karol_alasz

Hmmmmm, 20 AWG Turnigy to cieniutkie jak du.pa węża, powinny się zmieścić bezproblemowo. Nie mam Cymki przy sobie, w przyszłym tygodniu dopiero mógłbym dac odpowiedź na to pytanie...

Inqwi, nie chodzi o śrubę-ori powinna dać radę... Chodzi o "element wewnętrzny selektora ognia do AK" . 3 dychy to kosztowało. Lesio, zakładałem te elementy po 5-15 zyka I gównianość selekcji trybu ognia dalej występowała... Na RA pięknie jest.

co do element "zmiany biegu" czyli części selektora ognia to polecam "kominek" od retro arms. Świetne alu-nie powinno ziknąć jak znal

chińskie gównowarki dają właśnie na ogół wiecej, a wartości na naklejce znamionowej mówią o napięciu pod obciążeniem (wg normy). Tak samo jak bacteria AA czy AAA ma podane 1.5V a jak zmierzysz bez obciążenia to będzie tego 1.64, czy aku samochodowe 12V I ok 14.4V bez obciążenia.... Jeszcze w swojej karierze nie spotkałem ładowarki dającej napięcie jak ta podana wartość znamionowa. Inna sprawa,że chińszczyzna nie trzyma parametrów w drugą stronę I skutecznie zmniejsza ilość cykli ładowania przez sbyt wysokie napięcie...

Nie moge obejrzeć filmu ale domyślam sie że albo jest to jakaś lufa składana , albo przedłużkę ktoś odkręca...

No to wymiana

To napisz cos lepiej o replice... bo chyba wina odbiornika a nie źródła prądu...

A green -gas to nie propan raczej? śmierdzi jak.

Abbey Predator Ultra Gas.

Edyta mi nie weszła... Na Allezło, mosfet do własnego montażu (czyli części z koszulkami do polutowania, na pająka) są po dyszkę, druga dyszka wysyłka (opłaca sie z 5 wziąść conajmniej bo wtedy jedna wysyłka) . I można zmieścić to maleństwo wszędzie.

No to przyznaj sie bez bicia, co skopałeś?

Karol kupił mosfet w Deltashopie za 3 dyszki, malutki taki od Jefftrona. Podawałem linki ale juz nie wiem czy w tym czy może w drugim temacie o cymglock'u. Nawet z deansem powinieneś się zmieścić bo to naprawde malutki I dość płaski mosfet- u mnie bez podklejenia by latał z przodu. Są też mośki zrobione na baize T-deans (niewiele większe od samej wtyczki) ale to przerost formy w tej replice by był-koszt 8 dych.

A wolisz pepsi czy coca-colę? Co Ci smakuje/pasuje to wciągasz.

Ładowarka nie ładuje , bo rozładowałeś poniżej wartości,która w tej taniej ładowarce uznaje za niezgodną... Weź zwykłą ładowarkę NiMh , podładuj przez chwil kilka (ile ? najlepiej zmierzyć multimetrem żeby było pnad 3 V) I spróbować znowu ładowarką do LiPo Imax na programie Lipo też odrzuci,ale wtedy tą samą ładowarką można programme NiMh "podpompować" do tego minimum akceptowanego przez program do LiPo

To chyba dlatego w temacie jest "ciężki" wybór ;-)

ZŁOTA ŁOPATA ! ! ! !

A okablowanie nie blokuje czasem bocznych manipulatorów na gearbx-ie, po złożeniu do kupy kable moga sie lekko przemieścic I blokować coś...

Magpul PTS, ale troche drogo I chyba niedostepna obecnie w polszy..

Wirniki zmienia się w identycznych silnikach a nie w różnych. To już wiem jakiego silnika nie kupować

Wyciągnij z głowicy tłoka-przy okazji odciążysz ten szybko poruszający się element, szkielet odpocznie- może nawet minimalnie skoczy ROF. Ja od siebie zasugeruję spring SHS. 120 I 130 są tanie jak barszcz I świetnie sobie radzą.Nie bież pośrednich (np 125) bo to jakis inny garaż chyba gnie I już nie są takie dobre...

Tu nie chodzi o brudny wirnik, tylko uzwojenia I magnesy użyte. Ja bym jednak wymienił stok . Silniki z niebieskimi dupami (często ale nie zawsze neodym) nie są takie drogie- PJ, Cyma,RedDragon-jeden pies. Wydajne-pociągną słonia, pokazują pazur właśnie przy wysokowydajnych ogniwach (LiPo, LiFePo) . Edyta: Na TG krótki P&J za 114,05 PLN-dalej nie szukałem.

Odbiornik ciagnie tyle ile mu potrzeba a nie ile mu dajesz... Jaki to mistyczny "Twój" silnik? Można wyeliminować - wymień silnik. Przecież odpowiedź masz w swoim poście...

A może ma eLkę od Army albo G&G... I wtedy to zjawisko jak najbardziej porządane. ;-) Albo zastosował ten kontroler z mosftem z funkcją pre-cocking... Kto to może zgadnąć, no kto....?

A skoro P8 jest modyfikacja USP dla Bundeswehry to może I magi od USp beda pasować...

A to na pewno. Pisałem w temacie samego ogniwa, sorry za wprowadzenie ewentualne w błąd. Używam go w eLce :-) Altrnatwą są jeszcze ogniwa LiFePo. Wpasowują się pomiędzy 7.4 a 11.1 LiPo. Wrazie W można nimi odpalać silniki benzynowe małoltrażowe ;-)