Szelma1981

Nie jestem aż tak zaawansowanym komandosem by malować sobie repliki, natomiast każdorazowo biorąc replikę do ręki cieszę się że wygląda jak oryginał. Do tego dochodzi zadowolenie z pracy mechanizmów :) Mam 2 repliki G&P w tym jedną ze wsadzonym szkieletem KWA 2GX, strzelałem z KWA też trochę, gdyż miałem taką możliwość i powiem jedno - KWA ma lepszy szkielet Gearboxa od G&P i to cała jego lepszość. Jeśli chodzi o części wewnętrzne gearboxa to jest remis albo wygrana G&P moim zdaniem. Za minus KWA uznaję plastikową dyszę oraz dwuczęściową niestandartową komorę hop up oraz wspomnianą wcześniej luźną szynę na upperze. Rozumię C3lin twój zachwyt nad KWA bo masz taką replikę i będziesz bronił jej jak świątyni. Ja będę bronił G&P. Powiem Ci że planuje zakup GBBR i brałem pod uwagę nowe KWA, WA/G&P ale ostatecznie wybieram RATecha w wersji PRO ze względu na dbałość firmy o detale wykończenia w tym i oznaczenia Knight's a. Po prostu są ludzie dla których to ma ogromne znaczenie :) a jak widzisz w przypadku GBBR odrzuciłem G&P ze względu na mechanikę po mimo super oznaczeń tak że chyba jestem raczej osobą obiektywną :)

Do sprężyny M130 G&P daje radę na tym samym poziomie co KWA, a jak wiesz na sprężynie M130 Guardera szczelne G&P to 470 FPS. Ile ma KWA na M130 szczerze ? G&P również w stocku posiada jedna z lepszych luf i komór co daje bardzo dobre skupienie i zasięg. KWA ma przewagę owszem, ale powyżej spreżyny M130 kiedy robote zaczyna robić gearbox 2GX pod wzgledem wytrzymalosci przedniej cześci w warunkach jebankowych. Minusem KWA jest chwiejąca się szyna na upperreceiverze gdyż nie jest monolitem wraz z upperem. Owocuje to ciągłymi probemami z ustawieniem optyki - w tym wypadku nie pomoze już nawet preclufa Promyka, poprostu nie wyzerujesz trwale repliki.

Obejrzyj M4A1 G&P i zadecyduj co wybrać :) http://airsoftphotos.net/album/reportage/300427 :icon_mrgreen:

Moje 2 bejbe :) :icon_biggrin:

Z komór polecam niebieskiego Pro Win'a CNC. Jak dotąd nie miałem nic lepszego w rękach.

Komory G&P (te z czarnymi pokrętłami) są rewelacyjne. Ale jeżeli już chcesz zmienić komorę z jakiegoś powodu to bierz niebieskiego Pro Win'a CNC. Chyba bije na głowę wszystkie inne komory.

Posiada.

Ja mam granatnik jako pojemnik na baterie i mosfet MERF. Miesci sie bateria 3s 11,1 2200 mAh. Poniżej zdjęcia: Rozwiązanie szczerze polecam ! Jedyny znany mi minus takiego patentu to cięższa replika.

Moje bejbe :) Replika - G&P Body - Magpul/Vltor Front set - Knight's URX 15 Kolba Madbul - ACE Socom Granatnik - Classic Army Lufa - KM-Head Guma Hop UP - czarna Systema Gearbox: 1. Szkielet KWA 2GX 2. Koła zębate Classic Army STU 3. Zestaw Bore UP Systema 3. Tłok Modify 4. Dysza mosiężna Deep Fire 5. Komora CNC ProWin 6. Spężyna Guarder M130 Mosfet MERF 3.2 Silnik G&P M120 LiPol - 11,1 V 1800 mAh 30/50C Eotech 557 + Magnifier

Do body G&P należy doliczyć jeszcze koszt kompletnie innej komory hop up, ta z KWA się nie nadaje.

Mam dwie Emki od G&P Od siebie mogę dodać że gearbox przy mądrym użytkowaniu jest niezniszczalny. Mój pękł ale to z mojej głupoty. Emki G&P są w tej chwili najlepiej wykonanymi zewnętrznie replikami na rynku. Miałem w rękach M4 KWA LMT i muszę powiedzieć że zewnętrznie jest biedna. Za to wsadzenie do korpusu G&P szkieletu 2GX od KWA przy odrobinie samozaparcia nie stanowi żadnego problemu. Wiem bo wsadziłem ! :)

Counter Clock Wise oznacza gwint lewoskrętny

Odpowiedź jedyna i słuszna to: Szkielet V2 KWA GX2

Gentelmeni publicznie o pieniądzach nie rozmawiają Masz PW :smile:

Dla rozwiania wątpliwości postanowiłem wrzucić zdjęcia ukazujące co i jak trzeba podszlifować (przyciąć) w celu poprawnego zainstalowania w replice Gearboxa KWA 2GX Dodatkowy plus z zabiegu to to ze wreszcie z łączenia upper z lower receiverem nie prześwituje srebrny szkielet gearboxa :) Wszystkich wahających się czy robić przesiadke na 2GX zachęcam - nic trudnego ! Powodzenia :)

