Ryba1993

Z tą kopią to bym nie przesadzał, ale podobno bardzo szczelne są te komory elmenta. Lufa-systema,madbull(testowałem) Komora-Element,KA(jak chcesz przyszpanować) Silnik-Element ultra torque up,ICS turbo 300,

Łączę się z tobą w bólu. :bialaflaga:

Chyba już czas na odgrzebanie tego tematu,jak pracuje ten G-Hop ???

Nie no nie będzie tak źle tłowię tłoka mam aluminiową wyciszoną ICS,głowicę cylindra guarder a szkielet w m249 jest nie zniszczalny.Po za tym już używałem tłoków JBU no ale mendy przecierały mi się od środka no i starasznie niszczyły głowice tłoków(wbijała listwę zębatą w głowicę tak starciłem nową głowice guardera).

Szczerze mówiąc ten żółty CA nie wzbudza mojego zaufania zwłaszcza na m150 + auto,ale ten niebieski z pełną metalowa szczęką wygląda na mocny.Cóż teraz pozostaje mi tylko wybrać między niebieskiem CA,a aluminiowym BFT.

No to już chyba wiem jaki tłoczek zakupię. :wink:

Na jakim springu to u ciebie chodzi ???

Moim zdaniem kompletnie nie opłacalna impreza za kasę spokonie kupisz słabaszą replikę do CQB.

Zgadzam się z marcinkiem,po co kombinować z long-iem jak spokojnie z v.2 na w miarę dobrych częściach można osiągnąć dużą moc i wytrzymałość.

To jeszcze jedno pytanko czy te zębatki SHS 18:1 wytrzymają m150 ??? 32:1 dają stanowczo za mały ROF.

Po awarii zębatek 32:1 na m150,zastanawiam się czy te 18:1 nie będą lepsze do tej sprężyny i silnika Elementa ultra torque up??

Za pierwszym razem sprężyna przetarła od wewnątrz tłok za drugim zaś pieprznęła zębatka tłokowa która uszkodziła tłok więc to nie wina tłoka ale jakoś już nie chcę kupować trzeciego tłoka JBU.Po za tym tłoki JBU strasznie niszczą głowice tłoków pod wpływem uderzeń listwa zębata wbija się w głowicę (przyklejanie nic nie daje nawet dobrymi klejami do silników). Co do Hard Pistona owszem to dobry tłok ale na m130 jeśli chcemy strzelać na auto.

No i stało się na niedzielnej strzelance zawiodła zębata tłokowa która przy okazji rozwaliła tłok JBU (nówka w piętek kurier przyniósł).Powiedziałem sobie że to już koniec przygody z firmą JBU, dwa rozwalone tłoki to już za dużo.Możecie mi polecić jakiś dobry tłok pod m150 na auto (szajs typu DF tystan coś tam i promyk hard coś tam odpadają).

Dziś na strzelance przy temperaturze ok -6C padła mi zębata tłokowa a mianowicie odłamał się bolec mocujący,chodziło to wszytko na m150 guardera w m249 przy okazji rozwaliło mi nowiutki tłok JBU alu (to już drugi alu JBU który padł w tej replice).

To wygląda jak przetarcie,ale nie do tego stopnia jak Ty to zrobiłeś. Ostatnio myślałem o pomalowaniu repliki i przez przypadek trefiłem na stonkę o hysrografice to znaczy nanoszeniu skomplikowanych wzorów na równie skomplikowane powierzchnie. http://hydrografika.pl/

Czajson nie pozostaje Ci nic innego jak zrobienie widowiska dla siebie i kolegów po prostu dobij je gwoździem.

Nie potrzebnie zdarłeś tą oksydę,żadna farba w spray-u nie będzie tak odporna od oksydy. PS: Ja dałbym sobie z tym na spokój za naprawdę nie wielkie pieniądze lakiernik samochodowy może Ci to teraz pomalować.

Nie,to tłok a raczej jego szczątki.

Witam Chcę się dowiedzieć czy ten zestaw będzie dobry na rozpoczęcie swojej przygody z gazowymi karabinami szturmowymi ??? http://www.casg.pl/product-pol-732-RA-TECH-Inokatsu-Deluxe-Custom-M4A1-14-5-.html http://www.casg.pl/product-pol-761-Magazynek-do-systemu-Magna-Pro-Win-do-Inokatsu-.html x 10 http://www.casg.pl/cat-pol-1214553893-Kulki-i-gazy-Gazy.html x 3-4 Wszystko z coyote ponieważ mam zamiar negocjować cenę zestawu.

Silnik wytrzyma tylko obawiam się o tłok choć jemu też nie powinno się nic stać.

Tak kończą ludzie którzy słuchają złych rad,a teraz nie pozostaje Ci nic innego jak zbierać JBU.

No comment.

O ile lubisz BLING BLING i świecące body to bierz JG.

Zgadzam się z przedmówcą, gieta cymy ma dokładnie te same bebechy co AK tej firmy.