Kneipenterroristen

1. JG to raczej nie jest firma produkująca repliki I klasy... 2. Tłok wcale nie jest zablokowany. 3. Odgłosy "wiertarki" (jak to określiłeś) to dźwięk silnika, który pracuje nie zazębiając się o zębatki w środku GB. Więc... Albo dokręć silnik (w chwycie pistoletowym) albo wymień zębatkę na silniku (jeśli będzie bardzo zjechana). EDIT: Poprawie się bo zaraz arcy-dokładni mnie przeklną... Tłok jest zablokowany ale nie jest to spowodowane żadnym uszkodzeniem, zablokował się w tym położeniu ponieważ zadziałał anti-reversal. :wink:

Albo batka "zjechana" albo masz jakieś zwarcie na obwodzie. A co do magazynka - hi-cap? Czy jakiś inny?

O ile się nie mylę to 6mm ma łożyska. IMHO najlepiej ślizgowe systemy i po sprawie. ^^

To sprawdź jeszcze blaszki stykowe w dżirboksie, jeśli się nie znasz i nie wiesz "z czym to się je" to po prostu odeślij na gwarancje.

@Swistak1516 Skoro nie otwierałeś GB to jak możesz stwierdzić, że styki są OK? :roll:

@Kaczma Musisz ją wybić, prawdopodobnie masz ją przyklejoną więc po całej "akcji" ponownie przyklej bo takie małe cholerstwo lubi się gubić.

Drugi raz dam ten link już dziś... Looknij tu i sprawdź czy wszystko jest poprawnie ułożone. >> KLIK << Oczywiście pomijamy kwestię typu: kupna kostki stykowej do innej wersji GB? ;-)

Obejrzeć płytkę selektora ewentualnie rozkręcić GB i sprawdzić czy wszystko jest na swoim miejscu (tj. styki, przerywacz etc.)? Ewentualnie wysłać na serwis? :roll: Myślę, że ten link choć trochę Ci pomoże i rozjaśni gdzie są styki etc. >> KLIK <<

Bądź też za słabo dokręcony masz przerywacz... Ostatnio tak miałem w eMce, że zębatka tłokowa nawet o niego nie zahaczała.

Hmm... A chodzi Ci o muszkę czy szczerbinkę? Bo pojęcie "celownik" nie jest zbyt precyzyjne. Jeśli jednak o muszkę to w mojej eMce wychodzą (stabilizatory/piny jak zwał tak zwał) na lewo jak i prawo. :roll: Może macie za mało siły? :roll:

Selektor ognia, kable "przerzucić" na przód no i dysze , chyba tyle...

Odrobina ortografii nie zaszkodzi... Najlepiej będzie jak wyślesz maila do sklepu oni Ci fachowo odpowiedzą i nie będzie cienia wątpliwości.

Według pewnego sklepu airsoft'owego...

Czyli do złej blaszki podłączyłeś albo blaszka jest wygięta tak, że tworzy obwód zamknięty.

Do tej która została w środku GB. Za oddanie strzału, jeżeli nie będzie poprawnie podłączony to nie będzie przepływu prądu a co za tym idzie nie oddasz strzału. ;-)

Lufa precyzyjna poprawi skupienie kulek i minimalnie zwiększy się moc. Każda inna gumka jest lepsza od stockowej ;-)

A może po prostu dokręć silnik do zębatki silnikowej*, albo sprawdź czy zębatka łącząca silnik z zębatką silnikową nie jest po prostu wytarta. *Jak odkręcisz chwyt pistoletowy to masz tam taką dziurę (w miejscu śruby od chwytu) tam kluczem imbusowym dokręcasz/odkręcasz silnik bliżej zębatki silnikowej.

Jest to kabelek do drugiej blaszki stykowej mechanizmu spustowego, po drugiej stronie gearboxa w tym samym miejscu (oczywiście wewnątrz). I w moim odczuciu bez rozkręcenia GB i lutowania to tu się nie obejdzie ;-)

Przeważnie masz 20A, wsadź 20-stkę jeśli nadal będzie przepalać to daj 25A. EDIT: PS: Lepiej dokładnie obejrzyj bezpiecznik bo na każdym musi być ;-)

Dobra konserwacja zębatek plus wymiana okablowania bo to cymowskie nie należy do najlepszych. PS. No i nie używanie zbyt mocnych springów (popękane cylindry, szkielety etc.). Taka moja rada... ;-)

Tak jak kolega penio151 powiedział, nic Ci specjalnie nie poradzimy poza prześledzeniem całego obiegu prądu... Mogę dodać żeby szczególną uwagę zwrócić na blaszki stykowe spustu i ogólnie wszystkie styki. ;-)