BoNi3k1985

Witam, Od jakiegoś czasu noszę się z zaproponowaniem nowego działu na forum. Chciałbym aby był to samodzielny dział na głównej stronie forum ale póki co niech będzie tutaj. W tym dziale będziemy mogli prezentować zdjęcia całych swoich kolekcji, anie tylko wybranego modelu. Tak więc może ja zacznę... Oto moja kolekcja i etapy jej ewolucji :) LIPIEC '10 PAŹDZIERNIK '10 MARZEC '11 MAJ '11 SIERPIEŃ '11 No i jeszcze jeden rodzynek co wisi na drugiej ścianie :D Zapraszam wszystkich do dzielenia się zdjęciami swoich kolekcji :)

Moje M4 MAGPUL Na razie jest "WORK IN PROGRESS" i wygląda tak: A jeszcze dojdzie: - chwyt pistoletowy DE a'la MAGPUL - chwyt skośny AFG DE - MBUS celownik i muszka DE - AimPoint m2 - PMAG DE i może jeszcze jakiś tłumik dźwięku :)

Moje dwie BERETTY :)

J.G.S.D.F Type 89 od TM to replika japońskiego karabinu HOWA Type 89. Replika wykonana jest jak ostra, czyli full metal oprócz części które w oryginale są z kompozytu (kolba, chwyt przedni i pistoletowy). W komplecie jest dedykowany dwójnóg mocowany na lufę. W środku siedzi GB V.8. Jest bardzo zbliżony wyglądem do V.2 ale różni się tym iż posiada mechanicznego bursta. Nie modyfikowana w żaden sposób. Bangla na Sticku 8,4v chowanym w foregripie. Pasują magi od M4/M16 (w drugą stronę już nie). Nie miałem okazji zmierzyć mocy ale dzięki magicznemu HU ma cudowny zasięg :) Docelowo planuję zakupić szynę RIS dedykowaną do tego modelu i dorzucić lunetkę i tłumik ;)

Jak obiecałem tak robię :) Nadal przed tunningiem wewnętrznym :P Zmienione/dołożone: - Tłumik 35x110 - ACOG - RISy 90mm po bokach - Silnik wymieniony na CA hi-speed - obsada metalowa od CA - kolba rozsuwana od TM - chwyt pionowy G&G z RIS'ami Jeśli chodzi o tunning zewnętrzny to ewentualnie jak się nadarzy okazja to body na metalowe jeszcze wymienię :)

Odkąd sklep "upadł" nie słyszałem o nim żadnej pozytywnej opinii. Robiłem u nich raz zakupy w 2006 roku i wszystko było ok. Z racji że poszukiwałem bardzo mocno deficytowej części i była ona tylko tutaj dostępna postanowiłem zaryzykować. Pierwsze zaskoczenie było jak zobaczyłem że moje konto nadal istnieje. Zadałem pytanie odnośnie części. Odpowiedź dostałem po kilku godzinach. Złożyłem zamówienie i... I po kilku godzinach miałem maila z info jak gdzie i ile przelać. Zapytałem tylko kiedy będzie wysyłka. Dostałem dokładne info że w środę (a że był czwartek to prawie tydzień). Po tygodniu zapytałem co z paczką. Info dostałem bardzo szybko że została wysłana i przewidywany termin dostarczeni to następny wtorek. Paczkę dostałem dzisiaj (środa -czyli jeden dzień obsuwy). Tak więc pomimo wszelkich opinii jakie znalazłem w necie nie mogę narzekać na ten sklep. Trochę to trwało ale poza tym wszystko w jak najlepszym porządku. I nawet w paczce było to co zamawiałem :P

No i ja się pochwalę :biggrin: Już prawie idealne G3 SAS od JG (idealne będzie z wysuwaną kolbą :wink:) Co zmienione: - Tłumik 35x110 - ACOG - dołożene RISy po bokach - Silnik wymieniony na CA hi-speed - kolba składana na bok od G&G - chwyt pionowy No i niedługo szykuje się tunning wewnętrzny :happy: Jak już się dorobię rozsuwanej kolby to się na pewno pochwalę :cool:

Wielkie dzięki :D Okazało się że na przeszkodzie stał chwyt pistoletowy. Otwór na spust był za "krótki" i spust po maksymalnym dociśnięciu nie zwierał styków. Podpiłowanie chwytu załatwiło sprawę :) Dzięki wszystkim za pomoc :) Pozdrawiam BoNi3k1985

Hej :) Mam dość nietypowy problem. Przynajmniej tak mi się wydaje. Składam sobie właśnie G36C. Złożyłem kompletny GB. Wszystko bangla jak ta lala. Semi, auto i blokada spustu działają. Ładnie strzela nic się nie zacina. Problem pojawia się w momencie gdy wkładam GB w chwyt pistoletowy. GB przestaje strzelać... I nie wiem czemu... Na początku myślałem że to kwestia kabli. Do testów odkręciłem stopkę chwytu i kable do silnika poprowadziłem od spodu na zewnątrz chwytu. Problem nadal pozostał. Następnie myślałem że może gdzieś mam jakieś przebicie. Zaizolowałem praktycznie cały GB (ta część GB z silnikiem włącznie została zaklejona izolką) i problem pozostał. I już brak mi pomysłów... Wziąłem nawet inny chwyt z drugie giety. Problem nadal pozostał... Najlepsze jest to że nawet w jak wcisnę spust na auto i wkładam GB w chwyt jest taki moment że po prostu przestaje strzelać. Wysunę go lekko do góry (cały czas trzymając spust) i zaczyna z powrotem strzelać... Jakieś pomysły? Sugestie? Help...

Hej :) Oto mój XM 14 Mk1: Został on stworzony na bazie M14 EBR od KART'a Ostatnie zdjęcie to porównanie ze swoim protoplastą :) A co w środku... * Full Stock * Kable głośnikowe * Wtyczki typu T

I jeszcze mała aktualizacja :) EBR z dodatkowym RISem i chwytem

Moje podwójne BERETTY :D

A to jest mój :wink: EBR :wink: M14 EBR [KART] Luneta 3-9x52 Bipod Harris W GB siedzi: - Sprężyna M150 - Wzmocniony szkielet - Metalowa prowadnica - Miedziana głowica cylindra Lufa precyzyjna CA Mocniejsza bateria 9.6 W dzień zakupu: Po dodaniu lunety: Z nowym Bipodem I po zakupie drugiego EBR w maskowaniu pustynnym: Drugi EBR w pustynnym maskowaniu:

jest to jakis pomysl. tylko zastanawia mnie co robie zle skoro przed rozlozeniem dzialalo

to skad od razu zalozenie ze zle zlozylem?

A co dokładniej? Według mnie wszystko jest poprawnie złożone... Ale mogę się mylić. przydałyby mi się jakieś wskazówki.

Witam, Mam taki problem: Kupiłem M14 Karta po upgrade'ach. Trochę postrzelałem i rozsypał się głowica cylindra (była plastikowa). Po wymianie na nową pojawił się problem. Gearbox jest poprawnie złożony. Po pierwszym strzale tłok zatrzymuje się w tylniej pozycji (maksymalnie ściśnięta sprężyna). Nie mam pojęcia czemu się tak dzieje. Bateria naładowana, wszystko przesmarowane. Próbowałem kombinować z podkładkami ale to nic nie dało. Za każdym razem oddaje jeden strzał i się zatrzymuje w tej samej pozycji. Ma ktoś jakiś pomysł co mogę zrobić? Wcześniej wszystko działało. Z góry dziękuję za wszelkie rady.