szymx1

Łoo Panie jak Ty się przejmujesz taką drobnostką to mojego rk ni chciał by s oglądać :D

WMASG to portal, który nie prowadzi serwisu. Najprawdopodobniej złapałeś zacinkę. A serwisantów szukaj w dziale serwis na forum.

Sprawdź czy zamiast łapać ostatni ząb nie łapie przedostatniego.

Polecam, oddac komuś co się zna, kupić głowice tłoka alu, albo pomową, głowice cylindrka, m130, kable, mosfet, dysze, tłok, gume, precke i tyle. I oddać komuś kto się zna na replikach.

Po prostu chcemy uratować Ci trochę gotówki.

Nie, bo to nie są zębatki rofowe. Tłok SHS, prowadnice bym stocka zostawił. Wstawić mosfet.

Ja radze wstawić tam tylko sm bore up guardera, m135 elementa tak jak wsadziłem kumplowi do cm50. Dało mu to 530fps. Zębatki stock wytrzymują dużo a już na pewno m130, szkielet ten u mie chodził kiedyś na m170 w RK i nie miałem problemu. Raczej serwis powinien to zamontować. Ale różnie z nimi bywa,

A Sorki mój błąd. To jeżeli chcesz uzyskać 500fps to ja bym nawet nie kupował tego, kupić m130, dysze, głowice. ewentualnie cały bore up i na 130 powinno być 500fps. dużo mniejszym kosztem. Ale jeżeli się na to nie zdecydujesz to tak szkielet możesz zostawić stockowy, silnik również.

Może zacznij od tego jaką replikę posiadasz.

Najpewniej wyrobił CI się gwint w GB.

Jak był by tam GB w normalnym standardzie bym nie pytał. Nie wniosłeś nic do tematu. Najpierw dowiedz się co to jest za replika dopiero później udzielaj informacji.

Witam, chciałbym się dowiedzieć czy można gdzieś kupić części zamienne do HK33. chodzi mi o zębatki i tłok.

Zwykły stukot powietrza wydobywającego się z lufy.

A ja powiem Ci że te lufy to ścierwo, mają za blisko wycięcia na element podkrecający kulek w gumce przez co kołnierz jest trochę oddalony i traci sztywność i się podwija.

Nie sprężyna się w pełni nie rozpręża lecz zebatki siłą bezwładności naciągają tłok jeszcze kawałeczek.

W Aimsie cymy na lufie KM'heda, m135 Bu guardera zrobiłem 514fps. Co uważam że już jest bardzo dobrym wynikiem.

Wtyki i kable.

A nie lepiej dac kable na kolbę i baterię w pokrowcu na kolbie nosić? Sam tak mam w JG i sprawdza się.

Możliwe że regulacja silnika, a może zębatki pogubiły ząbki.

E tam, odrazu całą :D Wybić 1 pin i odkręcić 2 śrubki każdy potrafi/

Większej.

Rozebrać i zobaczyć co jest przyczyną, a jak nie umiesz wysłać do kogoś.

Dysza się porusza?

Zobacz czy gwint w prowadnicy nie jesr krzywy, bo coś musi być krzywo i po dokręceniu prowadnicy do końca, powoduje to przestawienie się GB względem komory HU, i tutaj zapewne jest nieszczelność.

A mam pytanie te wzmocnienia przyklejałeś tym gównianym sylikonem co dają do zestawu?