Nitro

Jak nowy to bierz, lecz licz się z niemałą inwestycją w tuning, bo w stocku to się tylko do cqb nadaje.

Jeżeli plastik to nie warto, jeżeli metal to może być.

Cyma jest ok, ale licz się z tym, że kluczowe elementy konstrukcyjne to znal. Z czasem pęknie ogon kolby, lufa dostanie luzu, podstawa szczerbinki pęknie. Idzie to przeżyć.jeżeli masz możliwość to skorzystaj z promocji w gf i kup coś lepszego, typu lct, e&l. Z -20% idzie napewno coś fajnego full stalowgo wychaczyć. Od biedy polecam również kałachy boyi. Przyzwoite, choć teź częściowo znalowe. Stalowych w Polsce już ni ma.

Zamuliłem. Oczywiście się niczym nie różnią ;)

1.Cylinder- typ 0 2.Prócz cylindrem niczym 3. Warto brać aresa, lub umarexa. 4 Ares nie ma, Umarex ma.

Brałbym gietę, ze względu na mniejszą ilość istotnych części znalowych, tj zawias kolby, zatrzask kolby, obsada lufy itede.

To jest największe, co wejdzie (108x35x18) .Możesz poszukać zamiennika, tylko każ sprawdzić wymiar przed wysyłką.

Do magpulowego lowera pasuje większość magów jakie miałem.Schody się zaczynały przy klasycznych lowerach typu Colt. Śmigałem przez pewnien czas na tanich,metalowych magach z azteko,za 18zł bodajże.O ile jeszcze są,to gorąco polecam.

Standardowo poza gumką i lufą nie warto w niej grzebać. Możesz się pokusić jeszcze o wymianę kabli, i na tym skończyć. Ten gb jest tak długo bezawaryjny, dopóki nie zacznie się w nim majstrować. Przy sp130 szkielet pęknie, przerabiałem to 2 razy, a ponadto jest nieco niestandardowy (klon g&g).

Cieżko wziąć suwmiarkę/linijkę do ręki i pomierzyć? Bierz lipola wielkości stockowej (czyt. Mini type). A czy 7.4, czy 11.1 to już zależy od ciebie, twoich upodobań itede.

Do Convoya/ ultrafire itd? Albo dx za granicą, albo szukaj na allegro. Użytkownik upek ze światełek kiedyś miał.

Tak ciężko wpisać w googlach umarex arx?

Kolejny fan stargate ^^ U mnie w profilu masz Setup mojej P90 .Chodziła i kosiła jak złoto, aż do sprzedaży.

Mp5k marui, od biedy galaxy. Główną zaletą jest GB v3,i łatwo dostępne części. Cymy bym nie brał bo jest stosunkowo ciężka, no i znalowa. Żeby kupić P90 trzeba ją lubić. Nie każdemu pasuje wygląd, jest wybredna pod względem magów, spust jest kapryśny itd. Jak już P90 to tylko od marui, ew G&G, lub King arms(pro line).

Z Aimpointów polecam Vortexa, King Armsa, G&P. Z każdym z nich mam od ok 2 lat styczność i działają bez problemu. W przeciwieństwie do chińskich eotechów nie mają ducha, i kropka zostaje na celu.

Jaki prąd daje ten zasilacz? 5 Amperów? Jest to stanowczo za mało. Z braku laku podłącz pod akurat samochodowe, choć jest to poroniony pomysł przy zacince boxa. Rozebierz, zobacz co nie hula, nasmaruj , wypodkładkuj. Jak to nic nie da to batka do wymiany, choć w pierwszej kolejności by u mnie kable do kosza poszły.

w bizonie się da, więc w suce też powinno pójść bez zdejmowania frontu.

Ma ktoś tę gietę? Ciekaw jestem, czy warto stówkę dopłacić do WE, czy wziąć kolejnego Aresa. Odnośnie Specshopu zauważyłem w przypadku giet Aresa, że systemy zrzutu sprężyny są zdemontowane, a w opisie wzmianki o samym systemie również brak. Czyżby w przypadku WE było tak samo? System wydaje się być awaryjny, i demontują je pewnie, żeby na gwarancję nie wracały :P

Obie są na tym samym poziomie. Lepsza propozycja? Prometheus.

Kulki są ok. Chińskie midy do P90 są po prostu o kant dupy. Spróbuj załadować mniej kulek do ok 3/4 maga. Jak nie masz sector clipa, to go sobie spraw, w P90 działa cuda.

ŁT-43 da radę . Stosuję już jakiś czas z powodzeniem. Zanim się za coś zabierzesz obejrz tonę filmików na jutubie. Jest tam tego od groma. BTW. Jest cały dział tu na forum o serwisowaniu.

Na górze UMAREX, na dole ARES

Jak masz smykałkę do takich rzeczy, to możesz śmiało samemu serwisować replikę. Jeżeli masz dwie lewe ręce, to oddaj ją w ręce dobrego serwisanta.

Masz leniu www.youtube.com/watch?v=T0Moj3BHgoc Sklepy masz w zakładce ze sklepami nagórze tej strony.

Strzel sobie 2-4 piwa, zapal fajkę (jak nie palisz, to zacznij ; p) , przyjrzyj się temu dokładnie, i w końcu wpadniesz na pomysł, jak to złożyć do kupy. Jest to bolączka wszystkich v3-jek. Ja zawsze dociskam najpierw tył szkieletu, czyli dupa, prowadnica sprężyny, itd, wciskam łożyska i anty reversal w otwory, zostawiając przy tym szczelinę na spust i jego sprężynkę. Trochę pieszczę, aż się zmiesci i zamykam wszystko pięknie. No i żeby nie było offtopu. Do autora-bierz boyi. A tak poza tym robi się z tego już wojna jak z akaczami cymy vs boyi.