Gearbox już siedzi w replice :) Użyłem Dremela i tarczek tnących 0,5 mm. Z obu stron trzeba odciąć po długości nadmiar materiału. Łącznie po 2 mm na stronę. Po cieciu i wygładzeniu powierzchni pozostaje ścianka na upperze około 1,5 mm na stronę, tak że biorąc pod uwagę fakt ze nie ma tam praktycznie przeciażeń, modyfikacja nic nie osłabia. Pozostało mi dzisiaj pomalować wewnętrzną stronę na czarno dla poprawy estetyki. Szkielet rozerwało na M130 Guardera. Pękł po oddaniu w sumie ok 100 strzałów. Wcześniej replika miała 40 000 przemiału na M100 - Tak że miał szkielet prawo nie wytrzymać. Do szkieletu założyłem nowe koła zebate Classic Army STU. Ogólnie muszę przyznać że składanie tego Gearboxa należało do przyjemności. Dzisiaj testy na Chrono.

Będę miał możliwość wstępnego przymierzenia szkieletu do body. W przypadku klasycznego body M4 ze standardowym upper receiverem trzeba owy upper podpiłować bo nie wchodzi na szkielet w miejscu wzmocnienia, natomiast upper Vltora który jest szerszy w tym miejscu wchodzi bez problemu. Jutro zdam wstępną relację. Może pokuszę sie nawet o jakiś tutorial :)

Zmiana planów Przykra sprawa mi się przydarzyła :( Jestem zmuszony odłożyć zakup zębatek na rzecz nowego szkieletu. Wybór padł na KWA 2GX

Cześć Lon3star Rozwaliło mi dzisiaj Gearbox G&P Chce kupić szkielet 2GX Mam upper Vltor i lower Magpul. Wpasowałeś swój gearbox z KWA do G&P ? Jesteś wstanie opisać komplikacje ? Pozdrawiam serdecznie !

Dzięki za odpowiedzi ! Jeżeli chodzi o "wstępne podkładkowanie" to rzecz jasna że można sobie je w buty wsadzić. Bardziej mnie cieszył fakt zestawu kilku dodatkowych podkładek do wykorzystania przy dopieszczaniu ustawienia zębatek. Całość ma banglać w replice M4 Vltor G&P (szkielet stock G&P na łożyskach kulkowych 8mm) Kicpa W tej chwili mam w gearboxie następujące elementy: Kompletny zestaw Bore Up Guarder Tłok POM ICS (pomarańczowy) Zębatki standartowe ICS Silnik to G&P M120 ROF 18bb/s ograniczony elektronicznie układem MERF 3.2 Powiedz mi proszę czy silnik faktycznie nie da rady ? Zębatki DTU z reguły zmniejszają szybkostrzelność na rzecz odciążenia silnika. Póki co mój silnik daje rady na M130 i bardzo go sobie chwalę...

Witam i zapraszam do dyskusji osoby mające doświadczenie w zakresie zębatek helikalnych. Chciałbym zapytać czy ktoś montował u siebie zębatki Prometheusa ? Firma z najwyższej półki więc i zębatki powinny takie być. Chodzi mi dokładnie o takie: http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2286 ewentualnie takie: http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2159 Będzie to się kręcić pod wpływem lipola 11,1V 1800 mAh 30/60C, utrudniać obrót będzie sprężyna Guarder M130 :) Wiem że polecane są zębatki CA STU - jednak z komentarzy Czesiuli wiem że chodzą jak wiertarka udarowa. Zależy mi na kulturze pracy. Rozważam te Systemy, ale boje się obecności włókna węglowego http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=4020 Na plus są wypodkładkowane wstępnie i jest zębatka silnikowa. Ostatnie z helikalnych to zębatki Ultimate http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=3954 Jak dla mnie minusem jest ich niska cena która jest za niska jak na deklarowaną wytrzymałość do M170. Macie jakieś pomysły własne lub doświadczenia ? Z góry dziękuję za merytoryczne wypowiedzi :)

Ta replika ma stały HOP SIUP 8-) Ja swoją po zakupie rozebrałem na czynniki pierwsze w poszukiwaniu regulatora. Na kulkach 0,2 oraz 0,23 strzela wyśmienicie - Hop Up jest zoptymalizowany pod te wagomiary kulek.

Gwint jest prawoskrętny Proponuję Ci zrzucić z tyłu deltaringu seger i wydłub pierścień sprężynujący. Teraz deltaring nie sprężynuje i łatwo złapać koronkę np żabkami. Body na dywan, mocny chwyt, dźwignia - Odkręcone

No właśnie tego bałem się najbardziej, widząc że nic nie mogę znaleźć

Dzięki panowie ale wrzuciliście linki do magazynków PMAG/Green label/STAR który posiadam. Szukam oryginalnego PMAGa PTS w wersji krótkiej wyprodukowanej z kompozytu przez Magpul