Kohan warrior

Bateria 8.4 jest trochę za słaba żeby dawać większy rof. Polecam zmienić na 9.6. byle posiadała pożądane ogniwa lub lipola 7,4 15/25C wraz z ładowarką.

Zależy jaką baterię posiadasz. Korzyści będą.. Min. żywotność gearboxa, szczelność układu i prawdopodobnie lekko rof po zmianie okablowania.

Strona 104 Ci wszystko wyjaśni.

No to w takim razie, te co podałeś ;] Jeżeli tylko z GF chcesz zakupić to opcjonalnie: Tłok http://gunfire.pl/product-pol-1152195384-Tlok-7-stalowych-zebow-SHS.html Głowica tłoka http://gunfire.pl/product-pol-1152194677-Wyciszona-glowica-tloka.html Głowica cylindra http://gunfire.pl/product-pol-1152195684-Aluminiowa-wyciszona-glowica-cylindra-V-3-.html

Aps96... PS: oprócz cylindra oraz głowicy nic więcej nie ma ^^

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=23_653&products_id=491 Kable + troche cyny Prowadnica git Dysza git Tłok http://azteko.pl/shs-wzmocniony-tlok-14-stalowymi-zebami-p-1816.html Głowica nie może być wyciszona bez wyciszonej głowicy cylindra, więc http://zbrojownia.linuxpl.com/product_info.php?products_id=450 pzdr

Obecnie mam złożoną elkę na częściach z czech i mogę szczerze polecić. Jeśli chodzi o cylinder, wykonany jest bardzo solidnie, spokojnie wytrzyma największe sprężyny. Jedynym minusem jest brak polerki w środku.

Polecam cylinder z czech. http://airsoftpro.cz/eshop/product_info.php?cPath=93_207&products_id=1258 Z przesyłką zmieścisz sie w 150zł, czas oczekiwania 2/3 dni ;] Pzdr

http://asgshop.pl/sklep/catalog.php?cat=25 Tu masz pare dostępnych.

No jasne ze umiem... Otworzyłem, wyczyściłem [był dość zabrudzony czarnym osadem]. Lecz gdy go złożyłem do kupy, wszystko ładnie, ale gdy podłączyłem do baterii to się przeraziłem :icon_confused: Silnik nie miał sił się obrócić, a !!bateria!! oraz okablowanie się grzało.. :bialaflaga: Pozdrawiam

A ja Ci polecam z azteko, łatwo, tanio przyjemnie :icon_biggrin: http://azteko.pl/shs-zestaw-stalowych-zebatek-do-sr25-regular-ratio-p-1812.html Pzdr

Używkę niestety....

Szukaj galaxy, we wszystkich wersjach.

Za bardzo nie wiem jak się za to zabrać ;p

Witam. Zakupiłem silnik m120 od G&P i mam następujący problem. A więc, podczas gdy próbuje strzelić silnik nie ma mocy. Strzela, lecz jego rof jest bardzo mały! W porównaniu ze stockowym to muł... Nie wiem sam co jest nie tak... Może to ze na stockowym silniku występuje zębatka typu D? A na G&P typ 0? Pozdro

http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/40592-oficjalny-warrior-i-l96-well/ Zapraszam do lektury.

http://wmasg.pl/pl/articles/show/142802 Pozdrawiam.

coś z yt.Wzrost ponad 35 fpsów, i znaczy wzrost skupienia czyżby wróg promyka? :icon_razz2:

Tak.

Polecam Turnigy Nano Tech 7,4 25C.

Jest jeszcze elementa, i to dostępny :) http://azteko.pl/element-motor-gear-tool-p-860.html

Specjalnym kluczem do ściągania zębatek silnikowych. Przykład. http://azteko.pl/deep-fire-klucz-do-demontazu-zebatki-silnika-p-1561.html Pozdrawiam

Cm.042a Materiał korpusu metal Prędkość 430 FPS Mocniejsze bebechy Cm.028a Materiał korpusu ABS Prędkość 360-380 Fps Słabsze bebechy Pozdrawiam

Podstawowe pytanie brzmi: masz 2,5 tyś zł na tuning? Pozdrawiam

U mnie na low capach nie ciągną... Lecz na hipach wręcz przeciwnie xP A jeśli chodzi na o precyzje to na 3 tyś kulek 0 zacięć na preclufie Guardera.