to cos w polaczeniu glowicy tloka i dyszy ona powinna cofnac sie z tlokiem aby umozliwic wejscie kulki moze ten oring wew glowicy tloka padl
ja rozwniez dokupilem cylinder systemy stalowy a w stockowy cylinder wsadzilem sprezyne 90 systemy
w stockowym alu mega szybko wyrabia sie gwint wew obudowy i stad zakup stalowego
ale zastanawia mnie inna rzecz, mamy w ekipie druga taka replike a wniej po zastosowaniu tej samej baterii zabatka tlokowa zatzymuje sie w innym miejscu ,dlaczego?
( dodam ze przedmuchalem oczy , otwory w zebatce i silnik, dodatkowo zmienilem szczoti na nowe ---- i zero zmian jezeli chodzi o miejsce zatrzymania)
jeden gosc z tego forum pisal ze niby bez obciazenia moze zatrzymac sie dalej to dlaczego u mnie zatrzymuje sie z obciazeniem i bez w tym samym miejscu (wydaje mi sie ze wlasnie tak powinno byc)
http://youtu.be/QmO9_X8uqco