze jedno pytanko: jaki tranzystor poleciłbyś do bateryjki 10,8, czy ten którego Ty użyłeś nie będzie za "słaby" tzn czy się nie spali-stopi-czy coś pod ten deseń. Uprzedzając ewentualne pytania w stylu "po kiego ci taki rof" zaznaczam że chodzi mi głównie o wyeliminowanie strat na styku i wydłużenie czasu pracy na ogniwie.(mam nadzieję że się eMka nie posypie :lol: ) Swoją drogą na podanej przez Ciebie stronce z tym patentem jest tabelka jaką szybkostrzelność uzyskano na danym tranzystorze, wszędzie jest ogniwo 9,6, czy zastosowanie tego w moim przypadku ma uzasadnienie i czy da efekt jaki zamierzam osiągnąć? Byłem zaciągnąć języka u kumpla bawiącego się elektroniką. Zeznał mi że; Tranzystor padnie mi przy mojej baterii dość szybko, a dodatkowo silnik elektryczny jest urządzeniem o dużej indukcji? i to też ma znaczący wpływ na żywotność IRFa. W/w rozwiązanie nie przedłuży czasu pracy, a wręcz przeciwnie. Tylko i wyłącznie zwiększy rof, bo silnik dostanie większy prąd i wzrosną obroty. Reasumując do tego o co mi chodziło to się nie nadaje, ale jest to dobre rozwiązanie przy odpowiednim dobraniu wszystkich elementów(również przewodów), ale nie metodą prób i błędów, tylko popartą obliczeniami, ponoć zasadniczą rolę odgrywa moc silnika i jego zapotrzebowanie prądowe? Ps. Jest możliwość osiągnięcia podobnego efektu, czyli wyeliminowanie iskrzenia i co za tym idzie szybszego jego zużycia oraz "strat" na styku, poprzez wlutowanie w zmodyfikowaną instalację przekaźnika około 12V/20A. Dokładnie będzie wiedział jakiego, jak zobaczy całą elektrykę. Główną zaletą ma być dłuższe działanie pakietu przy tych samych obrotach silnika, a skutkiem "ubocznym" może być lekko zwiększony moment obrotowy silnika? Przetestuje na swojej eMce i zdam relację co i jak.

Buba, a czy mógłbyś wkleić jakiś schemat, jak to wszystko polutowałeś? Wiem że na podanym przez Ciebie linku są rysunki instalacji przed i po zabiegu, ale o ile pierwszy jest (dla mnie) czytelny to już ten z tranzystorem nie :cry: Z mechaniką problemów nie mam, ale elektryka to kosmos dla mnie, no i nie mówię językiem Szekspira tylko Getego, co dodatkowo utrudnia sprawę.

Rewelacyjny kontakt mailowy. Fachowe i "przyjazne" dla portfela porady przy doborze części, no i towar zamówiony telefonicznie wczoraj o godzinie dwónastej już dzisiaj jest u mnie. Szczerze polecam!

Doświadczenia i stażu w ASG wiele nie posiadam, nie mogę budowy Weli porównać do niczego innego jak mojego CA. W jednym z którymi miałem do czynienia wymieniałem Głowicę tłoka na moją CA i stwierdzam że w porównaniu z CA zębatki Wela wyglądają lepiej od tych w moim modelu. Sam odlew szkieletu GB troszkę toporny ale ujdzie. Łożyska (teflonowe?) nie wzbudzają krzty mojego zaufania maja luzy, podkładki tragiczne, obrabiane chyba pilnikiem do drewna. Prowadnica - porażka a śrubkę to se można wkleić wszędzie ale nie w nią, tzn. można ale to nic nie pomoże - jest do dupy. GB nasmarowane dobrze ale faktycznie takiego smaru to do zwrotnic w Mietku bym nie zapodał... Co do body to jest fajne, bo łatwo się z niego GB wyłuskuje - tu jego zalety się kończą. Lufa kolejna porażka. Nie miałem w rękach TM gdzie ponoć występuje słynny syndrom , ale to co u Wela obserwujemy czyni z tej eMki random hunter gun. W innym egzemplarzu wszystko j/w z tym że zębatka pierwsza od silnika wygląda jakby ją robił pijany tokarz, co nie zmienia faktu że prawie dwie(prawie bo stokowa bateria pada) strzelanki model wytrzymał na PDI150. W obu przypadkach działania H-u nie stwierdzono. Osobiście posiadając tylko cztery paczki na replikę kupiłbym HK nie eMke - HK jest bardziej zwarty i co za tym idzie wytrzymalszy, zasięg minimalnie mniejszy od eMki, ale przynajmniej da się w cos trafić na 25-30m, no i jak go ścisnąć w ferworze walki to nie jęczy i nie skręca się jak eMka. Powyższa opinia jest jak najbardziej subiektywna, bo metal to metal nawet jeśli jest tak badziewny jak w CA. I na koniec żeby zakończyć optymistycznie: na trzy eMki z Wela na ostatniej strzelance w dwóch poszły kolby.

Zestaw ma być dobrany pod długość lufy. Ale rewelacji wielkich się nie spodziewaj. Moim zdaniem bez pomiarów na chronometrze przed i po zabiegu nie stwierdzisz różnicy.

Tak masz rację - przeczytałem to co chciałem, przeczytać...Przepraszam jeśli kogoś podk.....em.

Panowie nie pierdzielcie o jakichś manipulacjach, i że to nowi na forum mają podkładki, czy jak w moim przypadku rurki, albo że ktoś mało wiarygodny bo jego stryjek itd... Mieszkam na takim ASG-sowym zadupiu że wali mnie robienie komuś antyreklamy i kto u kogo i za ile kupuje. Płacę i wymagam, a czy części sprzeda mi ta czy inna firma to sprawa drugorzędna. MG wybrałem bo mają największą ofertę ze znanych mi krajowych sklepów, najbardziej odpowiadającą mi witrynę, szybkie wysyłki, na trzy próby kontaktu telefonicznego trzy trafienia-zawsze konkretne odpowiedzi, no i jako jedyni mają magi które podobają mi się :lol: . Dalej będę u nich kupował, ale tylko te rzeczy, które są do zweryfikowania jak na mój skromny zasób wiedzy o ASG. Sprężyny na pewno tam nie zamówie... Reasumując dla mnie są najlepsi, bo nie mam czasu ani siłki po necie szukać interesujących mnie bajerów i zdzierać części z zagranicy. Co do tuningu to odwalili maniane i tyle (replika kupiona dwa miechy temu), a czy ktoś w to wierzy czy nie to jego sprawa. Jedno jest pewne: komisjia sejmowa do zbadania tej sprawy na pewno nie zostanie utworzona.

Nie.. to ty veto masz jakiś stary model tego apgrejdu :lol: Ja mam kawałek rurki aluminiowej :wink: A Swoją drogą to szmaciarstwo z ich strony. Kupuje człowiek u nich sprzętu za 4500 koła a oni szyją go na 100 zeta. Miałem kupić u nich ostatnio mocniejszą główną, ale po tych doświadczeniach to nie wiem czy w opakowaniu systemy np. nie zapodają sprężynki od długopisu...

Wszystko się zgadza. Przy wymianie bebechów też znalazłem podkładkę aluminiową o grubości ok. jednego centa...Taki tuning to pan Czesiek pod blokiem robi. Co do prędkości wylotowej nie wypowiem się bo nie posiadam chrona, a co do zasięgu to jakieś 35m? może. Nie mam porównania bo to pierwszy elektryk. Moja Hicapa, na moje oko ma większą prędkosć.

Qlki: Gold Fire 0.25 Replika: M15A2 CA Lufa: 6,04 Sprężyna: 170%? CA Zestaw Bore-Up Systema Ilość wystrzelonych qlek: 3000 Liczba zacięć: 0 Tor lotu: 4+ Skupienie: 4 Raz (zaraz na początku po poskładaniu gera zuzamen) podwójny strzał, ale to ma się chyba nijak do tematu postu :roll:

Wielkie dzięki panowie :ok: Po robocie rozkładam gera i zobaczymy ile części mi zostanie po złożeniu... [ Dodano: 25 Lis 2005 16:30 ] Części zbędnych po włożeniu nowego zestawu nie stwierdzono :lol: Dzisiaj sprawdzałem jak strzela i rewelacji nie ma żadnych pomimo że zapodałem mu też lufe precyzyjną :cry: jedyne zauważalne zmiany to zdecydowanie lepsze działanie HU i trochę mniej chałasliwytłok.

Moja wina :? Nie napisałem że cylinder do którego przymierzałem głowice też jest bore-up. Dla rozjaśnienia podam że: zew średnica głowicy cylindra mierzona przed, pomiedzy i za podwójnym uszczelnieniem wynosi 24,5mm średnica wewnętrzna cylindra taka sama, a srednica głowicy tłoka przed oringiem 23,8mm na oringu (który ma luzy jak rajtuzy) 23,9mm.Wszystko mierzyłem sówmiarką, stąd pomiary mogą byc niedokładne.Po włożeniu głowicy cylindra w cylinder głowica przelatuje przez niego bez żadnych oporów i jestem w stanie ustawić ją wewnątrz cylindra pod dowolnym kątem (na tyle ile pozwala mocowanie do tłoka) też bez jakichkolwiek oporów. Cała sytuacja ma miejsce na luźnej głowicy bez tłoka. Nie wymieniałem jeszcze tego nigdy i nie chciałbym, żeby się okazało że po włożeniu części w guna coś nie pasuje (chodzi mi o ewentualny zwrot głowicy, bo może żółtki, albo już nasi wsadzili w zestaw bore-up głowice zwykłą, tyle że wyciszoną :?: Jeszcze raz:nie znam się na tym zbytnio, ale na moje niewprawne oko głowica nie będzie w stanie spreżyc powietrza, bo ucieknie ono bokami :?:

Zanabyłem właśnie w/w zestaw i chciałem go zapodać do emki ale po rozpakowaniu puzderka z onym, stwierdziłem co następuje: głowica tłoka wchodzi w cylinder bardzo ciasno, a głowica tłoka lata sobie w jego wnętrzu jakby była z innej bajki 8O jednym słowem po mojemu nie pasi tam nijak. Mam więc pytanie rozkręcać replikę i wymieniać części bo z bore-up jest wsjo oko czy jednak coś nie teges :?: Wkładał ktoś z Was te bebechy własnoręcznie, ewentualnie widział przed założeniem do guna jak spasowana jest rzeczona głowica tłoka z cylindrem :?: